Tra guasti vari prima ancora di accendere la moto e KTM con radar che costa 6000 euro in meno, da scherzo si potrebbe tramutare in reale overview...

I 6 mila euro di Kappa sono fintissimi, gli mancano un casino di accessori che mettendoli farebbero arrivare il prezzo in zona rossa borgo panigale..

Ma è tutto lì il problema :)
Gettare fumo negli occhi coi pacchetti che, nel caso di Ducati - almeno io - mi sentirei IN DOVERE di acquistare per non avere una moto che alla fine mi deve sapere di qualcosa di incompleto.

Se guardo il K mi succede l'esatto opposto: guardo la moto ma nemmeno mi viene di andare a guardare il configuratore :lol:

E credo che parimenti ragionino in parecchi, se sono interessati a quel marchio in particolare.

Dal nick presumo tu abbia una R ninet. Quella è per me una moto meravigliosa.
Nello sceglierla ti salterebbe mai in mente di andarti a spulciare i pacchetti?
A me no...

giusto per memo, prima che torni il mod... [emoji33]

Chuck non si tratta di cosa sceglierei io, io parlo di dati oggettivi, ad una mancano una serie di accessori che se montati avvicinano il prezzo nei pressi della multi , che poi L utente ktm non li metta ( è da vedere questo ) è un altro discorso ma la differenza c’è quindi è inutile dire che L altra costa di più ...detto questo anche la componentistica Ducati è superiore basta vedere L impianto frenante , poi la Kappa frena lo stesso ok , ma di base L impianto Ducati tra pompe pinze e pastiglie costa quasi il triplo

https://youtu.be/g8zzZOxptho strada bagnata..

A parte che le moto andrebbero provate, ed eventualmente comparate ( giusto per restare in tema )....

KTM appare decisamente più conveniente , se si comparano i prezzi delle rispettive versioni "base". Entrambe virano sui 19.000 euro, con l'arancio in vantaggio sulle dotazioni.

Una volta allestite full, il delta di prezzo si assottiglia molto.

Ciò detto, l'austriaca sembra l'ultima rimasta di una specie "ignorante". Per gli amanti del genere, non ci sono vere alternative.

Dpelago Ducati MTS V4

Due richiami a tornare IT non sono bastati.
Non ci sarà il terzo ...

Avvisati

Ma non c’era qualcuno che aveva messo un paio di scarpette motociclistiche in auto ... e doveva scorrazzare in lungo e in largo (per il comune [emoji23]) con una V4 demo oggi [emoji6]?
Io questo ricordo ...
Non tenerci sulle spine ... che altrimenti qui bannano tutti a furia di non saper più di che parlare ...


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Mi sa che il tutto è rimandato a domani......

Minimo....ho notizie fresche ma non ve le dico e non insistete [emoji6]

Multi V4. Chi l'ha provata.
 

Ecco lo scritto....

https://i.imgur.com/Eu2DeP0.jpg


Inviato dal “GIESSISTA” cit.

per notizia le demo in prova a Roma che da Novembre hanno macinato migliaia di Km in mano diverse e da personale, collaudatori Ducati non hanno evidenziato nessun problema...

Strano però che ancora così poca gente l’abbia provata.
A momenti sono quasi di più quelli che l’hanno già ritirata di quelli che l’hanno testata.
Forse le demo “testabili” sono ancora poche ? Potrebbe anche essere.
A me un dealer aveva detto che per quanto lo riguardava per qualche mese non se ne parlava di immatricolare la demo.
... boh ....


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Magari c'è anche chi rispetta i Dpcm

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Scusa ... ma cosa c’entrano i DPCM, a parte che ovviamente per la zona rossa ????
Ormai è quasi tutto arancione o giallo.
E in questi casi, o nel comune o dove ti pare nella regione, la puoi provare.
O mi sono perso qualche pezzo ?

E mica possiamo sempre dare la colpa al Covid e che cavolo...


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Laombardia è arancione, non esco dal comune.
I conce per me sono in altri comuni

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Ah beh ..nel caso specifico comprendo e mi spiace


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Secondo me se l’esercizio si trova solo fuori dal comune puoi andare


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Io ieri da Rapallo sono andato a Genova per provarla, con autocertificazione e prenotazione preventiva