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il buon Rrrrrrrrrrrrr di Pacifico
aveva fatto la stessa cosa e l'aveva anche provata al banco. Ci dovrebbe essere un resoconto se fai una ricerca qui dentro |
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=133091
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=170772 115 sono troppi con la centralina di udine. Ho fatto altre modifiche (RBO2 e autotuning) ma non ho avuto ancora tempo, anzi voglia di lanciarla ancora al banco, anche perche adesso e davvero una fucilata senza buchi e con un erogazione da paura anche ai bassi. Parola di Luca il meccanico di onorio a correggio che di 1200 ne provati tanti. ciao |
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Continuare con alberi a cammes oppure cambiare compeltamente tutto???:mad: |
ma scusa di che anno è il tuo gs?????? che io sappia le camme del gs e della r sono uguali dallo 08...
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azz vedo ora che infatti è un 3d vecchio di 2 anni....
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Gli alberi a camme li hai già sulla versione 2009,e hai anche una compressione superiore rispetto alla versione 2007 e precedenti, perche cambiano i pistoni anche se di poco, e sono piu leggeri, io con una configurazione simile (monto RB3 ) sono molto soddisfatto,specialmente dopo l'automappatura e l'RBO2. Ciao
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Quindi da quello che capisco in questo thead è che il GS 2009 adotta già una configurazione assi a camme tipo R.
E' vero? Per quanto riguarda l'acquisto mi ero orientato su e differnti kit preparazione : KIT RACING MSD composto da : 1.Coppia di pistoni ad alta compressione diam.101 2. coppia di alberi a camme sport 3. n.4 bicchierini Racing alleggeriti Prezzo Euro 1500 iva esclusa KIT Wunderlich che ha a listino gli stessi pezzi di cui sopra ad esclusione dei pistoni alta compressione. Domanda : qualcuno di voi già utilizza i kit suddetti? |
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avresti capito sicuramente meglio facendogli fare una rullata, sullo stesso banco prima e dopo. ora parlare di valori giusti è un po "sarcastico" |
ke confusioneeeeeeeeeeeee
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