peppe scusa se insisto, ma per quanto mi riguarda, in termini di agilità, non riesco a trovare l'ADV peggiore dello STD. L'unica notazione che forse è opportuna è che sulla mia STD avevo i cerchi a raggi anzichè in lega e questo rende più similile due moto. Inoltre sino ad ora non ho mai viaggiato con il serbatoio proprio al massimo, sempre dalla metà a scendere... ;)

AHH ! scusa, avevo dimenticato che il tuo ADV è il 1150 :-o

allora pesa ben di più di quello che ho detto sopra :(

parlavo con te ma pensavo al 1200 ;)

Smart, non c'è una ragione in merito... io mi trovo indifferentemente bene sui tornanti con una standard o adventure, so pero che c'è gente che non è capace e trova difficoltà con 30kg in piu... :lol:
poi la maggior stabilità dell'adv per via del maggior peso è un dato di fatto ;)
non per questo devo aver ragione comunque ;)

piri, so come la pensi e liberissimo di farlo ma a volte esageri un po' con il telebanismo....non eri tu che ti lamentavi della scarsa obiettività di alcune persone?

ahahahahah
:lol::lol::lol::lol::lol::lol:


.........................................chi si loda si sbroda :)

dici a me :confused:? io ti ho solo detto e confermo che la differenza sui tornanti si sente, non che mi trovo in difficoltà... certo per sentirla devi essere capace di percepire la differenza tra una moto e un trattore... :lol: :lol: :lol:

ora spezzo una lancia a favore di Piripiri!!
non vi siete mai accorti come va meglio il Gs 1200 con lo zainetto dietro??
a parte la ripresa e il flip flop bruschi e' mooolto piu' stabile!!! questo vuol dire che, visto che uno zainetto pesa pesa circa 60kg:
1) O dovevano aggiungere 20 kg invece di toglierne 40
2) Oppure hanno fatto una bella moto che va bene in Due come il vecchio 1150 in Uno.:mad::mad::mad::D:D:D:mad::mad::mad::arrow::ar row::arrow::arrow:
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes: