"Non ho visto nient'altro che una 2018, con l'aggiunta di 2 accessori, allestimenti già presenti precedentemente nei modelli USA tranne le maniglie passeggero"

questo è il commento non certo entusiastico di un concessionario, di cui ovviamente reputo corretto non farne il nome....

infatti concordo pienamente
nulla di nuovo rispetto a quella che ho venduto se non le maniglie

Con molta probabilità Honda reputa che il mercato della sua ammiraglia sia sufficiente e non vale la pena investire in aggiornamenti più importanti nonostante le critiche dei clienti.


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Embè, che si aspettava di trovare?
Questi c'han messo 18 anni a farne una nuova e avrebbero dovuto cambiarla dopo meno di 2 anni?
Ed è pure un concessionario HONDA? [emoji23][emoji23]

Quotone per bigzana !! [emoji2]


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ovviamente, è quello che ho sempre sostenuto!
Il modello nuovo non lo vesremo prima del 2030... ci saranno tutti gli affinamenti del caso, ma non certo un nuovo modello.

Quotone a Bigzana.

E conferma il fatto che honda vuole il suo modello restare sostanzialmente immutato…
perchè sà che questo vogliono I suoi client.

Qui ci lamentiamo in 6 di cose che vorremmo differenti,
ma forse la fuori ci sono altri 100 utenti che sono contenti cosi..
:(:(

Forse.. . ..forse stanno imparando da BMW,tutti gli anni una piccola aggiunta e poi sui giornali scrivono nuova GW MY 2020....
Però dovete spiegarmi cosa vuol dire immutata e anche perché se lo fa BMW di implementare il modello con un particolare all'anno cambia,vedi altro Thread, e se la Honda è immutata.Senza parlare di quello che accade nella stanza dei GS dove Luglio comprano il MYdell'anno dopo
Chiedetelo se è lo stessoa uno che appena comprato GW r2019 senza DCT ed ora esce con....

che Honda sappia cosa vogliono i suoi clienti .......... dubito seriamente perché parlando con diversi Wingers (non dell ultima ora) questa nuova non se la cagan@ proprio

forse forse Honda sa cosa vogliono alcuni motociclisti di domani.

Per Honda e anche per me Goldwing e' il top della produzione motociclistica e non credo che la casa giapponese voglia ogni anno cambiare qualcosa come invece fa con successo Bmw speciamente con il GS . Ha fatto la scelta di importare la versione base con il cambio solo manuale i primi due anni ed ora da' la possibilita' di averla anche con il DTC . Ci sono sicuramente coloro che non gradiscono tale soluzione DTC per cui si terranno la loro motazza . Le maniglie per il passeggero sono il nulla su di una moto di questo livello. Comunque e' una moto impegnativa diciamo che e' una moto di arrivo .

Ma questo non lo direi con certezza...per chi spende l'equivalente di 35.000 e non di 7.000 caffè forse sono proprio i particolari e le.differenze che fanno testo, per non dire poi che "dettagli" come le maniglie o l'altezza dello schienale o le pedane rattrappite per il passeggero, su una moto pensata per viaggiare ed anche tanto, sono elementi che è stato più volte evidenziato che sono state più che notate negativamente.

Hai sintetizzato magnificamente il mio pensiero :D:D:D

A parte che volente o nolente dovrà farlo a fine 2020 ma spiegami perchè se lo fa con successo BMW non potrebbe funzionare anche con Honda visto che con la nuova GW cerca di portare via clienti proprio a BMW .....ed infatti a mio parere lo sta già facendo già da adesso più a parole che a fatti.
Mi spiego: per correttezza oltre alle maniglie, tra parentesi solo sulla Tour e Tour DTC, .Gold Wing riceve aggiornamenti alle mappature dell’alimentazione e del cambio a doppia frizione DCT che ne migliorano il funzionamento a bassa velocità e sulle versioni Tour arriva un nuovo assetto per le sospensioni.
Niente di che , magari sarebbe bastato un upgrade delle centraline in fase di tagliando ma pubblicizzandolo le riviste specialistiche parlano di Nuova GW 2020, BMW docet non cambi quasi nulla ma sembra che il modello sia migliore.
Quindi mi chiedo il perchè di questo comportamento se è vero quello che dite su Honda che vuole mandare segnali di continuità e immutabilità

