io invece ti auguro di tenerla per sempre e di affiancarne un'altra da consumare.

quella R è la tua moto.

sono perfettamente d'accordo!arrivati ad un certo punto, secondo me, conviene tenersi la moto ed eventualmente acquistare qualcos'altro per avere una moto sempre "nuova"

Io smonterei tutti gli accessori, li venderei separatamente e poi svenderei la moto..

la cosa avrebbe anche una sua logica se non ci fosse da pagarci sopra una costosa assicurazione ed un bollo che sembra debba aumentare di molto.

non puoi immaginare la soddisfazione futura di avere ancora la TUA moto, ne vale la spesa

per essemme
 

sono perfettamente daccordo con quello che scrivi , anche se il fattore "spazio" spesso gioca un ruolo determinante nella scelta "o la vecchia o la nuova" .

ma, guarda, tenendola e sostituendola fra uno o due anni, non escludo di metterla su due cavalletti, telo e impacchettarla per un po' di anni. ;)

potrebbe essere una soluzione "alternativa" :lol: ...
risolve il problema "pagamento assicurazione" ma non quello "mancanza di spazio" :mad:

Se riesco a levare dal garage la fulvia (quella la vendo) lo spazio c'è eccome. :lol:

Tra l'altro eviterei di annerirla con le sbrattate dello scarico:
http://www.jnkmail.com/private/qde/sbrat.jpg

Le "sbrattate" dello scarico che anneriscono l'auto vicino non mi sembrano molto normali......

Sei sicuro di avere la carburazione a posto?
Forse neanche un turbodiesel Euro 0 farebbe tutto quel nero....... :rolleyes:

Purtroppo ho le stesso problema..........:-o

R 850 R new con quasi 70.000 km............ci sono tanti modelli BMW con basso kilometraggio e difficilmente riuscirò a piazzarla ad un privato......stiamo a vedere che succede, per ora l'ho messa su moto.it!

A nulla contano gli optional e le modifiche fatte, l'eventuale nuovo acquirente vede prima di tutto il kilometraggio della moto......:-o

Penso che l'unica soluzione sia quella di darla al conce per l'acquisto di una nuova ed eventualmente girarne più di uno per vedere se di ottenere una buona valutazione/prezzo finale.........

Emì tienila...io non riuscirei più a venderla Schwarzyna...troppi chilometri....ormai le conosciamo in tutto e per tutto...qualsiasi colpetto di tosse, rumorino o altro...è difficile riavere un feeling così con una moto...

Dopo tre anni???
Calcola che la macchina non si muove da lì.
Cmq in novantamila km la carburazione non è mai stata sempre ottimale. ;)

Se la Fulvia fosse stata la prima serie ce potevo fà un pensierino, magari te la prendevo io, sempre se la vendevi a poco.

Io ero piccolo, Abso non era ancora nato, ce l'aveva mio padre tra il 1966 e il 1969, proprio bianca come la tua, era targata RM 832466 :eek:

La tua però è la seconda serie, (la riconosco dalla freccia laterale :( ) per cui nun ne famo niente! ;) ;) :cool:

Bravissima. :lol: Berlina, seconda serie (quindi fiat... con tutti annessi e connessi).
L'unica cosa interessante è che ha più o meno la metà dei chilometri della mia moto ed ancora la plastica sulla tappezzeria degli sportelli.

Bravissima ... :lol: :lol: :lol: come fai a conoscere i miei orientamenti sessuali? :cool:

Comunque ti conforto..... la Fulvia 2a serie è ancora una vera Lancia, anche se è l'ultima... la Fiat è subentrata nel 1969, ma il primo modello dell'era Fiat è la Beta... ;)

Conoscendo (molto intimamente) sangue del tuo sangue... Absa... sai com'è una mezza idea me l'ero fatta... :eek:

Pensa a quando tuo figlio vorra' vendere la sua Yamaha R1 anno 2030 con 10 mila chilometri e nelle foto che metterà in internet si vedra' sullo sfondo quella vecchia e impolverata obso eRRe con 200 mila km annerita dagli scarichi della giapa..... :lol: