Come sempre i giapponesi sanno vedere lontano, molto lontano.....
Difatti prima ancora di presentarla avevano già messo in cassa integrazione degli operai.....

Propongo un minuto di raccoglimento per i dirigenti Yamaha che a fine stagione si taglieranno i coglioni davanti al consiglio di amministrazione.....

Sono riusciti a distruggere quell'alone di gloria che il Tènèrè aveva accumulato negli anni....

Peggio di così non si poteva fare.....

PS: credo che si potrebbe citare questa modo (assieme alla Stelvio e alla Multipla) come esempio di come non si dovrebbe fare una enduro.
Da oggi in poi tutti quelli che pensano che a Monaco non sono capaci di fare moto dovrebbero avere il pudore di tacere perchè fare meglio del GS è impossibile.
Si può fare qualcosa di diverso e per certi versi migliore ma solo KTM c'è riuscita.

Deutschland, Deutschland über alles,
über alles in der Welt......

http://www.youtube.com/watch?v=zfzZd...eature=related

ribadisco, non è brutta dal vivo.
qualcuno (+ di qualcuno) si ricrederà a breve.
e' solo un fatto di prezzo, politica scontistica, rete di vendita (altro grosso probolema jap: spesso non arrivano i pezzi o arrivano in tempi irragionevoli - quando c'è domanda no, quando scarseggia, si e troppi...). questa è la tipica e credibile lamentela di amici conce jap...
domanda: così com'è, se si trovasse subito a 13500 su strada con abs, tris di bauletti, e borsa da serba omaggio, colore blue, che fareste (onestamente...) ... dall'altra parte l'adv costa 18500. Son 5Keuro !!! fate voi :)

Perchè la GS è un esempio di come si dovrebbe fare un enduro? :lol:

DogW

Ho letto che pesa 263 Kg....non proprio una piumetta!!

Dipende se a deciderlo è il mercato, o chi altro. ;)

Infatti io ho comprato 2 Multistrada proprio perchè è una moto da enduro, guardandola ho pensato subito al deserto ...:mad::mad::mad::mad::mad:

Considerazioni sparse:

1 - Peso: voglio sapere quali sono i componenti in marmo che portano il peso di questo nuovo gioiello della tecnica ad oltre 240 Kg (prendendo per buono che i 261 Kg dichiarati sono comprensivi del pieno di benzina). Anche in Giappone ormai dovrebbero sapere che esistono materiali leggeri.

2 - Scarico: voglio nome, cognome e indirizzo del criminale di guerra che ha avuto il coraggio di disegnare quel boiler. E anche quello del mentecatto che ha approvato la sua installazione.

3 - Prezzo: Secondo me (IMHO) dovrebbe costare 13.800 euro di listino full optional, meno 1.000 euro di sconto che non si negano a nessuno, meno 1.000 euro del mancato passaggio per i concessionari (Yamaha non penserà di mettersi in saccoccia lei il ricavo sottratto ai concessionari ?!?). A 12.000 euro in strada ha un suo perché e potrebbe essere una spina nel fianco per la GS. Se costerà di più possono evitare persino di spedirle dal Giappone...

4 - Varie: potevano sforzarsi un tantino di più invece di fare una moto che è un mix tra TDM, Varadero, Stelvio, GS, V Storm, ...

5 - Enduro: è arrivato il momento di smetterla di utilizzare a sproposito questo termine per moto che sono sopra i 690 cc di cilindrata e hanno più di 1 cilindro (delega solo per Aprilia, che speriamo prima o poi si decida a fare una bella Enduro bicilindrica 750 con spiccate propensioni fuoristradistiche). Nemmeno la KTM 990 è una Enduro, figuriamoci le altre...

3 - Prezzo: Secondo me (IMHO) dovrebbe costare 13.800 euro di listino full optional, meno 1.000 euro di sconto che non si negano a nessuno, meno 1000 euro del mancato passaggio per i concessionari (Yamaha non penserà di mettersi in saccoccia lei il ricavo sottratto ai concessionari ?!?). A 12.000 euro in strada ha un suo perché e potrebbe essere una spina nel fianco per la GS. Se costerà di più possono evitare persino di spedirle da Giappone...


concordo ORO, vedrai che il prezzo sarà più o meno quello che hai indicato sopra...

Si si. Ogni anno quattromila nuovi felici enduristi in GS affollano le mulattiere. :lol:

DogW

Che la multistrada non sia una enduro lo sà anche quello che mena il gesso, è Ducati che insiste per posizionarla nel segmento delle enduro stradali.....

Se la Multistrada è una enduro lo è anche la 1098... hanno le stesse ruote!

Hai una conoscenza dell'enduro come Alfonso Signorini conosce la gnocca.....

Quoto Zio Erwin, la Ducati le enduro è un bel pezzo che non le produce più...

Si si, guarda, tutti enduristi sul GS... :lol:

DogW

Qualcuno ci prova...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&pictureid=528

E ci sono altri che se ne vanno in giro per luoghi inospitali
http://www.quellidellapatagonia.net/...ge/1200adv.jpg

fa cagarissimo!

peccato...

Qualcuno ci prova pure con l'R1.

DogW

solo se vuoi venderla, ovviamente. se invece lo fai per la gloria... allora no

Mulattiere col GS non ne faccio, ovviamente.
Questo non vuol dire che sia una moto incapace di fuoristrada.

E ti sconsiglio di darmi del motociclista da bar.

:lol::lol:
:lol:
http://images43.fotki.com/v1321/phot...R1Trail-vi.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=N-Duz...layer_embedded

http://static.blogo.it/motoblog/r1fango.jpg