Quello che poi dici rispetto alla GW DCT avvalora ancora di più quello che dico: cosa avrebbe impedito ad Honda di commercializzarla subito anche in Europa questa versione, invece guarda caso a soli 2 anni dall'uscita viene lanciato il modello con DCT , probabilmente non gradito a tutti ma comunque un plus che se ci fosse stato avrebbe ampliato la scelta per chi comunque lo preferisce ora invece così sembra una nuova moto.
E come ho già scritto diverse volte i prezzi degli usati ne stanno risentendo come se Honda si stesse Bmwuizzando non solo cercando con GW di fare una moto che assomigli al K, cosa evidente, ma anche dal punto di vista del marketing.

Non dimenticate che questa new age è dovuta al cambio a vertici avvenuto qualche anno fa e forse è cambiato anche il modo di approcciarsi al mercato infatti per anni Honda se ne è fregata di far concorrenza a BMW invece ora ci sta provando
https://www.motociclismo.it/honda-ca...igo-moto-61211

questo, al limite, sarebbe un problema di Honda Italia.
Sono loro che "strategicamente" hanno deciso per non importare il modello GL DCT, così come non importano (per adesso) AT ADV senza sospensioni elettroniche, così come "consigliano" ai concessionari di non ordinare troppe AT ADV nere, perchè secondo loro poi è un colore che "non va".

Io non so se Honda, con GW, vorrà fare come BMW con il GS.

Ma un conto sarebbe comunque aggiungere o modificare un particolare negli anni, un conto è ricostruire una moto di sana pianta come vorreste voi.

Mettetevi il cuore in pace, hanno deciso di cambiarla, amen.

Proprio come ha fatto la già citata Mercedes con la classe A.

Ceeeeeerto! :lol:

un'azienda che vende 15 MILIONI di veicoli a due ruote che si preoccupa perchè BMW, che ne vende 200000 mila, forse vende 100 pezzi in più nel settore K1600/GW

ok.

:lol:

linee guida e scelte aziendali non c'entrano una beata fava con quello che ogni paese sceglie di importare.
poi parli tanto di numeri di vendita, ma tu i numeri esatti di K1600 e GW vendute nel 2019 li hai?
e quelli delle GW precedenti?

almeno in Italia eh, non pretendo nel mondo.

o ci fai due palle così basandoti su 10 annunci di moto.it?

e, credimi, io ho esattamente la moto che volevo, tu hai dovuto ripiegare su un'altra perchè quella che aspettavi poi non ti è piaciuta.

e hai un bruciaculo che si sente da qua! :lol::lol:

Bye.

ahahahaah, no adesso vorresti sapere anche meglio di me cosa voglio io?

dai, non ci credo!!

ed hai anche 60 anni!!!

se è per quello posso scriverti anche che mi piacerebbe avere una Road Glide con sopra Belen, ma da lì a prenderla poi ce ne vuole, eh. Specialmente Belen!!

ma zio kan, e pensa che c'è pure gente che ti crede un professore!!

ma la verità di che?

io vorrei 10 moto diverse in garage, ed in base a quello che c'è sul mercato, compatibilmente con quello che posso permettermi, ne compro una.

ma tu non sei normale a credere di poter giudicare quello che voglio da due scritti su un forum.
mica tutti hanno i paraocchi con in testa solo una GW e se non hanno quella allora non comprano niente, o ne prendono una usata.

mica tutti hanno la presunzione, partendo dalla provincia di Piacenza, di sapere quali siano le strategie di costruzione e vendita delle moto di Honda.

ma pensa te, come cazzo stai.

Torniamo a parlare di ammazzaKappa?
Oppure scrivetevi in pm, grazie

GW bagger nero con inserti Motore rossi..regina della fiera.
Strepitosa

Eccolo il nuovo modello 2021 con la soluzione per lo spazio bagagli....:lol::lol::lol::lol: e visto la difficoltà a scendere in piega hanno montato pneumatici per auto

https://i.ibb.co/gSqMkPY/modello-2021-1.jpg

https://i.ibb.co/YBy0jZj/Modello-2021.jpg