Se non la tenessi accesa come farei un tot di km con un litro?!?:lol: :lol: :lol:



Quando però tiro bene le marce (oltre i 5/6000 giri) il consumo tende ad attestrarsi sui 20 a litro...............:D :D :D

mammamia il tagliando!
 

:mad: :mad: :mad: io per il tagliando dei 10 000 ho pagato 312 euri....n'mazzata!

te lo bevi... il litro... e poi giu' a remare! :lol:

312 per il 10,000 della dakar.... :rolleyes:

Oh che vuoi.....mica pretendo che tu mi creda......:lol: :lol:

Ah sì hai ragione, ora ricordo, avevo pure postato in quel thread mi sembra! :confused:

beh 31 km/l con un mille bicilindrico... vorrei vedere chi ti crede... manco il signor Ducati in persona! :lol:

magari se impari a far le tabelline... :confused: :lol:

Ma guarda che sei vai piano (diciamo che tiri le marce fino a 4500giri) con la mia quei consumi sono alla portata......

Ovvio che se cominci ad aprire (e la Multi ti porta a farlo) i consumi scendono sensibilmente......;) ;) ;)

Roxter... scrivi a motorbox e digli che non scrivano cassate
http://www.motorbox.com/Moto/Magazin...ongTest_1.html

CONSUMO MEDIO: 16,70 km/litro su un percorso di 5514 km...

:confused: :confused: :confused:


toh, un'altro articolo scriteriato... 16 km/l
http://www.infomotori.com/a_63_IT_2575_2.html

:( :( :(

Anche Motociclismo dice che la Rockster fa i 18 a litro in media.......



...peccato che io non abbia mai fatto più di 12/12,5 a litro!!!:lol: :lol: :lol:





Tu credici a quello che dicono i giornalisti........credici ad occhi chiusi.......:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

che le riviste possano essere ottimiste sui consumi e' "normale"...

...che faccia 31 km/l... manco se scendi e spingi... dai dai finiscila di sparare boiate a va a studiare le tabelline che e' meglio! :lol:



P.S. i 1150 fanno 15-16 km/l qualcuno qualcosina di piu' qualcuno qualcosina di meno, ma i valori medi sono quelli. ;)

Nessuno vuol convincerti......sei tu che stai facendo questa lunghissima tarantella.............;)

secondo me fate i conti col casso. avevo il 650gs e faceva i 22 andando piano, 16 andando forte. il giorno che il multistrada farà i 31 con un litro la comprerò :confused: :confused: :( :error: :error: :error: :help: :sad2:

ora con il 1100s si viaggia sui 16 o qualcosa del genere ad andatura media

andiamo a balla'!!!! Allegato 12568

Il conteggio che faccio io è: Km che vengono percorsi tra un pieno e l'altro diviso quantità di litri necessari a fare il pieno; ovviamente c'è la possibilità di errore, ma se il dato del consumo è costante nei vari pieni, mi sa che l'errore non c'è.;)

ps: con la F650GS di mia moglie andando piano 25, tirando 20 con un litro; se guida lei fa' 27 abbondanti.

Appena fatto, circa 330 euro. Una rapina!!!

Eh??????????????????????????????

:rolleyes: Skerzi vero ? Il tagliando dei 10.000 x il gs650 quella cifra? Ma ke ti hanno fatto? :rolleyes:

E' vero ho sbagliato. Ecco il dettaglio fattura:


136.00 E. Servizio manutenzione BMW
011.88 E. Kit filtro olio F650
000.88 E. Randella olio motore
018.16 E. Candela
010.40 E. Filtro
035.67 E. Olio
=======
213.49

052.50 E. Sostituzione pneumatici
113.64 E. Michelin Anakee ant
150.91 E. Michelin Anakee post
=======
317.05


Dettaglio servizio manutenzione Bmw:
Leggere memoria guasti con il sistema di diagnosi BMW Motorrad
Cambiare l’olio motore [motore e serbatoio dell’olio] con temperatura a regime e sostituire l’elemento filtrante
Controllare liquido di raffreddamento
Sostituzione delle candele d’accensione
Svuotare il tubo flessibile della scatola del filtro dell’aria
Controllare gioco frizione
Controllare tensione raggi
Controllare il grado di usura di pastiglie e dischi dei freni
Controllo del livello del liquido freni anteriore/posteriore
Cambiare liquido freni
Controllare catena, ruota catena, guidacatena e pignone
Controllare tensione della catena
Controllare livello dell’acido nella batteria
Pulire e ingrassare i poli della batteria
Controllare cuscinetti dello sterzo
Ingrassare cavalletto laterale e principale
Ingrassare pedale del freno
Controllare con una chiave dinamometrica la coppia di serraggio di viti e dadi di fissaggio del motore,
del telaio, del tubo di scappamento, del cavalletto principale e laterale
(valore nominale)
Esecuzione di un controllo finale con verifica della sicurezza della moto e del funzionamento:
– Frizione, cambio
– Sterzo
– Leva e pedale del freno
– Interruttore del cavalletto laterale
– Stato dei pneumatici e delle ruote, pressione di gonfiaggio dei pneumatici
– Impianto luci e di segnalazione, spie, strumentazione
– Eventualmente dotazione speciale
– Prova su strada
Confermare il BMW Service nella documentazione di bordo


213.49 + iva = 256.188
317.05 + iva = 380.46

Totalone primo ladro-tagliando con cambio/furto gomme:

= 636.65 E



Il tagliando solo pero' e' 256.188 e non 320 come avevo detto.

In effetti mi sembra + un furto....:confused:
Prima di farlo, tel. e sento dalla mia concessionaria cosa fanno alla moto e quanto spendo e poi vedo! :confused:

Per esperienza per le gomme conviene sempre andare da un gommista.. anche se da fare vicino al tagliando. Almeno che proprio andare dal gommista non comporti la perdita di una giornata. Ma di solito in 20 minuti te le cambiano!