Originariamente inviata da mary (Messaggio 2691240)

Sì, totto OK, ci si vede al MUKKEN?

Originariamente inviata da missilegrigio (Messaggio 2691675)

Certo Mary. A me spiace solo perdere un mucchio di tempo per scorrere paginate di messaggi fatti solo di poche parole in genere completamente privi di ogni significato che in genere a parte far perdere tempo ti impediscono di trovare i messaggi significativi.
Ovviamente messaggi scherzosi sono anche belli da leggere ogni tanto ma c'è troppa gente che rovina un mucchio di discussioni con serie infinite di commentini tra loro, spesso con l'unico risultato di impedire una discussione costruttiva tra gli altri partecipanti.
Se noti poi in molti è evidente una sorta di autorevolezza implicita data dal numero di messaggi scritti che vengono un pò interpretati come delle stellette di merito...
E' vero che la risposta sarà che hai solo da non leggerli ma il problema sta proprio lì e cioè che per non leggerli li devi comunque scorrere e comunque non abbiamo ancora (che io sappia) la funzione tipo "regole di posta" in modo da cestinare in automatico messaggi provenineti da fonte "spam"....
Scusatemi per essere andato fuori tema.

Originariamente inviata da aspes (Messaggio 2688958)

assodato da tutti che nelle moto/auto moderne l'affidabilita' meccanica e' ormai un dato di fatto (con le debite eccezioni..), siamo tutti daccordo che il punto debole sia oggi l'elettronica. Occupandomi di impianti industriali ,che fanno dell'affidabilita' una dote assoluta, ho a che fare quotidianamente col concetto di ridondanza. In pratica i circuiti fondamentali vengono duplicati.
Un po' quello che facevamo 30 anni fa quando nelle moto da enduro mettevamo 2 camere d'aria in una ruota per far fronte alle forature, oppure fissavamo cavi e guaine di scorta su quelli di serie, per tornare sempre a casa.
E' pur vero che la componentistica elettronica di auto/moto non ha certo il livello di affidabilita' di quella a norme militari o impiantistiche per motivi di costi, ma penso che sarebbe relativamente semplice, economico, leggero e poco ingombrante prevedere alcune ridondanze sulle moto moderne. Penso ai guai ricorrenti, che problema ci sarebbe a montare e cablare antennine immobilizer con doppio circuito? a duplicare il chopperino della pompa benzina? a duplicare alcuni circuiti della centralina?
pubblicizzando opportunamente la cosa credo che l'utente la gradirebbe e sarebbe disposto a pagarla ,cosi' come paga millemila scemate inutili che spesso generano solo noie.
Che ne dite?

Originariamente inviata da dgardel (Messaggio 2695394)

la ridondanza va gestita (es. il sistema deve avvertirti che la il blocco A non funziona più e sta funzionando il suo siamese B. Questo fa lievitare i costi di gestione......