Il problema di base è che nel GS 1150 la lampada anabbagliante ed abbagliante sono entrambe delle H1 12V 55W ;
la differenza sostanziale credo sia nella parabola interna del faro per cui l'idea di base è possibile montando una H1 anke all'abbagliante, ma poi se lo tieni sempre acceso farai un fascio di luce più concentrato e più "forte" .


saluti :hello1:



bissio

esattamente quello che pensavo. In sostanza sarebbe come avere un'abba sempre acceso!!!!:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

se ci rifletti si può fare. Le lampade sono uguali, Al massimo, come dice Bissio, si otterrebbe una luce molto più forte:eek: . basterebbe poi regolare il fascio di luce, in modo da non sparare dritto negli occhi. Mi sembra possibile e come. pensa che figata, un doppio fascio luminoso ed il tutto integrato, senza bisogno di aggiuntivi, tipo faretti (xenon o semplici)
io voglio provare, al massimo poi lo monto al posto dello stop!!!!:lol: :lol: :lol: :lol:pensa ogni frenata che combino!!!

Scusate !!! una domanda? Forse qualcuno può confermare?
sul gs1200 ci sono 2 regolazioni X per il faro; 1 a Sx ed 1 Dx.
Se ho capito bene...
Quello di Sx serve girando a dx o sx per regolare l'altezza e abbassando la leva x quando uno è a pieno carico?
Quello di Dx per regolare il fascio di luce verticalmente?
Fermo restando queste regolazioni funzionano su tutto il gruppo ottico, non indipendemente dall' ana o dall'abba.
Ho detto una Ca****a?

a parte la parabola ma hai visto la lente che è totalmente diversa dall'ana; :mad: :mad: arian mi sai che devi andare in analisi :lol: :lol:

Tu e Piripicchio siete solo invidiosi del mio genio creativo!!:lol: :lol: :lol:

genio creativo...forse intendevi dire genio distruttivo;)