Karlo, lungi da me far polemica ho solo fatto notare che ti sei in parte contraddetto perché in un post sostieni che il K fa numeri bassi e questo non giustifica il nuovo cruscotto e nell'altro che in passato quello del K l'hanno adottato per altri modelli ( quindi i numeri aumentano) ed io ho risposto che difficilmente ciò avviene dal modello di minor prestigio a quello superiore perché proprio per questo motivo in teoria dovrebbe avere l'allestimento top.Mi trovo d'accordo con Salvo e mi chiedo cosa mai costerebbe fare un cruscotto integrato,basta spostare qualche plastica ed inserire il TFT....
Cmq al di la di questo particolare il senso del mio intervento è che se vuoi che un modello sia top debba esserlo sia in dotazione tecnologica che di styling e per questo difficilmente usi particolari presi da modelli inferiori ma gioco forza devi dare qualcosa in più che giustifichi un prezzo del 20% più alto altrimenti chi mai la compra e poi cmq non sarebbe TOP..

Ieri avevo un impegno a La Spezia e sono andato giù in moto il mattino e rientrato il pomeriggio.
Fatto la Cisa con andatura allegra, motore attorno ai 4000 giri e cambio in manuale.
Mi sono divertito parecchio e stupito di non essermi per nulla stancato.
Bevuti 2 pieni.
Anche il GW ha il suo perché:-)

Bravo, poi sulla Cisa divertimento assicurato;)

Cavolo 500 km due pieni????? più che allegra era andante mosso.....:lol::lol::lol:

Tiziano ma quanto ti fa a litro questa tua Tour? [emoji848][emoji16][emoji23]

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

Beh è pur sempre un milleotto. Non è che il K bevesse meno. Quando apri il gas vedi scorrere i litri...non i km.
Comunque soldi spesi bene :-)

Benzina bruciata con GUSTO !!!!!

Spero non 2 pieni "pieni", altrimenti avresti fatto 13 km/l :rolleyes:
Io viaggiando un po' spedito faccio tranquillamente i 20 km/l, per arrivare a 13 km/l dovrei andare come un pazzo. Qualche km si puo' anche fare, ma 500 km sono troppi.

Ho ritrovato la ricevuta del carburante all'andata e facendo i calcoli precisi il consumo è stato pari a 15,1 km/l. il computer di bordo dice che, da quando l'ho presa, poco più di 5000 km, il consumo medio è stato di 19,6 km/l.

mi sembrava strano........i 15 ci stanno eccome, la Cisa invoglia con i suoi curvoni infiniti, quello che mi piace di più e quello salendo da Parma a sx appena dopo il casello di Berceto, peccato che quando l'ho fatto con XR due domeniche fa c'era il salto di corsia....

Una volta quando le Goldwing avevano quei brutti tubi cromati che sporgevano dalla carrozzeria, se ti si appoggiava in terra non succedeva niente o quasi, adesso.........
Caduta da fermo , scivolato il piede, i danni sono stati, coperchio borsa sinistro rigato, corpo specchio sinistro rigato, vetro specchio sinistro rotto, telaio carena storto.Possiamo dire che così i paracolpi servono a poco?????
Foto postata da un mio amico concessionario di Novara.

[IMG]https://i.ibb.co/DDCvJcQ/GW.jpg[/IMG]

bisogna vedere anche se è caduto in piano o in discesa

Se per questo anche se ha urtato ostacoli come ad esempio dossi artificiali.

Tutto quello che volete ma cmq da fermo,e già così si parla di qualche migliaio di euro e non oso immaginare in movimento e cmq era ad un semaforo quindi escluderei dossi sulla carreggiata e anche se fosse in discesa non è che la moto scivola in avanti.Il danno poi è esteso lungo tutta la moto il che fa pensare che abbia appoggiato in maniera omogenea.

Albio il problema è che sotto certi aspetti questa nuova GW è a mio modesto avviso mal progettata e le evidenze non mancano.....mi ricordo, ma di certo anche tu, il filmato relativo primo incidente mi pare mortale in USA con l'avantreno spezzato come un ruscello...

Salvo, fammi un esempio di un veicolo progettato bene...

Purtroppo non credo ce ne sia uno progettato bene in assoluto semmai di modelli che sono ben riusciti in un aspetto piuttosto che in un altro. La nuova GW ha un possibile tallone d'Achille proprio nell'attacco dell'avantreno al telaio e possibile prova ne sono i filmati in cui si vedono le due "testine" che vibrano in modo inquietante....persino il Mac ne ha fatto uno di pochi cavalli di battaglia condivisibili e mi pare che il nuovo modello abbia delle modifiche di quei 2 pezzi....ma più di me ne sa Albio.

Non ho mai sentito critiche riguardo fragilità collegamento avantreno telaio, mi è nuova. Le testine che citi sono quelle dello sterzo e vibrano perché seguono i movimenti della ruota, e meno male. Non c’è bisogno poi dei filmati, li puoi vedere ogni volta che usi la moto, visto che non sono coperti.
La nuova GW ha alcuni componenti migliorabili, come tutte le moto, ma dire che sia “mal progettata” mi pare eccessivo. :cool:

Tiziano rispetto al grado di protezione offerta che è ciò di cui si parlava per me lo è.

@Albio se la si appoggia non si danneggia nulla. Nelle altre dinamiche chiaro che può superare il punto di appoggio e quindi tocca la carrozzeria. Mi pare di capire che sulla GW precedente non accadeva...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5ae69efd79.jpg


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk