Non è la mia moto ma cavolo quant'è bella :eek::eek::eek: più la guardo e più mi piace ......

Vuol dire che andremo a casa del Prof a gustare un caffè...

VOLENTIERI se ci invita :lol::lol::lol:

Proff su un forum americano ho letto queste impressioni e penso possano farti piacere:

"La mappatura dell'iniezione di carburante è stata rifatta sul modello 2020 migliorato la gestione a bassa velocità. Lo smorzamento dinamico elettronico della sospensione è stato ottimizzato per una migliore maneggevolezza .. e quello importante è la correzione / aggiornamento DCT.
Ho guidato il 2018 e la prima cosa che ho notato sono stati i clic e il clanking nel dct quando ho cambiato la 1a 2a 3a marcia. Lo hanno risolto nel 2020.
La Honda ha aggiunto ulteriori boccole di gomma al nuovo 2020 dct, ha cambiato alcuni ingranaggi e risolto alcuni problemi di collegamento nel dct. Lo hanno fatto perché hanno ricevuto molte lamentele per il rumore, facendo clic su Dct shifting. sia nel 2019 che nel 2018. Honda è brava a correggere i problemi meccanici dai modelli precedenti all'ultimo modello. Quindi non si tratta solo di cambiamenti estetici nel 2020."

che detto da te..... :cool:

che poi, a forza di aspettare il prossimo anno, il prossimo modello, e questo e quello, forse prima o poi ci azzecchi! :lol:

Avevo letto sul sito della Honda Europa delle modifiche al DCT per renderlo piu' silenzioso, un motivo in piu' per prendere la bagger 2020.
Spero piuttosto che il colore opaco non sia cosi' delicato come dice Pepot.
Alla peggio metto un po' di plastica trasparente dove si appoggiano le ginocchia, cosa gia' fatta sia sulla VFR che sulla Vstrom.
Sembra che le nuove vernici a base acqua siano estremamente delicate.
Piuttosto, stavo gia' per comprare la leva del freno, ma ho visto dal video che e' nera, quindi non stona con il resto della moto. Magari la lascio su per un po', poi decido cosa fare.
Penso invece di mettere il cavalletto centrale, stranamente ha un prezzo umano: 130 euro.

Io ho la colorazione grigio opaca,è un pelo più delicata in quanto non essendoci il trasparente come sulla metallizzata, i graffi intaccano subito la vernice ma niente di trascendentale ihmo

Ho sentito la Honda e mi hanno confermato l'arrivo della mia Goldwing per Marzo, non si sa se inizio, metà o fine Marzo.
Sembra che metteranno a parco stampa una Goldwing Tour DCT Airbag e finalmente le varie testate giornalistiche potranno provarla.
Finora non ho visto una sola prova su strada.

Beh, se non ricordo male, a parte una dichiarata ritaratura delle sospensioni semiattive non mi pare che si sia altro di davvero nuovo da provare.
Cmq Prof porta pazienza che, come esperienza pregressa insegna, è un attimo arrivare ad aprile...così il tempo sarà ancora più indicato per iniziare a godersela ;)

ecco, mi hai dato conferma.. era una supposizione che avevo riguardo le tinte opache,
ma mi riferisco a tutte, macchine moto, etc..
:confused:

Veramente c'è un trasparente opaco come finitura
Ma evidentemente quella GW ha una vernice.... così così

Mi sembra che tutte le vernici di ultima generazione, probabilmente a base d'acqua, siano molto delicate.
Ho dovuto mettere le protezioni trasparenti sia sulla VFR 1200 che sulla Vstrom.
Sulla vecchia VFR 800 del 1998 la vernice del serbatoio in corrispondenza delle ginocchia era perfetta dopo 12 anni e 250.000 km.

È che prima si verniciava a strati di decimi di mm ora probabilmente uno solo in micron.....però l'ambiente mi pare che se la passi meglio...:mad:

e per restare in casa honda, ho una jazz del 2009 e anche se è metallizzato lucido la verniciatura originale era veramente roba di micron,
bastava sfiorarla e si graffiava e si vedeva immediatamente il fondo ...

ora l'ho riverniciata tutta ed è piu resistente... però continuo a parcheggiare male e ritorno a fare graffi ...:mad::mad::mad:

Finalmente arrivato il prezzo della Goldwing: 28490 €
Appena posso faccio il contratto definitivo.

Albio con buona pace di chi non ha la giusta paziente lungimiranza toccherà resistere per un pò forse anche un anno chissà per vedere se ci abbiamo visto bene...tutte il resto sono chiacchiere e chiaccheroni![/QUOTE]

Mah
Orrenda!

riferito alla goldwing ??

Eccola ......

velocità massima di 220 km/h
autonomia fino a 300 km
ricarica rapida CC di livello 3
motore da 75 kW
da 0-100 km/h in 3 secondi
ricarica completa in circa 40 minuti
freni Beringer con dischi da 320 mm nella parte anteriore e un singolo disco da 265 mm nella parte posteriore

https://funkyimg.com/i/32yAW.png

Non ho i dati tecnici, ma tra qualche anno sostituirà il mio K.

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hai capito il vecchietto, ha anche lo zainetto:lol::lol:;)