E' successo per tre volte anche me con la My 2006.
Ho imparato a spegnere la moto con la 1^ marcia inserita.

sono errori di distrazione oppure dovuti alla fretta:-o
dopo qualche esperienza negativa:mad:,ho preso l'abitudine di dare paio di calcetti alla stampella dopo averla abbassata,per assicurarmi che sia completamente aperta
se la moto è in leggera discesa,marcia inserita verificando che gli ingranaggi siano bloccati,come giustamente scrive the duck

nesqualcuno mi dice quale delle due protezioni e' migliore?
voi, come "paracilindri", intendete i classici tuboni o le coperture cha vanno proprio sul coperchio valvole e che sostituiscono le originali? grazie!

.... comunque la si metta è un cavalletto di m....@, non è possibile che ogni volta che si parcheggia la moto si debba stare in ansia in questo modo, vorrei proprio scambiare due parole con quel pirla che lo ha progettato così precario, per tenere su tanta ciccia poi, fosse una motina leggera e senza i cilindri sporgenti, bah.:mad::(

Esatto.
metto la prima, lascio la frizione, sento che la moto si sposta di quel poco che mette "in tiro" gli ingranaggi per cui non avanza più e solo dopo posso fidarmi ad appoggiarla.

per caso, qualcuno mi sa dire la marca di questi?

http://www.ascycles.com/images/produ...1607685849.jpg

non mi sembrano male!

Muca, ti consiglio quelli dell'ADV, comunque metti il modello della tua moto nella firma!

sa'....sai che non ho capito cosa intendi?
sorry! :(

Quei pezzi d'alluminio sopra le testate che ha l'adv e molte GS! Se la trvoo ti mando una foto.