ottima scelta!

E se cercassi un GS 1100?
 

Ciaoa tutti.

mi sta salendo una:arrow: interessante....
vorrei affiancare al mio 1200 2007 un 1100 da tenere con cura in garage e portarlo a fare bella mostra di se appena possibile....
considerando che la 1200 l'uso tutto l'anno per viaggi e spostamenti giornalieri mi piacerebbe un bel 1100 da usare per qualche uscita considerando che fra poco alcuni passerebbero anche d'apoca passando i 20 anni....
Vi chiedo:

me lo consigliate?
che anni prendere a a che prezzo indicativamente?
difetti da considerare?

il tutto ovviamente in ordine sotto tutti i punti di vista...docuemtale, meccanico e lettrico e tutto il resto!

Grazie a tutti per i preziosi consigli!

ciao, io ho il mio in vendita sul web. 1995, nero, serbatoio in "plastica" ottime condizioni, ca. 68.000km, tris borse BMW, scarico leovince+orig. sospensioni Ohlins+orig. etc, etc. Moto per me bellissima e molto maneggevole. Per motivi di divieti alla circolazione (è euro1) ho preso un 1200gs ma, come ho scritto anche sul forum, le sensazioni di guida di un 1100 sono molto più "vere" di un 1200 civilizzato..........sono molto tentato di tenerlo..........

che io sappia di difetti non ne ha, non ha mica tutta l'elettronica di quelle moderne!

Sul 1150 adventure dopo 11 mesi che lo uso.
posso dire che ne sono ancora innamorato.
Per me era troppo alto e troppo pesante.
Volevo la versione std. O il 1100 per risparmiare un po.
L'adventure non era contemplato, il mio fisico non era adatto.
Poi però ne trovai uno ad un prezzo.. diciamo la metà di quello che avrei pagato un 1100 in ordine.
100.100 km spaccati.
Ho fatto mettere a nuovo le sospensioni showa di serie che per i miei 70kg, ora, vanno benissimo!
Le ho fatte accorciare di 2 cm per avere la stessa altezza della std. e di questo ogni tanto me ne pento un po perché adesso che comincio ad imparare ad andare le pedane toccano prima. Ma ho il vantaggio di poter un domani mettere la sella alta e riuscire ancora a salire.
La moto mi é stata venduta con y ,eprom +scarico remus e presa d'aria maggiorata.
La moto va un po più forte del 1150 std che ho provato e che mi era piaciuta molto.
Non so se siano i rapporti del cambio o l'assenza del cat. ma é più cattiva.
Sono rimasto stupito anche della velocità massima. In 2 con borse e strada un po in salita (autostrada per il gottardo) raggiunge e supera i 200 con disinvoltura.


Conclusione: 100.000 km per un bmw boxer non sono tanti km ( per delle sospensioni showa però si)
Aggiungo: ora che possiedo il 1150 mi sento di dire che il 1100 é un ottima scelta per spendere meno ed avere una moto molto simile.

HELP consiglio: svalutazione 1200gs
 

salve a tutti.
volevo chiedervi, secondo voi, se il 1200gs, vista l'uscita a marzo del nuovo modello (e quindi, di conseguenza, l'immissione nel mercato dell'usato di tante moto di chi vorrà passare al my2013) subirà una svalutazione consistente.
voglio dire: se si trova una buona offerta adesso, converrebbe comunque aspettare marzo-aprile 2013?

io comprerei a gennaio 2013, quando tutti avranno visto e letto della nuova e nessuno sara' disinformato. A quel punto chi ordina la nuova avra' la foga di disfarsi della attuale. LE inserzioni decuplicheranno in pochi mesi

io aspetterei dopo il 20.12 per immatricolare nuovo.......gennaio 2013 per comprare usato stilnuovo

mi sa che il mio GS1200 mi fara' sputare pallini per venderlo.

inserito annunci vari due settimane fa, fino ad ora niente tranne una ventina di e-mail truffa!

