verissimo
la piu bellina è il gssino

Foto...
 

:sad1: :banghead: :tard:

Su "INMOTO" di questo mese ci sono le FOTO del GSino 800....


:puke::puke::puke::puke::puke::puke::puke:
:puke::puke::puke::puke::puke::puke::puke:

Niente di tutto ciò che è stato visto nelle elaborazioni...

Un semplice GSino 650 con il telaio della F800 adattato e trasmissione a catena.....

Molto molto poverella come moto....

MAh.....

Non ho esperienze di Guzzi o KTM, ma ti assicuro che con BMW 60.000km all'anno li fai di sicuro.
Per quanto riguarda l'usato, ti posso solo dire che potrei e dico potrei, permutare la mia KR con 15.000km del 2005 a 12.800 euro e prendere un GS oppure mi hanno offerto 13.600 euro per una nuova KR-KS o una nuova R1200S.
Mi sembra che mi abbiano tolto solo il 20% di IVa e nulla più....prova con una giapp dopo un anno a vedere cosa ti danno...e soprattutto se riesci a permutare cambiando marca.....
ciao
Chicco

ma è una foto ufficiale o una "interpretazione" con photoshop?

Delusione.....il giessino è la F800s con i fianchetti al serbatoio, parafango e gruppo ottica anteriore copiato dal GS1200.....:( . Non sono un tecnico ma la trasmissione a cinghia e gli scarichi in quella posizione con l'enduro non ci azzeccano nulla :( .... mi sembra una pura operazione di marketing :( . Speriamo sia solo una Photoshoppata, il mezzo merita di meglio...:-o..possibile che non si ricordino più del passato? :confused:

Foto INMOTO...
 

E' una foto... proprio foto e molto da vicino (2 pagine)....

DELUDENTE E' dir poco.....

Beh....sono gusti personalissimi...io non mi sono permesso di giudicare la Vstrom o il Varadero che sono ottime moto, ci mancherebbe....
Certo che se uno ha un budget di 7000 euro, il discorso non si pone neanche, i dati di vendita però parlano chiaro e il "mercato" alla fine dice sempre la verità.....io piuttosto che spendere quella cifra in un Vstrom, comprerei un GS1150 che è un grande mezzo e ha fatto godere mezzo mondo.
Ciao
chicco

Allegato 10590

Bella , la piglieri subito però a determinate condizione
1 - trasmisione finale a catena
2 - peso inferiore a 180/190 kg
3 - affidabilità maggiore rispetto al gisssone 1200, quindi con meno elettronica troppo complicata
4 - serbatoio almeno da 20 lt

Se fosse così si andrebbe a piazzare in una categoria di mercato (bicilindri di media cilindrata da enduro) lasciata alla sola transalp

A tutti quelli che la Varadero fa schifo...
Ma vi rendete conto quanto è brutta la GS 1150 std e che da alcune angolazioni fa proprio :puke:
Sul discorso permuta, invece, nulla da dire... è proprio così! :mad:

SACRILEGIO!!!!!

Si infatti ne hanno vendute poche e chi ce l'ha ancora tutte le mattine appena la vede ci vomita sopra!!!
Va beh.....de gustibus....
Ciao
chicco

Infatti, de gustibus...
però non tutto quello che fa moda è necessariamente migliore!
E poi non ho parlato, ad esempio, delle innegabili qualità ciclistiche che accompagnano le moto BMW e che possono senza dubbio far pendere la bilancia, al momento dell'acquisto, ma di pura estetica...
Parlare dei numeri di vendita mi sembra banale...

Gran moto, dalle indubbie qualità e con molta personalità... ma per dire che è bella...

ora la linea comincia a sentire gli anni sulla groppa comunque 5 anni fa quand'era uscita nel panorama delle maxi enduro era decisamente la più bella..

Mah... la 1200 che pure mi piace è molto più brutta... :confused:

Boccio solo il remake del varadero.
Il GSssino e la Guzzi mi piacciono molto.

il giessino fa ca*are ... sembra un collage di quello che gli è avanzato in magazzino. non siate di parte su, fate i bravi.

il vara mi piace invece augurandomi per loro che siamo più leggero dell'attuale.

Ma ti rendi conto che se Naomi si iscriveva a un concorso di bellezza degli anni '30 non passava nemmeno le eliminatorie..:lol::lol::lol:

Che ne dite del Tiger 1050?
Avete visto le foto che girano sul web?Io preferisco la mia la 955 è molto più enduro!!!

Roba da essere in giro da quelle parti per consolare la povera cozza! :lol: