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sui motori ad INIEZIONE e con CATALIZZATORE finire compeltamente la benzina puo' dare problemi alla pompa , agli ineittori e sicuramente al catalizzatore.
Normalemente sulle auto si usano sensori che simulano il serbatorio vuoto PRIMA che lo sia veramente BMW in questo caso ha ritenuto che avere 5 litri ""FANTASMA"" e avere il trip che va a zero prima di usare i litri fantasma fosse sufficiente per non arrivare mai al limite |
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Manca solo che dopo i cerchi in lega tradotti nella versione italiana in "ghisa" l'originale del libretto avesse la capacità serbatoio in kg.. :lol:
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altrimenti inizio anche a dubitare della cilindrata ok il trip che va a zero ok l'autonomia residua, ma non il volume del serbatoio :mad: |
Non c'è qualcun altro disposto a fare la prova?
Cioè rimanere a secco e fare il pieno fino all'orlo.... Sta cosa mi incuriosisce .......... |
Dunque, si la benza pesa meno dell'acqua, 38 litri saranno 35 kg.
La pompa non si danneggia se la moto la fai spegnere naturalmente, sandando pianino, e senza provare a riaccenderla subito dopo. Quando si spegne la lasci morire dolcemente e poi rimetti benzina dalla taniza. BMW mi ha detto che non ci sono problemi. Se invece quando hai finito le benza insisti a provare a riaccenderla fai un casino. Rovini pompa, catalizzatore etc. P.S. ho messo l'avatar della petroliera |
comunque io farei causa alla BMW... :confused: :lol: :lol: :lol:
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sul GS1100 dichiaravano 26 litri.
poi in effetti ne pescava solo 22. difatti poi sul 1150 la capienza dichiarata è diminuita a 22 proprio per questo pur avendo lo stesso serbatoio. |
Urge adesso una controprova, chi si immola?
Comunque io la ripeto, tempo due settimane ed avrete il secondo responso, anzi il terzo, anzi il quarto se considero il mio amico di Amatrice (Rieti). |
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atti di terrorismo e guerriglia urbana come minimo. leghiamoci in catene ai cancelli della fabbrica e minacciamo di darci fuoco. c'è una addetta del conce di monaco che prenderei volentieri in ostaggio. |
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ma volete dire che nessuno su advrider.com ha fatto la misurazione "scientifica"? :confused: non ci credo... su Barba renditi utile, tira fuori il 3D su advrider! :lol:
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sciabordio... è una bestemmia? si scherza neh.:lol: x enrocoso non seguo molto la sezione GS di advrider... ma di sicuro è un problema che hanno trattato... adesso cerco... |
Adesso viene fuori che sui GS americani ci stanno 38 galloni.. :lol:
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mi intrometto nella discussione perche sono anche io ossessore di un 1200 ADV immatricolato lo scorso luglio e con il quale abbiamo già percorso oltre 10.000 km. Quest'estate ho effettuato numerosi rifornimenti sino all'orlo ed ho notato che appena iniziata la riserva sono anche riuscito a farci stare circa 34 lt, quindi si arriverebbero ai 38 lt dichiarati dall'autore del thread. Non sono un chimico nè un ingegnere ma mi pare che la benzina risenta un pò della temperatura esterna e che questo ne faccia aumentare il volume: non è per caso che questo influisce in qualche maniera neilla capienza del serbatoio?? Lascio la parola agli esperti e se per caso ho scritto una c......ta chiedo scusa in anticipo ed andrò a ripetizione.... un saluto a tutti.
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Io scriverei a Striscia la Notizia, copia conoscenza alla Guardia di Finanaza....
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prova qui
http://www.advrider.com/forums/showt...t=1200ADV+tank qui si lamentano della precisione dell'indicazione del livello benza...:confused: http://www.advrider.com/forums/showt...t=1200ADV+tank http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=130680 qui qualche info interessante sui consumi e autonomia... azzo maledetti americani la benza non gli costa una sega!!! http://www.advrider.com/forums/showp...4&postcount=38 |
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su forza, qualche chimico-fisico che ci dica quel e' il coefficiente di dilatazione termico della benza ;)
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Oggi a Roma e' fresco, quindi e' possibile che la plastica del serba si sia ristretta, non allargata. Il caldo di soltio dilata.
In ogni caso, le altre due prove son state fatte a luglio, con caldo a 35 gradi. Sempre 38 litri ci sono entrati.... |
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