Cmq per chi teme che peso o dimensioni possano essere un problema...ecco una soluzione di tipo "avionico"...non per niente lo chiamano ..landing!
https://youtu.be/M-5ltldUjsQ
Qualcuno ha osato anche su una K...
https://youtu.be/TWE0eLOxhzM

le rotelline fan ribrezzo, ma quelle due marmitte lì suonano bene!!!

:cool:
https://youtu.be/xqi1zgEUMrY
A proposito del bauletto maggiorato di cui parlava Albio!

albio chi sara' il primo conce a fare i test drive delle nostre zone ???

Ieri sera, a conferma che l'interesse sulla GW sembra essere molto alto tra i bmwuisti, mi sono casualmente accorto che nel Walwal esiste un'altra discussione, espressamente dedicata alla nuova GW, che però si differenzia da questa in corso qui perchè non nasce da una contrapposizione con un altro mezzo e con l'inserimento in corso d'opera di una presunta terza incomodo. È tecnicamente una sorta di inconsapevole spin-off in quanto è nata cronologicamente poco dopo e sono state raggiunte ben 17 pagine, ma devo dire che, dopo averle scorse praticamente tutte, rilevando la presenza di tanti altri appassionati alla materia e soli qualcuno che è presente con interventi in entrambe, che il livello di approfondimento che sembra essere stato raggiunto è meno efficace. Qui, aldilà dell'iniziale confronto con il K, abbiamo davvero sviscerato la moto arrivando ad un livello quasi da "vivisezione" e sono presenti contributi oggettivi di filmati e di immagini nettamente superiori e non solo opinioni, di contro di là mi pare che ci sia qualche entusiasta dell'evoluzione adottata in più ma solo ora appaiono cose che qui sono state dette o viste pagine fa. Dopo quanto è possibile leggere non rimane davvero altro che ognuno di noi possa personalmente toccarla e provarla per completare il percorso di conoscenza. Quindi volevo tributare un mio personale e modesto complimento a tutti noi per aver mantenuto per tante pagine un livello della conversazione sempre equilibrato e crescente nei contenuti e nell'interesse destato e nell'entusiasmo a voler contribuire che mi fa fare pace con le mie esperienze nella partecipazione ai Forum che seguo in virtù dei miei interessi! :D
P.S.: Anche se dedicata a quello che ormai è un vecchio modello ho trovato questo video dellà serie "Come è fatto" che da un'idea della mole e dell'accuratezza della lavorazione nella catena di montaggio.
https://youtu.be/xVJXtYoGk9I
Siamo davvero a livelli automobilistici ovvero sembra essere lontani anni luce da quello che era il concetto iniziale di motocicletta.

Eh, sarà forse per questo che l'hanno cambiata così?
:cool:

Senz'altro i concessionari ufficiali pro shop Goldwing:

Moto Macchion Legnano
Honda Point Milano

a seguire ma non necessariamente in quanto questi importano anche dagli USA e quindi magari arrivano anche prima

Goldwing Point Arcore
Wingstore Novara

Non si possono guardare.

Per carità come tante altre magari possono essere viste come esagerazioni americane, ma comprendo che per qualcuno che a dispetto della propria forma o dimensione fisica non vuole rinunciare e sentirsi più tranquillo.....:)

Questi filmati li avevo visti ma c'è uno, mi spiace non riesco a ritrovarlo, dove un aggeggio simile montato sul K6 praticamente riusciva a raddrizzare la moto caduta ed in questo caso di emergenza è molto utile anche se condivido che sono orribil.

Io ne ho visto uno analogo ma con la GW come protagonista. Azionando un telecomando da adagiata su un fianco si raddrizzava grazie all'azione si sollevamento di un carrello retrattile e si posizionatva in perfetto equilibrio grazie alla ruota gemella dell'altro lato.
Ne ho visto anche uno che parte dal garage di casa per andare in un autolavaggio specializzato e prima con la lancia poi con una scoperto collegato al macchinario insaponava tutto ma proprio compreso tutta la strumentazione poi sciacqua abbondantemente sempre con la.lancia con un bel getto non risparmiando cruscotto, altoparlanti e la miriade di pulsanti e subito dopo accende e se ne va torna in garage a completare l'asciutatura a mano e in tutti questo la moto non ha battuto ciglio ed è ripartita immediatamente e sui vari display non una sola anomalia. :eek:

