Metti paracilindri subito, così anche se "l'appoggi" non rovini nulla.
E' una gran moto, pesante in manovra e con freni che richiedono assuefazione, ma efficientissimi.
Al cambio ti sarai già abituato con l'850.

in nemmeno 2 anni mi sono sparato 35 mila, molti in città. tieni d'occhio il consumo dell'olio e rabbocca (il consumo è normalissimo) la mukka è un 2 tempi travestito. se la sella di porta troppo avanti taglia i piloncini si sostegno e i gommoni di appoggio della sella alla giusta misura, insomma la si può far basculare più in basso nella sua parte di appoggio posteriore. a proposito la sella del 1100 è preferibilissima e la puoi montare benissimo. Attento a quando freni di colpo con lo sterzo tutto girato, non la tieni. Monta metzeler e se vai tranquillo ti durano 20.000, usa il freno motore e le pastiglie ti durano una vita. soprattutto vai da turista perchè, a differenza del mazinga rt 1200 la 1150 è pensata solo per il turismo. Se sei alto il parabrezza maggiorato in larghezza e altezza è davvero ottimo. se senti una strana puzza di bruciato quando parcheggi stai attento e fai controllare eventuali perdite d'olio dalla pompa frizione: se le prendi in tempo eviti (forse) di cambiare il disco frizione che si inzuppa. ottima scelta, sentiti discorsi di gente bmw -davvero- qualificata sappi che l'affidabilità del 1150 è al top (salvo errori od omissioni)
ciao

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Dopo 16 anni di Africa Twin sono passato all'RT.
Per i primi 2000 km pensavo di non sapere più come si guida una moto.
In curva andava dritta, quando frenavo rischiavo di capottare e non ti dico durante le manovre da fermo o quando dovevo tirarla giù dal cavalletto centrale.
Ad un certo punto sono stato vicinissimo a rivenderla.
Ad oggi sono passati sei mesi dall'acquisto ed ho percorso 13000 km e posso assicurarti che non mi sono pentito di averla cambiata.
La prima sensazione è proprio quella di essere in sella ad una mucca, sia per dimensioni che per manegevolezza (rispetto ad un enduro intendiamoci).
Come ti hanno consigliato gli altri prima di me, fai dei percorsi misti aumentando di volta in volta le difficoltà e vedrai che pian piano ti accorgerai di quante soddisfazioni può darti questa moto. Occhio però! devi trattarla con cura, verifica il livello dell'olio almeno ogni 2000 km e ricordati sempre che non hai più il TDM quindi attento agli sterrati, alle strade sconnesse e soprattutto alle pendenze quando devi manovrare da fermo.
Cosa importantissima!!!!!! Controlla le gomme, quando l'ho presa montava le "SPORTECH M1" (ASSOLUTAMENTE INADATTE PER QUESTO TIPO DI MOTO), le ho sostituite con le "METZELLER z6" tutta un'altra storia, ottime.
Scusa se mi sono dilungato ma ci sarebbero tantissime altre cose da dire, per questo sono a tua disposizione.
HOLA!!!!!!!! e buona cavalcata. :D:D:D:D:D:D:D:D:D

Bellissima moto!!
Complimenti!!:D :D :D

...che non mi sono pentito di NON averla cambiata :lol:

... non intendevo dire che e' la miglior moto per andare in montagna, ma ti assicuro che al di la' di qualche giessone non sono mica poi tante le moto che ti stanno dietro quando hai preso mano (pensa che un motociclista del mio gruppo con l'honda paneuropean battezza gente tosta con moto tosta al punto che quando si fermano si mettono a piangere e vogliono vendere la due ruote :lol:): e' il motociclista che fa la moto e non viceversa, della serie quello che conta e' il manico :rolleyes: .

quando poi ti spari 800/900 km o piu' in un giorno e per piu' giorni pieno di bagagli a 170 km/h in autostrada (per via dei +40km su 130) non venirmi a dire che con il tuo giesse sei fresco come una rosa che continueresti senza fermarti :confused: .

certo altra filosofia, ma altrettanto piacere di guida :D .

goditela e non te ne pentirai :arrow: .

buoni k_km.

vedi che mi dai ragione?.......stanno quasi tutte davanti:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Grazie ragazzi, per tutti i vostri preziosi consigli!!! Domani pomeriggio la ritiro, non vi nascondo che sono parecchio emozionato....
Per fortuna, almeno mi è parso di capire, monto i Metzler Z6, con su circa 3500km, per cui di gomma dovrei essere a posto. Mi inquieta solo un po' il fatto del consumo d'olio. Con le moto avute in precedenza lo controllavo praticamente solo al momento del tagliando... vabbè, ho letto la procedura per la verifica, anch'essa un po' più lunga rispetto ad altre moto ma credo basti un po' di metodo.
Cavolo, piove....e danno pioggia anche per domani pomeriggio!!! Avrei preferito che il mio primo "contatto" fosse avvenuto all'asciutto... ma pazienza!

Vi farò sapere, un saluto a tutti!!!

Intendevo l'Africa Twin (Minchia! se non sei perfettino ti sculacciano)

Te potevi accattà la mia ... ti facevo anche un bel
"passaggio macchina" ...:cool:

Scusa, mia deformazione professionale e arterio incalzante :lol: :lol: :lol:

Va bene dai per questa volta sei scusato ;););)

:-p L'RT è una o forse la miglior moto che la bmw abbia mai prodotto, mio padre ci ha fatto quasi 220mila km e vi posso garantire che andava come appena comprata.......:!: :!:

Per la montagna:rolleyes: :arrow: , forse è vero che se ottimamente condotto e su asfalto non perfetto il gs è meglio, se no non c'è verso di passare una RT nemmeno a piangere: occupa tutte e due le corsie!!!!!!!!!!!!!!!!!:lol: :lol: :lol: :lol:

Io non l'ho presa per "velleità" sportive della mia passeggera, la prossima sarà sicuramente leii.........:D :eek:

Anch'io a primaverà farò il grande passo:RT (quasi sicuramente) o RS (meno)
fammi sapere le prime sensazioni e come ti trovi nell'uso cittadino.
ARKILUC.....

Ragazzi, comincio a prenderci confidenza!!!! E' davvero una gran bella moto, ci pieghi di brutto (non credevo davvero fosse così rotonda nello scendere in piega) e ha una maneggevolezza che mi stupisce ogni giorno di più...
Il cambio invece non mi piace, duro e legnoso, qui le jappo la battono 10 a 0.
La frenata servoassistita in effetti non è subito intuitiva, ma quando ci prendi su la mano non è malaccio, praticamente freno usando quasi esclusivamente la leva.
Le borse sono immmense, non credevo che ci stesse agevolmente casco e accessori, infine il pozzetto a lato della carena è comodissimo.
Mi piace............................................. ........

Una vera BMW:!: :!: :!: