Proporrei un sondaggio!!!!!!

Quanti hanno avuto problemi con una gomma riparata con il KIT??????

Inizio IO

Sostituita dopo 1000Km dalla riparazione (si vedevano le tele) :lol: :lol: :lol:

Non l' ho riparata io con il kit, bensì il gommista....


La riparazione è avvenuta bene, la gomma non perde.


Solo che le tele sono danneggiate....per questo mi chiedevo cosa fare.

Aspetta il 16 dicembre: se il sangue di S. Gennaro si liquefa stai a posto, altrimenti cambiala subito !!!

anch'io dopo 2000 km riparata dal gommista con vulcanizzazione interna e tenuta fino all'usura
ovviamente non avevo danneggiato la carcassa e preventivamento avevo chiesto consiglio a ben 2 gommisti diversi

La mia opinione su di te la conosci, no?;) :lol:


Cmq s' è già liquefatto, il 19 settembre giorno di S. Gennaro!!;) ;)

e no! non vale, dovevi ancora forare...;)

Auto e moto non c' azzeccano niente......:mad: :mad:



:)

mi è capitato di verificare la cosa con due amici in tempi diversi;il primo con un ninja 900 ed il secondo con un Gixxer 1000.....
nessun problema per entrambi (unica raccomandazione dei gommisti: non tenere alte velocità per lungo tempo e niente sessioni in pista) per tutta la durata delle due gomme (entrambe posteriori).
vai tranquillo quindi.....
:)

Mica tanto.....


Da quanto hanno detto i gommisti, i pneumatici non possono essere usati in condizioni gravose.....:confused: :confused: :confused:


Vuol dire che hanno perso gran parte della loro sicurezza......:-o :-o :-o



A questo punto mi sa che è deciso: preferisco cambiarla.

Penso che la mia sicurezza, e quella del mio passeggero (oltre che degli altri utenti della strada) valga un pelino in più di 160 euro.....(tanto costa una Scorpion Sync....)



:)

E' successo anche a me. Fatta vulcanizzare anche dentro. Andato e tornato dall'Irlanda senza problemi. Ciao

nel mio caso il gommista mi ha inserito con il ferro apposito una "stringa" di gomma. La parte che sporgeva verso l esterno girando si é schiacciata sul pneumatico e ripeto: l ho utilizzata fino a normale usura, non perdeva pressione (nemmeno un pochino). L'unica avvertenza da parte del gommista é stata che il foro non deve essere molto grosso e più o meno in mezzo al battistrada.

Usala fino al 50/60% poi la cambi, buttarla ora che é nuova é esagerato.

Regola d'oro: usare il kit, ma far vedere la ruota al gommista al più presto tenendo nel frattempo andature tranquille e con ampio margine di sicurezza.

Poi fare come dice il gommista.

"Auto con potenze 4 volte superiori a quella della tua moto"...presuppongo che siano auto abbastanza potenti 200,250 Cv. ) e, quindi, costose...

...e mettono le pesse alle gomme...

Allora non sono degli intenditori, sono solo degli esibizionisti!
...o tirchi !...;)
Vista la piega che ha preso il discorso, dico l'ultima...
...ogniuno fà quello che crede...meglio così, tanto ciascuno di noi resta della propria idea.:mad:

Sicuro!;);) :D

Due mesi fa mi si è sdraiata la moto!

Ho rotto il paracilindri di plastica, nel mio caso voi che fareste?

Cambiereste la moto?

K1100LT

moto da 330 kili, gomma posteriore riparata e portata a termine usura senza nessun problema per altri 5.000km, viaggiando spesso in due e stracarichi

Bell'esempio!:rolleyes:

vedi tici che ho ragione quando dico che non sei capace di guidare la moto?
"quelle"....si fanno in accelerazione (per aumentare la velocità) non in staccata......
guarda che fra poco cì sarà la "sfida" sull'Esterel.....tieni presente quello che ti dico altrimenti arrivi secondo un'altra volta.....
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Potrei pure dire che hai messo a rischio la pelle di tua moglie.:confused:
Con 2 persone e i bagagli superi i 600 Kg.!!!!