Ciao,
la chiave a T è piccoletta...

Prova con un inserto esagonale 8mm attacco 1/2 pollicce e la leva a T del cricco da 1/2 pollice. Così avrai una leva migliore...

Meglio ancora la pistola pneumatica!

Se ci sono tracce di frenafiletti, l'unica e scaldare...

Ciao
Massi

e mo te lo dico io come togliere sto piffero di brugola :lol:

materiale occorrente:

brugola di 8mm a bussola col quadro da 1/2 pollice
prolunghetta diciamo quella da 10 cm sempre da 1/2 pollice
maniglia da 1/2 pollice
palmo della mano o se hai le mani da "fighetto" martello di plastica


procedere:

infilare bene la brugola
tenere ben allineato il tutto
sferrare una botta secca e ben decisa ( col martello o col palmo della mano )nel senso antiorario.

effetto :

è molto più potente un colpo singolo ben dato che una forza costante :D :D

risultato:

garantito :lol: :lol: :lol:

ps.
e No !!!..... farsi pigliare per il chiulo da un bullone, tappo, o che si voglia :mad:

[QUOTE=maicolnait;1633725]il cacciavite a percussione è sicuramente la soluzione giusta...
http://www.eurostore-shop.com/catalo...es/1295_C4.jpg
io ho proprio questo ed è una manna dal cielo. non si può non averlo.
unico neo, prima impara ad usarlo su altre viti....:lol:

Grazie a tutti per i prezioso consigli
sto cercando come un dannato l'accidente di adattatore da 3/4 quadro a esagonale per infilare la brugola da 8 sulla chiave a crichetto.A quanto pare sembra merce rara peggio del tartufo d'alba.

Questa citazione è inutile.
Per chi non l'avesse ancora capito: per rispondere si schiaccia su Post Reply, e non su Quote.

Regole della sezione "Il Meccanico nel Box"
Limitate il quoting di risposta allo stretto necessario. Non costringete i moderatori a ripulire i post.
Nella stragrande maggioranza dei casi una/due righe sono più che sufficienti.
Se non avete chiare le regole del quoting: http://wiki.news.nic.it/QuotarBene



aspetta
vuoi montare un inserto a brugola da 8 per portainserti esagonale cavo da 6mm su un quadro da 3/4 di pollice?
a giudicare dallo "sforzo" che dovrai fare l'anello debole della catena (l'esagono da 6mm) potrebbe cedere
quello di cui hai bisogno è questo:

http://images.usag.it/l4_350x350/23412n.jpg

da infilare direttamente sul cricchetto da 1/2 pollice...per il 3/4 forse non esiste ma puoi sempre montare la riduzione 3/4 -1/2 ...(gran bel cricchettone)

Io uso proprio questo con chiave da 1/2 ...

..... e poi dicono che la chiave dinamometrica non serve.
Se l'avessero usata per serrare quel tappo, tutto questo non sarebbe successo.

E' incredibile ! Ogni volta che entro in un ferramenta per acquistare uno degli arnesi tipo quel bussolotto con la brucola oppure il cacciavite a battere mi guardano come fossi un marziano.:(

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=90186

Stesso problema.... risolto!

io sono uno di quelli :lol: ......
non uso la dinamometrica per tutto ....
la uso quando serve veramente ;) .....
per tutto il resto ( come in questo caso ) uso un pò di cognizione :hello1:

Secondo me non è una questione di chiave dinamometrica, bisogna semplicemente usare un pò di cervello:( :( :( , il tipo che ha serrato quel dado anche avesse avuto una dinamometrica sarebbe riuscito lo stesso a fare casino:mad: :mad: .
Per certe operazioni la dinamometrica sarà anche utile ma per avvitare un tappo...............

Uhm...penso di aver trovato il fatidico cacciavite a battere. E' della Stanley, che ne dite ?. Ora si tratta di trovare la bussola da 8.

il cacciavite della stanley va più che bene

serraggi con dinamometrica
dalla mia esperienza posso dire che le viti in ferro "grossine" che filettano sull'alluminio vanno sempre strette con la dinamometrica...soprattutto se sono sottoposte a stress termico come quelle di scarico olio e soprattutto se invece del normale esagono TE hanno la testa a brugola che si "stonda" con facilità
un caso storico nelle moto che tagliando più spesso: il motore sx exc ktm 4t ha una vitona 16x1.5 che va stretta con una brugola da 8 a 8Nm (che è una coppia bassissima) e mentre la stringi non credi che possa reggere per più di due minuti
chi la stringe a mano (meccanico strafalcione compreso) bestemmia ogni volta per svitarla al cambio olio successivo e spesso distrugge la testa ed è costretto a trapanare
un mio cuggino, prima di comprarsi sta benedetta dinamometrica, si teneva un paio di viti di scorta nel cassetto e puntualmente mi chiamava ad aiutarlo con estrattori conici o dremel :dontknow:

..... mi è capitato di recente, fortuna ha voluto che fosse il tappo di rabbocco del cardano, alla fine l'unica è stata incidere con un piccolo scalpello il dado, innaffiare di svitol e andare accuratamente di martello sull'incisione. Tutte le altre cose avevano fallito miseramente.
Buona fortuna

caz ... la dina per serrare un tappo di scarico ... e la miseria ... basta non stringere ... ;) ;) ;) ;)

La chiave si piega ma il dado continua a non svitarsi. Non voglio forzare di più perchè temo di spanare qualcosa e lacio perdere ma i match è solo rimandato.
Suggerimenti please. :([/QUOTE]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Appunto. La dyna serve a capire quanto poco stringere. Poi ne farai a meno.

Ho preso un cacciavite a battere della Valex ma sono perplesso. Ho provato a spingere giù la parte dove dovrei battere con il martello ma la molla sembra dannatamente dura. Spingendo sopra con tutto il peso non riesco a far girare la testa del cacciavite. In sintesi sembra più uno scalpello che un cacciavite. Intraveggo ingenti danni all'orizzonte.

spetta, spetta.
i cacciaviti a battere hanno sempre la possibilità di invertire il senso di rotazione.

c'è un dispositivo che ne decreta la funzione per avvitare o svitare. controlla bene il manuale di istruzioni, può anche essere che il tuo sia dotato di una camma di blocco del meccanismo, in modo da poter prima imprimere nuovamente una forma alla brugola spanata, e poi inizia a girare.... controlla bene ragassuolo...

il cacciavite fa lo scatto per invertire la rotazione ma di fatto il movimento rotatorio quando spingo l'estremità dove si batte è veramente minimo; oltre a questo, sul libretto non c'è menzione di eventuali blocchi.