Esatto proprio in questo modo certo che montare tutto sto aggeggio per sollevare la moto mi sembra eccessivo ma come diceva Salvo ci sono persone con menomazioni o conformazioni fisiche che altrimenti dovrebbero rinunciare oppure arrangiarsi :lol::lol:

Comunque mia moglie ieri all'Eicma ha trovato più comoda la seduta passeggero della K1600 gtl rispetto alla Gold Wing. Ma quella che ha trovato più comoda in assoluto è stata la Grad America. Honda mi ha un po' deluso. Le valigie laterali sono davvero piccole e irregolari. C'erano dei Winger francesi che rimpiangono la vecchia versione per comodità e carico. Molti sostengono che nel top case non ci stanno due integrali. Inoltre a me pare che Honda abbia perso leggermente in qualità. Le plastiche mi sono sembrate inferiori a Bmw. Credo che per togliere peso abbiano limato anche sulla qualità dei materiali. Nel top case ad esempio Bmw sul gtl, che costa 4000 euro meno, mette un tappetino mentre Honda no. Per quanto riguarda la guida: ho trovato il manubrio un po' troppo vicino al pilota e la cosa non mi piace. Ero partito con entusiasmo per vedere l'ultima creatura di Honda e sono tornato deluso. Per quanto riguarda il motore non ho dubbi: credo sia perfetto, come del resto il cambio, Honda è il massimo sulla meccanica ma il resto è inferiore alle aspettative. Queste sono le mie impressioni dopo averla vista dal vivo. E' chiaro bisognerà provarla ma in ogni caso una tourer non può avere grossi limiti circa la capacità di carico.

Sulle considerazioni soggettive tipo comodità e bellezza non intervengo, ci mancherebbe,ma su quanto quotato non mi trovi per niente d'accordo.
Le plastiche secondo me sono ottime...hai visto quella che ricopre la strumentazione sembra vetro tanto è bella, l'assemblaggio è perfetto ed inoltre per togliere peso di solito è il contrario nel senso che se vuoi alleggerire devi usare materiali di qualità superiore (vedi carbonio, magnesio, ergal ecc.).
Nel top case non c'è il tappetino nella moto esposta come hanno tolto altri particolari movibili tipo il portacaschi, ma quando te la consegnano c'è come c'è in quelle laterali.
Ma al di la del tappetino hai visto i faretti sulla GTL sono ancora quelli posticci del GS non ci vorrebbe molto a farli integrati,hai visto la differenza dell'apertura delle valigie(c'è un abisso),BMW dopo 8 anni non ha ancora messo i comandi retroilluminati che di sera sono tanto comodi e sicuri.
Honda costa 4.000 Euro in più ma ti da il DCT e l'airbag,che posso non interessarti ma solo questo giustificano il surplus di prezzo altrimenti ti prendi la Tour che costa più o meno uguale.

Ritengo che questa moto possa avete dei difetti, giusto 2 o 3, solo per chi già possiede una GW per tutti gli altri, come sono già da tanti anni abituati a sentirsi rispondere, sono caratteristiche!
Per tutto il resto...in attesa di poterla anch'io "tastare e cavalcare"... fido di Albio!

Hanno fatto una moto tecnicamente ed esteticamente molto migliore,

ma meno fruibile per i lunghi viaggi , la riduzione del bagaglio utile di così tanto

per me è un grosso errore.

Probabilmente usciranno coperchi e bauli più capienti o forse un modello da

Gran Tour....:confused:

daiiiii che criticoni che siete , magari il prossimo anno uscira' il modello con le valigie medie e successivamente con valigie grandi :lol:
albio mi spiace ma se la compri devi tenerti le mutande sporche per due giorni , non c'e' spazio :rolleyes:

In effetti ,come ho già scritto, la differenza di profondità del guscio rispetto alla vecchia è minima basterebbe fare coperchi più grandi e non escludo che se non ci pensa Honda non ci pensi qualche produttore di prodotti aftermarket come fanno già con il parabrezza.

hai ragione in effetti la vedrei bene con tutti quegli accessori tipo Wunderlich per BMW , potrebbe riprendere le dimensioni alle quali siamo abituati vedere il GW

Soprattutto negli Usa ci sono dei produttori di prodotti aftermarket specializzati come Kuryakin o Show Chrome che praticamente offrono una lista infinita di prodotti per GW come Wunderlich per BMW