A me è proprio questo che piace, mi da più sicurezza sentire le asperità del terreno.

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Sanny, ma parli del GS o del Tiger precedente ?
I giessisti già mi guardano storto perché sono troppo esplicito su quelli che per me sono i punti deboli del GS, ma quello che hai scritto sopra proprio NON lo condivido se riferito alla bavarese.
il GS 1250 non ha paragoni (al posteriore) per capacità di assorbimento asperità e comfort.
Ti invito a riprovarlo [emoji2321]

Dopo averla presentata tramite i suoi canali ufficiali un paio di giorni prima, Triumph ha scelto l’incantevole cornice del South Garage Bistrot – nel “ventre” della sua mega-concessionaria di Milano – per presentare “dal vivo” alla stampa italiana la nuova gamma Tiger 1200...

https://www.motoblog.it/post/triumph-tiger-1200-2022

Qui le presentazioni scaglionate nei vari concessionari.

https://www.triumphmotorcycles.it/ow...zew2K2VS-udky4

Quando uno esordisce dicendo non conosco.,,,,

E poi scende sul personale, non sapendo neanche con chi sta parlando e neanche di cosa sta parlando, facendo unica cosa che gli riesce meglio, insultare, non si merita nessuna risposta.

Augh

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E va beh ho esordito dicendo non conosco le sospensioni elettroniche facendo un atto di mea culpa prima possibile proverò..e che avrò detto mai !!Mi son limitato ad elogiare il confort che mi ha sempre trasmesso il telelever...
@Superteso tu mi dici che prendo info da mio cuggggino e che non so di che parlo . e aggiungi pure che non so con chi parlo .. Augh a te magari
Per me parentesi chiusa

Già delle sosp opportunamente tarate x moto del genere ,filtrano meglio del TL

....l'argomento non mi pare sia il TL

Carpe diem

Fatemi capire, ma alla fine il radar posteriore, sviluppato assieme alla Continental, sarebbe questo scatolotto tra Stop e Piastra? [emoji33]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...eb09017cd5.jpg

... eh... gia... nemmeno le porcate di Wish sono fatte così.

Hai fatto bene a mettere la foto, non lo avevo visto bene. Brutto [emoji85]

Si, il radar è davvero improponibile

Probabilmente hai ragione.
Ed è uno dei motivi per i quali mi dispiace che i giapponesi si siano tirati fuori da questa sfida delle maxi super enduro; come filosofia erano quelle in cui meglio mi ritrovavo.
I fighi li faccio fare ad altri... :)

Credo sia un problema di visuale del radar....se lo metti all'interno stile multistrada v4 devi poi fare in modo che nulla , nel cono che si propaga verso dietro, interferisca con radar.....vedasi luce tarda laterale, se invece lo metti piu' all'esterno non hai questi problemi ma l'estetica ne potrebbe risentire come nel caso di Triumph.....

Fabio

Confermo...il radar è proprio brutto...spero venga mitigato dalla piastra baule.
Comunque per me è un dettaglio...venuto male

Carpe diem

Pepot ha cambiato il portatarga e la posizione della luce senza che si siano generati disturbi.

... ma il Cruise adattivo ce l'ha?

Anche io sulla mia Multi ho messo la luce targa nella parte superiore della targa senza che apparentemente vi siano disturbi....

Fabio

Non mi pare anche se inizialmente la presenza di uno spazio anteriore dava delle speranze....

@Flower74 No niente Cruise con radar, solo quello "semplice".

cruise adattivo? Ma voi quando andate in moto vi incolonnate con le auto? Io lampeggio se non si spostano...segno dei tempi.