da quanto ne parla lo ha già comprato e rivenduto come ferro vecchio agli zingari

Mi intrometto sulla questione peso....
Di fatto è solo marketing.
Prendi la 1300, versione base, senza optional e la compari con la 1250, base senza optional. Vedrete che pesa meno. Semplice.

Si sa quanto pesano le nuove barre motore? Io no.
Si sa quanto pesa il radar? Io no
si sa quanto pesano i collettori cromati, la pisatra bauletto, ecc...? No

Le sole prove di peso che ho visto in video e su carta, sono con moto full optional, ma che sicuramente non sono state usate per la dichiarazione della dimunizione di peso.

In Italiam, inoltre, esistono leggi che ti impediscono di dire cose se non sono provabili.....ma ci epnsate che BMW fa una cavolata del genere, rischiando una multa da diverse centinaia di migliaia di Euro?????
Dubito.

25kg di accessori, su una moto che aveva già l’akra. Certo.
La verità è che raccontano balle. Cosa c’entra tafazzi? Se avessero detto che aveva 155cv sarebbe andato bene?
Uno può dire serenamente a me del peso frega zero, ma possiamo dire altrettanto serenamente che in bmw (anche altri, ma ora parliamo di bmw) fanno i furbi.


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così si usa senza tanti problemi il nuovo Bmw R1300 Gs altro che Bar
https://www.youtube.com/watch?v=-ksOixcHets

vabeh... due imbecilli...

comunque abbiamo visto che le frecce nei paramani, han tenuto botta. bene.

parola giusta imbecilli,se interessa ci sono almento altri 3 video con Gs 1300 e altri con Gs 1250

Esatto, infatti… ce ne hanno messa meno! [emoji6]


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Non possono raccontare balle sul peso.
Di serie manca cavalletto, ha i lega, non ha portapacchi, non ha cupolino in pratica.
Sicuro che pesa meno. Ci netti un attimo a fare 25kg tra cavalletto, selle, portapacchi, tubi e protezione, archetto navi, parabrezza elettrico, cerchi a raggi.

La mia critica non è rivolta verso la BMW è il suo marketing che sinceramente non me ne può fregare di meno, la mia critica è rivolta verso una testata giornalistica che in fase di comparativa con un’altra moto dichiara dei valori che non corrispondono alla realtà, bastava dire che il peso della moto base è di 237 kg è il peso della Moto prova è di tot kg molto semplice

Mi sono alzato bene come ogni mattina… l’ultimo dei miei pensieri sono i chili in più o meno della mia futura 1300… guardo la luna :D :cool:

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Vabbè dai … comunque a sensazione è più leggera del 1250 ed è ciò che conta.

Piuttosto … questo we provi il 1300 del tuo amico o non lo ha ancora ritirato …?


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Ma sì, ciò che conta è come si guida, i kg in più o in meno che a me importano sono… i miei!! [emoji23]

Il mio amico… avrei dovuto accompagnarlo oggi a ritirare la moto, o almeno così pensavamo…

Mercoledì l’ho messaggiato per organizzarci, e questa è stata la sua risposta :
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5c00bf8ff5.jpg
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Chettedevodì… [emoji2371]


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Nuovo GS 2024
 

esattamente. Invece pare che alcuni si divertano. I motivi ... e chi lo sa ?[emoji3]
Magari non hanno mai preso in mano un mazzo di raggi ruota, un cavalletto centrale, due paracolpi tubolari, un portapacchi in lega .[emoji85][emoji85]

@Anto61, ottima scelta! sia guardare la luna (stamattina presto illuminava a giorno) che l'acquisto ! [emoji106]

Direi che …oh belin … e’ già sufficientemente esplicativo [emoji33]


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esplicativa anche la differenza tra cliente standart e Adv....

Qui la consegna in ritardo della moto credo sia l'ultimo dei problemi... :confused:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5c00bf8ff5.jpg

beh, non sarei così drastico. La mia con consegna prevista fine feb/inizio marzo (fine apr sul contratto) è già in Italia e in corso di arrivo al conce. La nuova circolare serve a bloccare le consegne senza effettuare la sostituzione del relè di avviamento (15 min di lavoro).

... presumo che si riferisse alle acca che mancano.

:lol::lol::lol:

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