Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale (http://www.quellidellelica.com/vbforums/index.php)

- Da Walwal (http://www.quellidellelica.com/vbforums/forumdisplay.php?f=15)

- - RC8, che "bella" (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=160705)

....a me piace.

All Black!...

magari tutta carbonio come quella vista al salone.

posizione di guida splendida e poi a me piace....:arrow::arrow:

allora adesso vi faccio male...

155cv non sono pochi, affatto! Speialmente perchè sono i primi 155.

Bella soprattutto perchè è coerente, mantiene lo stile delle sorelle KTM da enduro, anzi le mancano i tasselli :lol:

:rolleyes::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!:

Ecco lo stavo per scrivere che nera per me era da sturbo ed infatti :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

E' la prima volta che mi piace una moto nera!

Quote:

Originariamente inviata da harry potter (Messaggio 2666842)

guanaco ma come fai a dire che è due spanne sopra le jappe???

dai grafici di coppia e potenza? :lol:

siamo seri, bella moto sicuramente , ma un bicilindrico con quelle potenze non è semplice da gestire.

comq vedremo quando inizieranno a girare nelle gare in salita e pista.

Ok, non sono serio, ma tu leggi bene e... prima di parlare attaccare la spina, please...:lol:

Dai grafici non si vede proprio 'na sega, quelle sono cose per il marketing, come sa benissimo chi mastica un po' di tecnica.

Un motore come l'LC8 1000 della SDuke è superiore ai 1000 cc giapponesi nei percorsi misti, dove conta l'erogazione a potenze intermedie. Figuriamoci un 1200 come quello montato sulla RC8...
In pista è diverso, perché si frulla quasi sempre molto in alto, dove contano i ciucci...
Poi ci sono anche alcune piste lente dove anche una SM950 passa sulle 'rrecchie alle giap.

Tutto questo, ammettendo di considerare la configurazione "morbida" della RC, quella con soli (si fa per dire) 155CV...

:confused:

guanaco, è TEORIA.

comq è sempre na guerra con sti regimi, ripeto un 4 cilindri 1000 non è un 600.

non bisogna tenerlo a 8000 giri per andare , ma a 5000 già inizia a tirare come un dannato.

comq vedremo quando sarà in strada... non avrà il vantaggio della sm come impostazione di guida nel misto lento ;)

non so se 155cv bastano... però a vedere qui fa i curvoni in pista a 200kmh e passa...

per me bastano di sicuro...
http://www.youtube.com/watch?v=KeHiD...eature=related

beh se è per quello li fanno tante moto

ma a me piace un casino. Settimana prox la si prova

Quote:

Originariamente inviata da harry potter (Messaggio 2669805)

guanaco, è TEORIA.

Cosa vuoi fare su un forum?
La pratica la vedremo al momento buono, nei circuiti lenti, nel misto...

Quote:

Originariamente inviata da harry potter (Messaggio 2669805)

comq è sempre na guerra con sti regimi, ripeto un 4 cilindri 1000 non è un 600.
non bisogna tenerlo a 8000 giri per andare , ma a 5000 già inizia a tirare come un dannato.

Figurati un 1200 cc sportivo...
Se poi arriva a 170-180 CV, fai un po' te...

Quote:

Originariamente inviata da harry potter (Messaggio 2669805)

comq vedremo quando sarà in strada... non avrà il vantaggio della sm come impostazione di guida nel misto lento ;)

D'accordo, ma non ci conterei troppo...
Guarda cosa possono fare le Ducati... che tra l'altro sono bicilindriche...