Io intanto ho modificato la piastra GIVI per avvicinare il bauletto alla sella.
La disponibilità di spazio in sella per il passeggero è fin troppo ampia, soprattutto se il passeggero ha una corporatura normale.
In pratica ho spostato in avanti i piolini di 125 mm ed adesso lo spazio è simile a quello della Vstrom, che si è rivelata perfetta per il mio passeggero.

https://www.facebook.com/hondaitalia...3987039586078/

modello 2021

Topcase maggiorato, ma non capisco se è solo il coperchio o tutto.

https://www.youtube.com/watch?v=mZtsUSXt-Zs

https://www.honda.it/motorcycles/ran.../overview.html

https://www.honda.it/motorcycles/ran.../overview.html

Qualcosa hanno sistemato... "Il Top Box posteriore aumenta notevolmente di volume, attestandosi ora a 61 litri (+11 litri), con spazio a sufficienza per due caschi integrali e non solo."

Controllo di trazione HSTC
Per una maggiore sicurezza in sella, il comando del gas Throttle By Wire (TBW) è coadiuvato dal controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control), che monitora e mantiene costante l'aderenza del pneumatico posteriore, in tutte le situazioni.

Parabrezza elettrico più esteso
Il nuovo parabrezza aerodinamico, ora ancora più grande, offre ottima protezione dal vento anche alle alte velocità. Grazie ai pratici comandi al manubrio è possibile regolarne l'altezza e l'inclinazione. Il sistema ricorda automaticamente l’ultima impostazione.

Luci e fari fendinebbia full-LED
Il doppio faro anteriore è dotato, su entrambi i lati, di 5 lenti ottiche che creano un caratteristico fascio di luce in stile Jewel Eye. Tutte le luci, compresi gli indicatori di direzione, sono full-Led. I fari fendinebbia (anch'essi a LED) illuminano la strada anche nelle condizioni più difficili, garantendo sempre massima visibilità.

Comfort imbattibile
Lo schienale del passeggero, ora di 23° di angolo, unito al nuovo ed elegante materiale scamosciato/sintetico delle due selle assicurano un comfort senza eguali anche nei viaggi più lunghi.

Il bauletto ricorda quello postato mi pare da Albio un paio di anni fa ed era una versione per la polizia....schiacciato e più largo. Lo schienale oltre che più ampio mi sembra anche leggermente più alto, mentre le luci erano già full led anche i fendinebbia.

L'unica modifica importante è il bauletto più capiente.
Spero che il colore del modello base non sia quel "verdolino" che si vede nei video.
Visto adesso il sito Honda: il colore è solo quello, ma per fortuna ci sono degli inserti nero/rossi a migliorare la situazione.
Hanno anche aggiunto il controllo di trazione sulla base e questa è una bella modifica, una delle poche cose che mancano alla mia.

Mi pare che non si faccia alcun cenno a presenza di "radar"...mi sa che questa è la versione che avevano già pronta per il 2020 che poi il covid ha fatto slittare.

Dal video ho avuto anch'io la sensazione che lo schienale sia più alto, ho provato ad andare sul sito ufficiale ma l'opzione configuratore non è ancora attiva mentre funzionava fino a ieri per il modello euro 4.
e' cambiata anche la forma della sella sia pilota che passeggero e Salvo forse dalla foto si nota che lo schienale passeggero è più alto

[IMG]https://i.ibb.co/F43y9s8/sella.jpg[/IMG]

Dalla predisposizione sembra che abbiano mantenuto le precedenti piccole prolunghe optionali che fungono da braccioli [emoji2357] Sbaglio o i gusci delle valigie sembrano essere leggermente più larghe?

diverso anche il parabrezza e relativo spoiler inferiore più protettivo (sembra)
[IMG]https://i.ibb.co/1fjmfQL/parabrezza.jpg[/IMG]

Vedremo cosa intendono sistema audio rinforzato, ma soprattutto se il comparto navigatore sia stato migliorato.

Sul sito nessun cenno al prezzo
[IMG]https://i.ibb.co/VgSLFbM/prezzo.png[/IMG]

Euro 5 pesa 3 kg in più e consuma di più 18.2 contro 17.8 ed è più lunga di 4 cm mentre l'ingombro laterale è identico il che mi porta a pensare che le valigie laterali siano immutate (2.615 x 905 x 1.430 mm contro 2.575 x 905 x 1.430 mm) poi ovviamente ha emissioni minori 130 g/km contro 131 g/km

Euro 4
https://i.ibb.co/QJ42ZSL/euro-4.png
facebook foto

Euro 5
https://i.ibb.co/txPCbZD/euro-5.png

@albio59 l'hai già radiografata [emoji6] mi pare che alcune tue previsioni si siano avverate.

consuma di meno...

si scusa consuma meno...ho scritto i valori esatti ma ho invertito le moto....

In attesa di capire con quali correttivi ed accorgimenti hanno rispettato i nuovi limiti e se e quanto differiscono dal precedente.

tipo quali?

perché a parte il baulone, a me pare la stessa moto.

magari ha il parabrezza più alto di 3cm, o i deflettori più larghi di 1,5....

l'unica differenza sono i 3 kg in più, che al momento non è dato sapere a che cosa son dovuti...

magari hanno aumentato il serbatoio.... :cool:

Salvo senza niente di straordinario ora due caschi ci stanno comodamente, il frontale è più protettivo ed anche la seduta del passeggero è migliorata con un migliore appoggio della schiena, sono immutate le valigie laterali ma esistono i coperchi maggiorati che ti portano altri 10 litri ( fermo restando il solito discorso sulla fruibilità), hanno inoltre migliorato il consumo e quindi aumentato leggermente l'autonomia e più o meno sono le cose che mi interessano maggiormente e che desideravo. E mi pare che anche il buon Bigzana riesca a ricordare che anche recentemente abbia scritto che non pretendevo nulla di trascendentale e questi cambiamenti vanno nella direzione che auspicavo...
Dimenticavo che anche quei 4 cm in più forse rendono un po più lunga la sella, che era un poco sacrificata soprattutto per il passeggero soprattutto in presenza dello schienalino pilota.

ma infatti, prima faceva cagare, non era più la Gold Wing, e adesso hanno messo un parabrezza più grande e non devi più studiare il modo di far entrare i caschi nel baulone, ed è tornata la moto dei tuoi sogni. :cool:

:lol:


beh, almeno son contento che ti accontenti di poco. :lol::lol::lol: