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....raccolgo ora i vostri consigli e ci sto meditando....aggiorno comunque le informazioni dopo essermi perso una quarantina di minuti a controllare l'adv in vendita:
-unico propietario classe '45, residente a venti km da me -moto immacolata, cerchi senza segni di colpi , forcelle intonse, selleria come nuova -presenti già i supporti per le borse alu, gomme al 60% -tagliando effettuato a 22000 km dallo stesso concessionario, dicembre 2012, come per i precedenti -un anno di garanzia dal concessionario bmw ufficiale -presente il solo abs , mancano i faretti , non richiesti all'acquisto, colore red flame.....ci sarebbero anche le borse alu ma non mi interessano in quanto ho appena aquistato il bauletto in alu della hepco con cui mi trovo benissimo ......detto questo vi chiedo le differenze sostanziali dei due motori, non in termini di potenza ma essenzialmente in affidabilità.....il bi lo conosco bene ed ho giudato il "vecchio" solo tre volte....le mie impressioni, sempre su gs standard, sono state quelle di una risposta più esposiva sul bi, e di un'erogazione piu' dolce sul mono.....io comunque sono un bradipo !!! Spero di essere stato più esauriente....domani comunque vada , decido !!!! Grazie ancora a tutti. |
La differenza tra i due motori sta nell'erogazione diversa... Bialbero pastosa e piena in basso e monoalbero un po' vuota sotto i 4000 ma piena sopra... Io ho avuto entrambe non tornerei indietro...
Per affidabilità sappi che col bialbero han modificato l'albero primario del cambio che aveva patastrappi un po' deboluccio... Io cercherei un 2010... |
Se vuoi proprio l'adventure punta su un bialbero..già adesso ce ne sono parecchie usate con buoni km e tra questo e l'anno prossimo se ne troveranno sempre di più..
Quindi secondo me aspetta ancora un po' e vedrai che alle stesse condizioni porterai a casa un post 2010.. Secondo me il conce ha fiutato l'occasione per sbolognarsi del '09.. In ogni caso la scelta è tua! |
Consigli acquisto r1100gs
Ciao ragaaa!!!
Sono un infiltrato dagli Obso! Un po' di tempo ho provato una r1150 gs, mi ha fatto innamorare la sua comodità e il tiro ai bassi :mad:, allora ho fatto la pazzia, ho messo in vendita la mia mukka gs del '88 proponendo in alternativa uno scambio con conguaglio a mio favore :confused:...è venuta fuori questa!!! http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4335698 Cosa ne pensate? I km sono buoni (se veri), il suo piccolo conguaglio pure, l'unica cosa che mi turba è il serbatoio, quegli adesivi non sono originali!!! Sono quelli del 1150!! Correggetemi se sbaglio, nel '96 (anno della moto) hanno cambiato il serbatoio da "plastica" a metallo giusto?? Altra cosa che mi turba, il modello dopo cioè '97 ha subito qualche modifica anche al cambio, dite che ne vale la pena?? A voi i consigli!!!! |
hai qualche foto della tua?
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Si
http://<a href="http://imageshack.us...3750595522.jpg[/IMG] http://<a href="http://imageshack.us.../image4eh.jpg][/IMG] Si vedono? |
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Bella con gli occhiali davanti ai fari :cool: abs vedo che c'è, giusto? Manopole riscaldate? Borse? è la monocandela vero? Km?
Ti scrivo brevemente la storia della mia? |
sì, mi interessa! la mia non ha né abs né manopole riscaldate. ha 34k km.
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Capisco, hai le borse? Altre foto?
La moto l'ho comprata alla fine di aprile 2012, l'ho completata con degli accessori che mancavano, borse (originali) set di attrezzi sotto la sella, mono post, protezione motore in alluminio più grande, strumento temperatura olio (da collegare) gomma anteriore, candele, olio motore Motul 15w40 (sostituito 2 volte per mio scrupolo) olio cambio, olio cardano, filtro olio, filtro aria, filtrini benzina (successivamente ritenuti inutili da un meccanico) cavi acceleratore, cavi aria, regolazione frizione, motorino avviamento e relè (bruciato dopo l'unico viaggio fatto in Francia) e altre piccolezze. Purtroppo la moto l'ho usata molto poco, avrò fatto circa 5000km, lavoravo all'estero e la presi un po' per sfizio. La moto è storica ma è stata comprata in Germania quindi immatricolata dal precedente proprietario. Recentemente ho provato un r1100 e mi sono trovato più comodo, avendo intenzione di usarla per viaggiare penso che la r1100 sia più idonea a farlo. Non ha bisogno di nessun tipo di manutenzione ne ordinaria ne speciale, al ritorno dall'unico viaggio che ha fatto (insieme a un mio amico con la sua Guzzi) ha fatto un ulteriore tagliando e poi è stata usata 3 volte per corte gite prima di essere messa in garage per l'inverno. Km 82600 circa Anno fine '87 |
io l'ho presa a natale 2012 ed ho chiesto a svariati esperti se davvero poteva avere solo 30 mila km... me l'hanno tutti confermato. ho fatto 1000 km x provarla ma non mi trovo così bene come pensavo.
gomme appena cambiate, borse lat. originali più bauletto givi. facciamo cambio? :lol: |
Posso chiederti in cosa non ti trovi bene? il cambio o la storia che il motore seghetta ai bassi?
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Io ho il mod' 96 e per ora al cambio ( sgratt sgratt ) nessun problema
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il 1150gs è stata la mia prima moto. con lei ho percorso 100.000km dal 2006 al 2010. poi l'ho distruttain un incidente. in questi 2 anni ho cercato di farmi piacere un'africa twin, ma appena ne ho avuto la possibilità ho ricomprato il 1150. purtroppo si è verificato quello che temevo: mi sto rovinando i bellissimi ricordi che ho del gs. una gran moto che non mi da più quello che ricordavo.
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A quanto la venderesti? Ho un mio amico innamorato del 100 e potrebbe davvero interessargli. Grazie
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Ciao Madcris, dici a me? la mia è 800 non 1000, per il forum la vendo a 5600€ e purtroppo ci vado sotto perchè l'ho presa a 5000€ (con passaggio) e come hai letto sotto ho fatto fare molti lavori (sono perfezionista :mad:) e accessori.
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Fil8 msg privato per te, non sono sicuro ti sia arrivato.
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