Oggi (non cito la fonte) mi è stato riferito che l'ABS My'06 (quello con servofreno, per intenderci) è migliore di quello My'07.

Lo so, la mia è una provocazione ;) ma credo che sarà l'argomento del prossimo anno, no? :lol:

Dite che devo aprire un topic a parte? :mad:

He he he lo so' anche io!!!! vediamo quanto stanno ad accorgersene!!!:D :D

Bene, siamo già in due.
Ci contiamo?

Però voglio la paternità di questa notizia, finora nessuno l'ha scritta!

Non ho obbiezzioni!!! segna data, ora, ecc ecc ....che la tiriamo fuori maggio giugno del prox anno!!

[QUOTE=MotorEtto]molto modestamente....io sono proprio un esperto di moto da cross anni 70-80, ho passato tante di quelle notti col flessibile in mano....il polmoncino l'ha lanciato la yamaha in un momento in cui tuti dovevano uscire con qualche sistema spaziale e coprire la moto di adesivi con acronimi incredibili (vi ricordate quanti ne avevano inventato sui forcelloni per le sospensioni progressive?)
ben la stessa yamaha l'ha levato dopo qualche anno, non e' che andasse male, semplicemente meterlo e levarlo era uguale, provato sulle yama da cross dei tempi....

Rilancio: l'ADV serve senza freni?

:-o

Concordo!;)

Possessore di R1200GS immatricolato 31/07/2006, mi trovo benissimo con l'ABS ed il servofreno, la frenata a mio avviso rimane comunque modulabile.

Probabilmente perche il mio è MY '06 ed avranno quindi corretto qualche problema della precedente versione.

a me piacerebbe sapere se e' REALMENTE senza servofreno, oppure se e' stato solo modificato (come sembra) riducendo la funzone di servoassistenza. Qualcuno lo sa con certezza?

come sembra da cosa?

dove hai letto sta cosa?

Ocio!!!:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Almeno la pompa del servofreno non si sente...è stata eliminata.;)

hai provato la R1200R?
avrai una spiacevole sorpresa, perche' l'attuatore e' quello che abilita o disabilita il sistema di frenata, a prescindere dal fatto che tu stia premendo sul freno o meno.

Spiega a tutti...;)

ho solo fatto la prova a frenare a moto ferma e le pinze non pinzano... le ruote devo essere in movimento perche' le pinze pinzino ;)
e si sente chiaramente il suono di un motore elettrico.
poi lo schema del sistema non l'ho visto e non ne conosco i dettagli, ma mi e' parso chiaro che non si tratta di un sistema meccanico ma elettromeccanico, non avra' un "amplificatore" come il servofreno precedente, ma l'attuatore elettrico c'e'.

"Non può" essere vero. Significherebbe (ipotesi).. mi fermo con la moto in discesa, spengo il motore, giro la chiave.. e "non posso" tenerla frenata? Sarebbe troppo idiota..

Io l'ho solo provate per 2/3 km , ma non l'ho riflettuta abbastanza...lo farò.;)
Comunque la frenata mi è parsa buona, tenendo presente che la moto aveva 150 km, quindi le pasticche non ancora assestate bene.

A motore spento frena, comunque rifarò anche questa prova...

anche con il vecchio servofreno a motore spento frena.

x Paolo b: ho provato a moto sul centrale, in effetti non ho provato a rimettere in movimento la ruota, provo appena possibile e riferisco ;)

Per frenare frena, ma molto poco...(frenata residua la chiama mamma BMW)
Però se giri il quadro frena normalmente