"Più nervosa" vuol dire che reagisce di più a piccole correzioni, all'inizio è stato un minimo inquietante perchè mi dava l'impressione di essere meno stabile. Credo sia il contraltare del fatto che sul misto va giù che è un piacere e una volta che è in piega (per quanto poco pieghi io) è come se fosse sui binari, molto più che le Bridgestione.

caro?
direi che è un ladro.....
poi scusa non si và dal conce a cambiare le gomme (che ovviamente sono più cari perchè il loro ricarico lo applicano) si và dai gommisti; e se ne gira più di uno per avere il miglior prezzo (fare sempre attenzione alla data di produzione stampigliata sulle gomme!!!più la gomma è vecchia e meno deve costare).
:cool:

Mi sono trovato, di primo equip, le Z6 che già sulla R non mi erano piaciute molto, sull'RT confermo la stessa impressione, ad angoli di piega elevati la sensazione di tenuta è piuttosto approssimativa, sento l'anteriore scappare un po', ed anche in sardo la stabilità sul dritto è quella che è, inoltre l'anteriore già dopo 4-5000 km era parecchio rumoroso.

Io sono uno risparmioso, ho 11.000 km (nordkapp) e di battistrada ce n'è ancora in abbondanza, anche se oramai le gomme sono piuttosto squadrate, ma penso che prima dell'inverno pieno le cambierò.

Sulla R mi ero trovato molto bene con le diablo strada, a sensazione la durata dovrebbe essere analoga alle metz (ho venduto la moto con gomme a 5k km) ma la sensazione di tenuta in curva e di precisione era enormemente maggiore e mi sembrava che anche il consumo fosse più uniforme (ma forse dipende dal fatto che le ho montate ad inizio primavera e ci ho fatto strade più curvose del mio solito andirivieni lavorativo), penso che al cambio proverò con quelle anche sulla RT.

Per quel che ho letto in giro Metzeler è il pneumatico di riferimento BMW: ho sempre quindi montato Metz Z4 o Z6.
Purtroppo Z4 non lo fanno più; era un ottimo compromesso di tenuta e durata. Con gli Z6 (che sono di mescola più tenera) sentivo meglio la moto e tenevano di più ma, pur usandoli in inverno e spesso senza passeggero, non sono riuscito ad arrivare a 10.000 km. Cosa che invece ho fatto questa estate con Z4, spesso a pieno carico e con passeggero.
Diablo Strada della Pirelli è più o meno analogo allo Z6.
D'altronde Metzeler è della Pirelli e la tecnologia è la stessa (carcassa in acciaio che porta molto in fretta in temperatura la gomma). Pneumatici pensati per sopportare moto pesanti e garantire ugualmente buone prestazioni.

Michelin Pilot Road il mio gommista me lo ha consigliato solo per gravoso impiego estivo (al posto dello scomparso Z4). E' infatti una gomma dura e che va in temperatura lentamente. Quindi non ha le stesse performance dei suindicati (ma dura...)

I prezzi a Bologna si sono sempre attestati intorno ai 300 € (max 340 €). 450 € sono indubbiamente un furto :confused:

confermo, anche a me le Diablo hanno dato questa impressione,....con le nuove Pilot R. ho fatto un paio di curve e ...........le ho trovate + soft.....meno dirette delle precedenti.....precise...ma trovo che abbiano un leggero "ritardo" quando imposti la curva...;)
Una seconda osservazione è che piegando a dx, (sono asimettrico....:lol: )sono arrivato, senza forzare, alla spalla della gomma post, ergo suppongo che la Michelin ha un angolo di piega inferiore alle Pirelli ???
Chiedo anche a voi conferma (io non ho trovato indicazioni tecniche in merito) di questa mia seconda osservazione....
Saludos
PP

piesse. Sandro vai dal gommistaaaaaaaaaaa!!! 450 neuri sono tanti :rolleyes: troppi !!

con la R sono arrivato a grattare le pedane con le pirelli, ma mai con le metz.

Però con le metz avevo un cm. circa di spalla intonsa, mentre con le pirelli la spalla l'ho usata tutta, probabilmente perché avevo + fiducia nella tenuta della gomma.

Con l'RT (z6) ho ancora quel cm. sulla spalla e già un paio di volte ho sentito l'anteriore mollare, quindi sono convinto che sia un limite della gomma.

Quando monterò le Pirelli vedrò.

Devo dire che con le Pirelli, (nonostante le abbia strapazzate...:evil4: ) l'anteriore non mi ha mai mollato...;) ...la gomma posteriore invece, mi è andata via diverse volte..:rolleyes: .. la cosa succedeva sempre quando c'era freddo con un passaggio da asfalto in pieno sole a zona d'ombra (no umido) ........ e non stavo forzando .......... :sad2:

....viste le vostre osservazioni penso di rimontare le michelin perchè non ho mai avuto problemi nè sulle pieghe nè sul dritto, la durata è buona e si sono consumate uniformemente senza scalini.....chi di voi ha le michelin ha avuto la stessa mia riuscita?

chiedi a SERAT

Ho le pilot road da 12000 km e il gommista mi ha detto che ancora vanno.....le ricomprerò