Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale - Non potrei dirlo: ho provato la NUOVA GS.....

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Originariamente inviata da geko (Messaggio 6414485)

Riassuntino della gnosi di Zio Erwin, dopo 425 post.
27/09/11 - Avrà due mappature, una stradale e una off.
29/09/11 - La cilindrata sarà 1.000
30/09/11 - Avrà le sospensioni gestite da una centralina elettronica che regolererà la taratura in base alla mappatura selezionata (strada/off), l' ABS intelligente regolerà la frenatura in base al percorso adeguando la frenata su strada (più potente) e in off (più dolce) escludendo uno dei due freni anteriori.
E’ una via di mezzo tra il GS attuale e l'HP2, molto più maneggevole, scattante e con un allungo da paura.....
03/10/11 - Bialbero in testa, il cardano è a sinistra perché ha una nuova frizione antisaltellamento.
05/10/11 - Avrà 125 CV nella mappatura stradale, saranno circa 80 nella mappatura da OFF.
La mappatura off è una possibilità che hai a disposizione quando la trazione è scarsa. La nuova GS è una moto ancora più votata all'uso in fuoristrada su terreni difficili, immagina di avere una ridotta a disposizione quando serve.
07/10/11 - Il nuovo motore 1.000 pesa circa il 20% meno di quello attuale.
Il telelever è ancora un punto di discussione controverso, stanno decidendo, il marketing lo vorrebbe, i tecnici no.
BMW ritiene che 800 cc siano sufficienti per fare moto da enduro. La vera arma vincente per il futuro non saranno i cavalli ma la leggerezza e la maneggevolezza.
08/10/11 - Non so esattamente quanto pesa, è più leggera del gs 1200.
13/10/11 - La moto si guida molto bene è molto maneggevole, molto più del GS 1200, il motore è silenzioso, sale di giri abbastanza velocemente nella mappatura stradale e la sensazione è che abbia molti più cavalli del GS 1200. Non ho provato l'adventure, non era disponibile.
11/11/11 - Ieri all' Eicma ho parlato con il mio amico collaudatore e mi ha confermato che la nuova GS sarà presentata a Garmisch per il raduno e noi la vedremo all'Eicma del prossimo anno.

Da Marchino:"la nuova elettronica sarà una delle maggiori novità,il dtc (sostituirà l'asc odierno molto più evoluto),parabrezza elettrico stile scooter,nuovo esa (ddc) la faranno da padroni assieme al raffreddamento ad acqua e ai 128cv con 14,5 kg di coppia!

insomma tenteranno di alzare ancora un pò l'asticella del turismo senza correre troppo dietro alla multi"

Chissà quante di queste cose saranno confermate???..

Intanto però mi accontenterei di sapere se il boxer, oltre che più potente e con più coppia, genera le stesse vibrazioni dell'attuale GS o gira un pochino più liscio ..!!sarebbe un gran risultato!!..spero anche che tolgano la valvola allo scarico, troppo rumorosa!!