auguro a tutti meno sfig@ di mio cugggggino, ma c'è da apprezzare la serietà di mamma BMW che si è comportata perfettamente alla grande.
certo che forse... e dico, forse... se Showa avesse testato mettendo sotto stress le molle magari non sarebbe successo :(
ma comunque, tutto è bene quel che finisce bene ;)

L'insostenibile leggerezza dell´essere (Kundera M.)

Certo che è difficile fare battute quando uno non le capisce... :mad:

le molle non possono mica essere testate una per una prima di uscire dalla fabbrica, i test vengono fatti a campione per ogni parte della moto, magri un pezzo ogni 1000, l'unica prova fatta su tutte le moto all'uscita della catena di montaggio e' l'accensione del motore per poche decine di secondi e un test di funzionamento di tutti i comandi (alla faccia di chi parla di motori prerodati al banco uno per uno).Un minuto o due per tutto. Le molle poi non sono fuse, assolutamente! e' acciaio di altissima qualita' (l'acciaio per molle e' speciale) ottenuto per trafilamento .Da escludersi inclusioni.
Piuttosto il materiale puo' aver subito un ciclo termico sbagliato ed essere rimasto incrudito, cosa che genera fragilita'. Ancora, sebbene concetutalmente un fondo corsa con molla a pacco certo non faccia bene, in caso estremo si piegherebbe il cerchio e si romperebbero prima i raggi ruota che sono il punto piu' debole che subisce la sollecitazione del fine corsa. In pratica il cerchio e i raggi farebbero da "fusibile" salvando il resto,che e' ben piu' robusto.Infine, caro piripicchio, e' assai piu' facile che resista a salti il 1200 che pesa 30 kg meno, e sopratutto ha un telaio ben piu' strututrato posteriormente della 1150 che non a caso ha registrato diversi casi di rotture sulla piastra in zona pedane...

Anche per me è l'unica ipotesi plausibile che riesca ad immaginare ;)

anche il piano di rottura sembra confermarlo

Se si fosse infilato un sasso tra le spire doverebbe aver lasciato tracce sulla vernice della molla.

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Sarà mica stato il peso di tutti i post contro il GS1200 a sovraccaricare la molla ??? :lol: :lol: :lol: :lol:

(si cherza, dai... ;) )
In ogni caso è chiaramente un difetto del materiale... fortuna che è capitato a casa, e senza conseguenze!

ovvio

però dalla foto mi sembra impossibile verificare, era solo una ipotesi non una diagnosi, pensavo che fosse chiaro ;)

Infatti la mia era solo una considerazione... ;)

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lo escludo categoricamente, ci sarebbero stati dei segni nella molla e invece tutto intorno al punto di rottura era come nuovo! ...apparte lo spacco ovviamente :mad:

sarebbe bello avere il parere di blacktwin e mr.molla, i 2 esperti del settore
bazzigano nel forum del tuning, qualcuno li chiami o posti la foto li

Basta mandargli un MP.

per me la spiegazione è più semplice :lol: :lol:

a Piripi ....... sei sf.i.gato di natura !!!!!;)

......... a te succederanno sempre cose che a nessuno son mai successe.

alla sf.i.ga non c'è spiegazione ;) ;)

azz... guido, grazie della consolazione, ora posso stare tranquillo :(

CItapiano. Ci sei cascato di nuovo con la citazione inutile.
:lol: e su dai .....e che te lo devo dire !!!...che sto scherzando ;)


comunque a parte gli scherzi è veramente una cosa stranissima ..... ma hai mica notato se all'interno della parte dove c'è la rottura ci fosse qualche porosità del materiale ......è sicuramente un difetto di materiale :(

;) ;)

Io comincerei a cambiare la firma... hai visto mai che te la fossi tirata addosso da solo? ;) :lol::lol::lol: