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(qualcosina c'è in lista) |
Aggiornamento..
si parla adirittura di cambio sequenziale (con sistema doppia frizione) e trasmissione ad albero.. Soichiro si starà rigirando... |
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ha comunque 4 cilindri,troppi!
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Skito, vai dal tuo conce e digli che lasci perdere il CB1100R e ti prendi questa.
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E' proprio un cardano, il cambio è come quello della Yamaha FJR....:rolleyes:
anche le dimenzioni mi sembrano compatte visto che sopra c'è sicuramente un japponesino http://i43.tinypic.com/qsl2cp.jpg |
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devo dire che comunque la livrea pubblicata non è che sia delle migliori... forse tinta unita chissà che sia guardabile :lol::lol: |
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Poi per una VFR assolutamente no. già le vtec non sono state un granchè sotto diversi punti di vista se ti elenco alcune osservazioni fatte durante due viaggi con due vtec deverse ti metti le mani nei capelli. |
L' ultima vera vfr è stata questa.....:eek:
dopo, solo un lento declimo prestazionale, e qualitativo.....:mad::mad: o non sei daccordo mangiafuoco...ahahaha http://i41.tinypic.com/2645rx1.jpg |
brutta come un debito:mad:
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la provai tanti anni fa...pochi ricordi. Un amico ci fece un milirdo di km prima di venderla, per voglia, non per problemi.
Esteticamente però la ultima (vtech) rimane splendida. Ha una linea ancora attuale. |
Andava benissimo e la guidavi come una R compattissima a carburatori e motore completamente libero... :eek:
La vtec è vero rimane un esempio di stile (orientale) di gran classe e comunque rimane la massima espressione tecnologica (anche se gli hanno tolto la pregiatissima cascata di ingranaggi alla distribuzione) dell' Ala insieme alla NR..:eek: |
La trovo molto bella.
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A me queste sparate di giudizi lasciano perplesso.
La moto andrebbe quanto meno giudicata da una fotografia accettabile. Meglio poi esaminarla dal vero. Sul fatto che Honda sia affidabile nessuno puo' dubitare. Certo ricorda un po' il KR .... che di suo un successo commerciale non è mai stato. Attendiamo di vederla e soprattutto di sapere quanto costa.... Dpelago KTM 990 SMT |
attendere prego...........
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un kr?.......................
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che ci fai qui gioxx ???? ....:lol::lol::lol: ahahahah.....
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Giudicare una moto cosi' da due foto (manco ufficiali) e' una cazzata. Basterebbe ricordare tutti i commenti sprezzanti alle prime foto apparse del GS 1200... sappiamo tutti come e' andata finire, no? ;) Detto questo... finalmente una notizia interessante da Honda! Finalmente una moto nuova, con soluzioni tecniche nuove (a proposito, che e' la doppia frizione?!) e finalmente un'erede per il VFR! Che sia degna o meno lo scopriremo presto, e non certo guardando un paio di disegnini. :) E comunque la si pensi... viva viva il V4! :D |
Non mi piace.
Il K 1200 S è meglio. |
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