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-   -   ma la RT 1200 quanto fa ????? (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=161278)

modmax 03-03-2008 09:43

Gran motore, confido che in 42.000 nn riuscito mai a portarlo a fondo scala. :cool:

Pier_il_polso 03-03-2008 17:16

Quote:

Originariamente inviata da Peter Paper (Messaggio 2678376)
ps: trovo che la errettì, superati i 200, sia più stabile con passeggero che senza.......dammi conferma !!:)

Dipende: se tieni su le borse laterali e (soprattutto) il baule posteriore, è meglio in 2.
Se togli tutto e tieni il cupolino basso direi che da solo è una libidine :-p:-p:-p

dm_mi 03-03-2008 17:37

la ruota da 17 e la mega carenatura.... è uno scuterone!!!
del resto quando la provai mi diede quella sensazione... un bello scuterone, maneggevole, plasticoso e con grande protezione....
ora vediamo che fila pure molto veloce

liz 03-03-2008 17:51

io con la SE mi fisso in prima corsia ai 100-110 e mi sento maschio uguale.

-Piggei- 03-03-2008 17:59

Quanto fa la Rt?
Abbastanza per viaggiare comodi in due a pieno carico e avere riserva di potenza abbondante per i sorpassi...

Punto.

Piggei :thumbup:

1200rt 03-03-2008 23:55

......................!!!!!!!!!!

MyWay 04-03-2008 08:28

Contributo da chi la RT ce l'ha: solo una volta ho raggiunto i 230 al tachimetro e il regime saliva ancora, quindi penso che i 235/240 al tachimetro siano realistici.

Per essere precisi, la RT ha 110 cv. e non 100.

Alle alte velocità è più stabile in due; infatti, a volte, le scie dei grandi veicoli più lenti innescano leggeri ondeggiamenti.

Lampssssssss

aldo 04-03-2008 08:35

La definizione "quanto fa di tachimetro" è già una contraddizione di per se. Detto così è sufficiente "truccare" il tachimetro per andare più veloci.
I tachimetri non sono molto precisi e per regola segnano in eccesso. Poi una prova unica non tiene conto della strada, impercettibilmente in salita o in discesa, del vento frontale o a favore, dello stato, tipo, e pressione delle gomme, degli abiti, della pressine atmosferica e dell'umidità dell'aria. In pratica è più o meno come voler pesare gli ingrdienti di una torta con una bilancia pesapersone.
Vuoi saper quanto fa la tua moto? guarda sul libretto di manutenzione alla voce dati tecnici, quella è la velocità massima ottenibile in condizioni ideali del veicolo e del pilota riportata alle condizioni ambientali standard. Perchè dovrebbero scrivere 210 se poi facesse i 230? perchè dovrebbero fare le prove di velocità con le borse se senza potrebbero scrivere un numero maggiore quindi più appetibile? io quando leggo di velocità di 230 con bagagli passeggero e gabbia del canarino sopra al top sono sempre un po' scettico.

PS ammesso poi che serva a qualcosa. Io quanto fa la mia non l'ho mai provato

modmax 04-03-2008 09:20

Aldo hai ragione, ma sui libretti ormai scrivono solo oltre i 200, quindi è giusto divertirsi anche a provare a tirare a fondo..... per chi ha il pelo ovviamente, ed in condizioni di sicurezza. ;)

Enzofi 04-03-2008 11:11

all'epoca della prova non possedevo il GPS quindi l'unica possibile "fonte" era il tachimetro e quanto andavano gli altri.
Ribadisco che superare i 200 con passeggero e borse è da suicidi e non lo farò più. con il passeggero.


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