Arrow come accessorio aftermarket;)
Allegato 12154

Mah, non è male anche se rispetto alla precedente cambia tutto ma proprio tutto, questo non è un enduro. Nessuno ha una idea con quello scarico lì...le borse come/dove le attacchi?

Certo che non è enduro....ma vi ricordate i disegni di Talamo prima della sua scomparsa?!?!?!?


Era proprio questa moto qua.........era già avanti il ragazzo...


pace all'anima sua:confused:

Bellisssima!!!!! E quel motore è una bomba. Ah, se non mi piacesse così tanto il boxer...

Vorrei far notare a lor signori la scelta del cerchio da 17 sull'ant. Questa in mezzo alle curve fa un sol boccone di tutti...

Se non sbaglio le fà anche Touratech o meglio le farà;)
Allegato 12155

Assomiglia tantissimo alla NorthWest della Gilera, ve la ricorate?

Direi assolutamente IDENTICA... cosa ti sei fumato ieri sera?!?

:weedman:

Quoto Nanni!
Nepal, mettici un po' più di tabacco!!!! :) :) :)

Bravo! Mi hai tolto le parole di bocca...
Ne avevano fatto un articolo su motociclismo.
Proprio con quello scarico lì a dx ed una miniborsa fissa a sx.
Eh si... era proprio avanti il ragazzo...

Raga, parlavo solo della linea, non di altro.

Per il tabacco... cacchio :mad: :mad: :mad:
l'ho finito ieri ;)

L'unica cosa che assomiglia è il colore della forcella...

:)

Carlo Talamo era un GRANDE , ricordando anche il suo zampino sul 1200 , senza parlare delle harley...Night train fra tutte.

Come dissero per Senna:

Correrai piu' veloce sulle strade del cielo.

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E' bellissima!!

Quando scadrà la garanzia alla mia Multi, saprò cosa andare a provare....:cool: :arrow: :weedman:

A me piace ma effettivamente e' un'altra dimensione rispetto al modello precedente:-o con questa impostazione preferisco una moto piu' da enduro anche se poi ci devo fare casa-ufficio-bar-casa...:lol:

ieri poi ho rivisto la super duke arancione:eek: :eek: a questo punto mi tengo l'AT e i butto li'..:cool:

A me piace, ha cmq una linea accattivante e di certo il tre cilindri potrebbe essere, per una moto polivalente, il compromesso ideale.
Bisogna provarla!!

Bella ma dalle foto la differenza di quota della porzione di sella pilota/passeggero mi sembra esagerata...troppo Jap?:lol:

Io ho una Speed del 2004 e una R1150R per cui i paragoni tra le due marche le faccio quotidianamente.

Il motore della Speed è fantastico (forse addirittura troppo... se esageri te la metti come cappello).

Niente vibrazioni, cambio ottimo, frizione troppo dura (non è idraulica), il motore riprende sempre, non scappa a meno che tu non la voglia fara andare.

Difetti: la speed è molto rigida, niente passeggero, difficile da caricare..

La tiger potrebbe essere la quadratura del cerchio...

Provatela, da sensazioni uniche, da vendersi di 2 mano un pò difficile

PS

Comunque la muccona è numero 1 nel mio cuore (anche con tutit i suoi difetti) :eek:

in effetti e' da tenere in considerazione.