Sarà che non ci ho ancora "fatto l'occhio", ma a me non convince come aspetto.

Non mi piace il pezzo finale lo invecchia molto

Io sulla mia ho lasciato originale
Akrapovik oltre a costare parecchio non mi diceva un gran che
Questo silenziatore specie il verniciato nero a me piace almeno vederli in foto
Certo che ho già due pareri contrari [emoji33][emoji856]


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... e ora ne hai anche un terzo....
la particolarità di questo terminale è proprio la parte terminale che tiene i DBK che, a mio parare, è più da custom che da maxienduro e non ci sta proprio con le line "spigolose" del GS.
Ma, come sempre, "ogni scarafaggio piace alle propria mamma" :)

Nuovo terminale HP per gs 1200
 

Il prezzo è a partire da 823 euro
Per gs euro 4
Quindi io che ho una euro 3 anche volendo non potrei montarlo !

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Io ho preso una demo 2018 STD Exclusive, e ci avevano montato il Dr. Jekyll & Mr. Hyde modello Nomad Carbonsteel.... come avere 3 moto diverse :eek:

Scarico omologato Euro 4 anche quanto è aperto e rumoreggia alla grande ;)

Certo che non lo regalano...

Ho montato l'Akra euro 4 sulla Rally esteticamente molto bello, richiama il grigio che c'è sul serbatoio ma il sound è una delusione ... per i miei gusti troppo soffocato. Migliora un po' rispetto all'originale ma neanche più di tanto. Proverò ad andare in concessionaria per vedere se riescono a togliermi catalizzatore o dbkiller ma in prima battuta si sono mostrati restii

@eugenio aspetta a togliere il db killer dopo perdi l’omologazione con l’andare dei km il rumore aumenta ;)

Finale HP by Akrapovic e tutti gli altri Aftermarket [THREAD UNICO N°5]
 

Quoto Gnolo!

@eugenio64 dai tempo al terminale di cuocersi a dovere e vedrai che il sound esce anche troppo. Io l’ho smontato e venduto da tanto rumore faceva.


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Io con il mio EXAN mi trovo molto bene, in Sardegna ho tolto il DB-Killer ed è una figata, non lo rimetto per il momento.

Luca


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Il mio sc-project adventure euro 4 con db killer dopo qualche migliaio di km suona che è una meraviglia... [emoji6]


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Il mio euro 3 su adv euro 4 suona da fare paura,probabilmente lo toglierò anche io nelle lunghe percorrenze stona un po

Ritornato all’originale dopo vendita Akrapovic e questo weekend ho viaggiato finalmente senza il rumore eccessivo che dopo qualche ora diventava fastidioso.

L’originale è decisamente più basso e cupo, meno metallico. Ho apprezzato inoltre l’aver riguadagnato un ottimo freno motore che uso molto in ingresso curva. Più pronta ai bassi. Perso ovviamente allungo.



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Però teoricamente è con la akrapovic che ha più bassi e meno allungo.
Un terminale più aperto ha questo effetto anche perché agli alti si svuota troppo.
Poi ovviamente saranno sensazioni.

e' il contrario gabrimucca.......;);)

Non sono molto convinto,se togli i dbk si svuota ulteriormente, poi molto dipende dalla lunghezza del terminale e dal diametro

quoto Fabri...si comporta così

@Gabrimucca, come ti hanno già detto, è il contrario, con gli scarichi after m. perdi i bassi e guadagni giri. Con l'akra, perdi un pochino meno.

Mah la mia adv euro 4 con akra euro3 in road è già prontissima,poi tende a svuotarsi in alto.
E si comporta esattamente l'opposto della rally di un amico con terminale originale.

Qualcuno di voi che ha ordinato il nuovo Gs 1250 a montato il silenziatore Akrapovic?