Ancora deve uscire e già si sanno i risultati di vendite... o forse la deduzione è il rapporto tra mezze pippette/motociclisti ?!?!?

Si è vero bisogna fare proprio una stanza apposita, frequentata solo da veri manici e espertoni....
Forse così venderà ancora di più....

...mah...che dire.....l'analisi di Andreawake non fa una piega.......senza dubbio (vado a fiducia) è un gran bel mezzo.........poi il discorso commerciale è un altro........troppi fattori da considerare....anche a parità di prestazioni e/o materiali.....il popolino guarda la moda........

non c'è bisogno di essere manici .... basta avere un pò di sale nella zucca...

... come sempre il tempo metterà in ordine tutto.....

Avrei voglia di fare quattro chiacchiere al proposito, di persona, visto che non siamo distanti. Che ne dite tu e Sturm che ci incontriamo un sabato o una domenica?

rotfl......

[QUOTE=andreawake;4260098]
QUOTE]

Quoto il signore qua sopra......

Pacifico Ma si può viaggiare solo con il GS?... con tutte le altre moto si viaggia male o è off limit?


........e anche quest'altro.

Partendo dal presupposto che a me il GS piace molto, anche visivamente, è comodo, facile da guidare, lo puoi usare tutti i girni anche in città, puoi caricarlo e non si ferma davanti ad una strada bianca se vuoi arrivare nella calettina al mare seminascosta, consuma poco etc. etc. però sono affascinato da altri due mezzi la Granpasso che ci fai le identiche cose del GS ma con un motore più .....diciamo vivo e una ciclistica con componentistica di prim'ordine, e naturalmente la nuova MTS, solo il 17" su entrabe le ruote mi spiazza perchè NON E' un maxienduro (per come si intendono i maxienduro moderni oggi), NON E' un motardone, hanno semplicemente fatto una stradale dalla comoda posizione di guida, ben protetti, comoda anche per due e i bagagli, con un motore esagerato :D:D e della componentistica ottima, come spiegava il signore che ho quotato sopra.
Alla fine, l'andare in moto è un hobby, un piacere, deve emozionare e soprattutto il giocattolo (perchè questo è, un momento ludico-ricreativo da "grandi") lo deve fare anche da fermo quando apri il box, e quando lo chiudi non vedi l'ora di risalirci sopra il prima possibile, anche se in Ducati non ti fanno lo stesso prezzo che in BMW della tua, se ti piace o ti affascina di più il Multi prendi quella, se proprio non vuoi perderci troppi euro, dai dentro il tuo EssE e tornatene a casa con il GS nuovo (fai sempre tempo a cambiarlo tra un paio d'anni), l'importante che tu torni a casa con la moto che nel momento in cui apri il box ti faccia emozionare già solo guardandola.

E poi finiamola con questa storia dell'assistenza, tutte, e dico tette le moto di qualsiasi marca, modello e tipologia, possono aver bisogno di assistenza, nel momento che capita, se capita, ci si pensa....ripeto, andare in moto è un gioco per bimbi cresciuti, come tali se si rompe il giocattolo uno sa come provvedere, e poi è mai possibile che tutte si rompono e solo le GS (che si rompono spesso anche loro) essendo BMW puoi risolvere in fretta e ovunque perchè l'assistenza è capillare su tutto il territorio mondiale - ma per favore -

E poi finiamola con sto discorso dell'assegno circolare, c'è gente che ha la moto in vendita da quasi un'anno al giusto prezzo ma è ancora nel suo box, per cui vuol dire che la rivendibilità dell'usato e pari e patta ad altri modelli

a me la nuova multi pare molto bella e fascinosa..... il gs è il gs, ovvio, maaaa..... ha proprio rotto i coglioni, basta ! :lol::cool:

e la storia dell'assegno circolare, della tenuta dell'usata..... davvero c'è chi continua a credere a questa favola ? :confused:

A me le moto piacciono tutte.... ma proprio tutte... però i talebani di qualsiasi marchio non li sopporto... si tirano la merda addosso da soli e la scambiano per oro... hanno una visione del mondo limitata al loro io...

Se non capisci le differenze tra un GS ed una Multistrada allora prendi la Ducati.

Non è una battuta, si comprende solo che l'anima off del GS non ti interessa, a te serve una specie di TDM, allora prendi la Multistrada.

nel dubbio anche il TDM non è da escludere.

:rolleyes:
stesse cose??? ma scherzi???
e tu vorresti prescindere la valore aggiunto di quel cosetto sul serbatoio, bianco e blu, che la rende unica, inimitabile, onnipotente, assoluta ecc. ecc. vedi post sopra e sparsi....:lol:


ahhh già!
tu non hai il manico :lol:

Si continua a paragonare il GS con la Multistrada. In comune hanno il fatto di essere due moto, poco altro....

GS perchè nonostante tutto....E' meglio!

... HAHAHAHA lo sapevo che qualcuno lo notava ;) HAHAHA! comunque con 150cvallini buoni si fanno delle Penne da paura !!!! zio kane che voglia!

[QUOTE=Pacifico;4260468]A me le moto piacciono tutte....

Anche la Hyosung Aquila?:lol:

Il GS è ormai un pezzo da museo.... ha un mercato saturo... di seconda mano ci perdi una marea... per i tagliandi sai già... :)

E poi scendi da una S e sali sul GS? Ti vuoi suicidare?... c'è gente che l'ha preso e dopo una settimana ha comprato un K1200R... disgustato da una moto che proprio non andava... neanche a spinta, senza emozioni... va be.. poi è passata allo scooter, ma sai, la vita... :lol:

Tieniti la S, vai da un conce (e non mandare email , fatti vedere in faccia con la moto), informati sulla tempistica delle consegne e quando esce la provi... Quello che succederà tra sei mesi lo sà solo Dio... anzi no... :lol:

dopo di che decidi... l'esito è scontato ma almeno potrai dire ... me lo avevate detto.. :cool:

con Ducati invece hai una resa al 18% annuale tipo BOT fine anni '70 ....

Col Ducati altrettanto.. però, almeno, le marce te le danno tutte...