BEE quelli che hanno il 1200 son azzi acidi e chi ve li compra tutte ste moto,perchè le volete cambià poi ?

infatti è quello che temevo.... ho trovato un buono scambio tra il mio 650gsMono+conguaglio per un 1200gs del 2006. sto tirando un po' sul prezzo ma il tipo non vuole scendere. però io ho paura che tra un paio di mesi il 1200 si svaluterà, anche di un migliaio di euro considerando il passaggio di anno (che farà perdere circa 500-600 euro) e l'uscita del nuovo modello. ma, allo stesso tempo, trovo molta difficoltà a vendere il mio mono e ho paura di perdere il "treno".. perchè la differenza che mi propone è buona

se il tuo mono non vale tanto aspetta, le riduzioni sui 1200 usati compenseranno molto abbondantemente quello che perderesti tu su una moto che vale assai di meno.

grazie per i consigli... vorrei chiedervi: voi fino a quale cifra di conguaglio accettereste lo scambio subito senza aspettare? insomma, fino a che cifra mi conviene concludere ora l'affare senza aspettare la svalutazione dovuta a nuovo anno e nuovo modello? le moto sono un f650gs del 2004 2spark con 51000 km e un 1200gs del 2006 con 60000 km. considerando che entrambe hanno tris di valigie (ma quelle del 1200 costano molto di più)

1150GS my 03 vs 1200GS my06
 

ciao a tutti,
che ne pensate di questo confronto? penso sia già stato fatto.
secondo voi è meglio la 1150 my 03 o la 1200my 06... intendo anche come costi di gestione (manutenzione e ricambi), consumi, affidabilità e gestibilità...

il mio meccanico (ex bmw) mi ha consigliato la 1150 , oltre come moto in generale, anche per i costi di ricambi e tagliandi, a suo dire nettamente inferiori (mi ha fatto l'esempio del filtro benzina) e fattibili anche da officine non bmw (mi riferisco a interventi "pesanti") perchè privi di tanta elettronica

d'altra parte, però, il 1150 l'ho provato una volta e sono sceso dopo 500 metri... mi sembrava veramente moooolto pesante (vabè io ho il 650 mono), troppo, mi dava più senso di imponenza rispetto al 1200 e per questo mi è sembrato meno gestibile

Ford diceva: Quello che non c'è non si rompe
Allora credo che il tuo meccanico avrebbe potuto consigliarti una R45, moto semplice ed affidabilissima; come si può confrontare la 1200 al 1150 ? secondo me è un paragone assurdo. (Io ex 1150gs)

Io preferisco il 1150 (meglio il 1100), pesantissimo da manovrare da fermo ma leggero fra le curve.
Come costi di manutenzione non ci sono grandi differenze (il 1200 però si rompe più spesso ahahha!).

1100 GS forever - il 1200 è brutto eheheheh!

ognuno di noi ha la moto che pensa di permettersi, quindi paga quando c'è da pagare

perchè pensi sia un paragone assurdo? non capisco...

per gasusa: accetto la provocazione ma non sono d'accordo... è per questo che si aspetta l'usato ;)

quindi non è vero che il 1150 sia una moto in cui può mettere le mani qualsiasi meccanico, mentre il 1200 deve necessariamente andare in officina bmw? scusa, ma parlo da "profano" :)

Perchè nella 1150 c'è poca elettronica, nella 1200 invece in abbondanza, poi i motori sono diversi, la potenza è diversa, insomma sono moto solo apparentemente uguali ma profondamente diverse.

ok, però se ragioniamo così non si può fare nessun confronto... il web invece è pieno di raffronti tra gs e ktm o ST. d'altra parte 1200gs e 1150gs hanno entrambe la stessa vocazione (turistica e poco off) sono entrambe enduro stradali, stessa categoria, dimensioni e motori di cc simile... l'una è la nuova versione dell'altra. poi che siano diverse non lo metto in dubbio, se fossero uguali non ci sarebbe bisogno di confrontarle ;)