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Tatuato 20-09-2006 17:27
Quote:
Originariamente inviata da Calidreaming
Provale entrambe anche se io mi butterei sulla Breva a occhi chiusi ;)
Un invasione Guzzista per salvare l'ignaro avventore dalle perfide mani dei BMWisti

abii.ne.viderem 20-09-2006 17:34
Quote:
Originariamente inviata da corivorivo
Sei ricco di famiglia o hai fatti un mutuo?
Non ho capito...
Ric

Burro 20-09-2006 17:43
Quote:
Originariamente inviata da Salvo69
Salve a tutti.
sono un tranquillo possessore di una TMAX 500.
Dopo un periodo di meditazione ho deciso finalmente di passare ad un moto vera e propria.
I modelli su cui mi sono subito orientato sono la r 850 r e la breva 850 sia per questioni estetiche che di utilizzo pratico.
Tuttavia alla fine sarei propenso per prendere la prima.
Prima comunque di avventurarmi in un acquisto abbastanza oneroso avere dei consighi in generale sulla moto e se la stessa sia consigliabile ad uno che di fatto non ha mai avuto una moto
grazie
boh! ma sbrigati a decidere perchè qui stiamo per passare tutti alla KTM

:lol: :lol: :lol: :lol:

ps
benvenuto ;)

warsaw 20-09-2006 18:39
Quote:
Originariamente inviata da Calidreaming
Provale entrambe anche se io mi butterei sulla Breva a occhi chiusi ;)
si poi te pigli una bella incornata :mad:
:lol:
;)

warsaw 20-09-2006 18:41
Quote:
Originariamente inviata da Tatuato
Un invasione Guzzista per salvare l'ignaro avventore dalle perfide mani dei BMWisti
che ci fai qua !?

Torna al lavoro, che dall'altra parte è pieno di mukkisti che fanno proselitismo :( :kermit: che vor dì 'sta rana??

Griffo 20-09-2006 18:51
a parte la differenza di cilindrate, ti consiglio di valutare la differenza (di prezzo) esigua tra il 1100 e 850 della Breva!!
ma sostanzialmente le differenze ci sono, come una candela unica di accensione x la piccola ed altri accorgimenti che non giustificano la piccola differenza di prezzo...

Per il consiglio fra BMW e GUZZI preferisco evitare, sarei troppo di parte!!!
A me cmq piacciono entrambe, ma il primo amore non si scorda mai!!!

Dogwalker 20-09-2006 18:52
Quote:
Originariamente inviata da Tatuato
Un invasione Guzzista per salvare l'ignaro avventore dalle perfide mani dei BMWisti
Eh ma pure lui, si ficca qui a chiedere consigli...
Dopo l'aquisto della Breva dovrà ALMENO offrire da bere a chi, così disinteressatamente, l'ha aiutato.

DogW

animapersa 20-09-2006 19:22
Tra le due c'è un abisso a favore della Guzzi! Progetto più recente, personalità spiccata e carattere italiano. Se la scelta era tra il 1200 Bmw e la 1100 Guzzi avrei avuto dei dubbi, anche se a livello estetico vince ancora l'italiana, a livello di motore no!;)

Calidreaming 20-09-2006 19:52
no piuttosto dell'ultima 1200 (che magari ciclisticamente e motoristicamente è una bomba) preferisco millemila volte la 1150 il nuovo 1200 è veramente brutto IMHO.

Mukko 21-09-2006 09:46
Provale tutte e due, che se ti fidi solo dell'estetica rischi di prendere una bella incul.....

..
O

MarcoB 21-09-2006 13:27
prendi la bmw... prima avevi un t-mazzz... fai un passo alla volta poi prendi la moto

Deleted user 21-09-2006 13:41
Quote:
Originariamente inviata da bebba
quarda ..........la moto giusta per te è un bel gs1200........vai tranquillo :lol: :lol: :lol:
noto una sottile quanto malcelata vena ironica .. . . :lol:

G&B 21-09-2006 14:07
Hai un T-Max, che non è una moto, ma non ha la potenza di uno scooter. Ne ho visti molti fare curvoni della tangenziale a Roma a 120-130. Non è il mezzo che consiglierei ad un neofita. Evientemente , non sei un neofita.
Le moto che citi vanno bene entrambe. Se la usi prevalentemente in città, cerca comunque un mezzo maneggevole e con un buon tiro ai bassi, o rimpiangerai lo scooter. Se ti vuoi divertire anche fuori nelle curve, un Suzuki sv650 è ottimo, ha un gran motore.

pode 21-09-2006 14:13
Provale entrambe le moto sono come i calzoni,mica sufficente che stiano bene agli altri.
Comunque sull'850 a mio avviso la Breva è una buona spanna superiore...

Blaufeld 21-09-2006 20:11
Le chiacchiere stanno a zero: provale entrambe, e vedrai che poi la scelta più giusta per tè la fai in automatico.
Altrimenti rischi solo ripensamenti e rimpianti :D

paolo chiaraluna 21-09-2006 20:29
Ma guarda qui che fila di bastardi di mia conoscenza....
ma che è? :lol: :lol: :lol: :D

ps.
scegli quella che è la piu bella per te
Quella che - scendendo il garage - ti fa battere il cuore appena la vedi :eek: Allora non ti pentirai certamente ;)

paolo b 21-09-2006 20:32
Quote:
Originariamente inviata da paolo chiaraluna
(..) ma che è? (..)
Sarà quel pirl@ di AlexVT che non ha richiuso bene la porta.. :lol: :lol: :lol:

paolo chiaraluna 21-09-2006 20:43
Quote:
Originariamente inviata da paolo b
Sarà quel pirl@ di AlexVT che non ha richiuso bene la porta.. :lol: :lol: :lol:

ci penserà Mery tra pochissimo :lol: :lol: :lol:

jaco83 21-09-2006 20:52
Quote:
Originariamente inviata da wildweasel
Orientarsi come prima moto su un modello con trasmissione a cardano potrebbe creare qualche disagio nella guida, per un neofita che non abbia mai avuto un "assaggio" di cosa vuol dire questo tipo di scelta tecnica...
Beh ma se arrivi dallo scooter monomarcia iniziare con una trasmissione a catena classica o con quella a cardano non penso avrai problemi..
Sono daccordo con ki ti suggerisce di puntare un pelo più in alto,tipo r1150r,ke la 850 potresti sentirtela stretta in poco tempo....;)

wildweasel 21-09-2006 22:56
Quote:
Originariamente inviata da jaco83
Beh ma se arrivi dallo scooter monomarcia iniziare con una trasmissione a catena classica o con quella a cardano non penso avrai problemi..
Beh, io ho uno scooter con variatore, una moto con cardano, e altre due con catena, e la differenza fra questi tipi di trasmissione finale è oggettivamente avvertibile, soprattutto nell'uso "allegro". Il che, ovviamente, mi porta a guidare ciascun mezzo in modo diverso.


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