forse dovrei fare un corso di aggiornamento a scuola guida perché onestamente non riesco a capire cosa vuoi dire... :mad::mad:

10% verso il basso di cosa? da che di distanza fare la misura...?

Onestamente non credevo di chiedere una cosa molto particolare e così segreta, se ognuno di voi mi fa gli anagrammi.... :(:(

Se ci fosse stato scritto nel manuale della moto non l'avrei chiesto...

Quando ho montato la luce allo xenon sulla vecchia moto, nel pacco c'era un disegno che mi ha aiutato a settare la luce in modo corretto, ovviamente questo disegno non lo trovo più altrimenti non farei questa richiesta...

Nel disegno c'era la moto ad una certa distanza dal muro e si vedeva il fascio di luce che sul muro non doveva essere più alto di una linea, ovviamente non ricordo la distanza della moto dal muro e l'altezza del fascio....

credevo che qualcuno mi potesse aiutare...

ma pazienza.. faccio una ricerca su google e vediamo che trovo...

ma il verbale?
 

Fin dall'inizio di questa discussione ho chiesto a Fullzex, in mp, di inviarmi una scansione del verbale che ha scatenato questo putiferio.
Non ho avuto nessuna risposta :mad:
Qualcuno lo conosce personalmente?
Avere i dati esatti delle violazioni contestate e delle norme applicate mi sembra alquanto fondamentale.
Cercate di stanarlo, così potremo discutere su qualcosa di concreto.
Grazie

Caro Axanar, si intende che, per ogni metro di distanza, il fascio si deve abbassare di dieci centimetri, tutto qui.

Se ti metti davanti ad un muro a dieci metri di distanza dal tuo faro, il fascio deve risultare più basso del 10% dell'altezza del faro da terra.
Se stati a venti metri, più basso del 20% eccetera.

Qualsasi elettrauto, con lo stesso attrezzo che si usa per le macchine, ti può controllare la regolazione del faro: con la moto giù dal cavalletto e con te sopra.

Buoni chilometri notturni.

Ma........ mi era sembrato di capire che sono lievemente illegali....... WOTAN DOVE SEI????

Vuoi far terminare la discussione? :mad:
Noi che facciamo poi? :confused:
:-o

Nel mio manuale online (vedi firma), questa cosa c'è, nel capitolo sui controlli prima dell'uso. ;)

esatto, è lo stesso principio delle indicazione delle salite/discese... in percentuale .. lo davo per scontato io :-o

470 :rolleyes: Che ne dite di "Quellidelloxeno" ? :lol:

OK!! ora ci siamo...
grazie a tutti per la comprensione.... ;);)

più tardi vado a controllare l'esatta regolazione del faro.. :blob::blob::blob:

:lol:fate presto che fra un po' è buio e bisogna riaccendere...:lol:

Casso!!!! :rolleyes:
Scappo a casa senno' coi faretti originali non vedo una cippaaaa!!! :mad:
:lol:

Pare che le nuove norme sull'omologazione riguarderanno solo i bi-xeno.
Oh, sulla "regolazione" dei fari xeno (e bi-xeno) auto, pagine, pagine e pagine ..
Con la moto è più semplice, io me ne frego ..:lol:

mi dispiace per l'amico ma quoto in pieno

Che brutta cosa la fotofobia....:rolleyes:

Dov'è che l'ho già sentita questa? :lol:

Re: sequestro libretto per faro xeno
 

Imho chiuderei il 3D finche' non torna full dalla pesca :-)

Nel fascio luminoso..... :lol:

Io amo la luce ... il sole ... le finestre aperte ... stanze bene illuminate.
Anche per questo, in moto, di notte, poco, e bene attento.
A voi mottambuli, potrei concedere due antinebbia anteriori, ben collocati in basso - old style - di sicuro non a norma, ma che non abbaglieranno mai nessuno, mentre illumineranno a voi la buona strada.

Io pur mottambulo, me ne stò a casa e me magno un sacco di panettoni :lol:

Il kgt sempre più nell'olimpo.......l'unico con lo xeno omologato,il resto è nulla solo chiacchere e lampadine..........:lol::lol::lol::lol::lol::lol: p.s. siamo arrivati a pagina 20......