Non si era mai vista finora una enduro con ruote da 17 pollici :(
Le preferirei senza dubbio una multistrada poco usata !

Ancora una moto "trasversale", un pò enduro, un pò motard, un pò quel che vi pare.
D'altra parte un nuovo modello deve cercare clientela in più settori.
Anche il GS è stato pioniere in questo, solo che è l'unica moto quasi universale e con un suo preciso stile, inarrivabile.
Ultimamente sembrano tutte frutto di suggerimenti presi quà e là, fra poco faremo fatica a distinguerle tra loro.

penso che l'anteriore faccia ca.gare....

....è urenda !!!:tard:

devono averci messo dell'impegno

non male :confused:
certo che ormai con il termine enduro al giorno d'oggi tra un pò rientra anche una R1...x me questa è già troppo definirla enduro stradale :-o

enduro? stradale travestita male!
 

:mad: enduro non credo sia la tipologia esatta della moto ; non me la vedo a fare un giro in un bosco; poi è troppo "sovraccarica" nelle linee secondo me : non brutta ma non mi entusiasma: forse meglio la vecchia Kawa KLE500 che aveva un buon motore, viaggiava, costava poco e la sua figura la faceva anche sugli sterrati.
Concordo con chi preferisce la nuova XT. Ciao a tutti. garvet

E io che pensavo fosse impossiblile disegnare moto più brutte di Pegaso & Multistrada...

Dpelago R 1200 Gs Giallo / Ex K 1200 R

m,iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii che precisini... e' di certo piu' enduro che supermotard:lol: :lol:
certo davanti ha il 17, ma chissa',forse faranno anche una versione con il 19...
Anche se le VERE enduro montano il 21..........:D :lol: ;)

io non ho detto che è brutta.
ho detto che il termine enduro è fuori luogo.
anche il termine "strada di campagna è fuori luogo".

cerchi da 17 in lega, scarico rasoterra, impossibile avanzare sulla sella...un po' come la Buell Ulysses.

Sicuramente l'80% degli utenti che comprano giap supersportive si divertirebbe di più con questa.

Brutta brutta non è, tra le tre direi:
Multistrada.
Questa.
Ulysses. (L'Ulysses mi fa cagare)

ma dove sono finite le moto con cui facevi di tutto?
 

Qualche anno fa ti prendevi la tua vecchia DR, XT , TT, KLR o similari ed andavi in vacanza con la ragazza, magari carico di bagagli ,facendoti centinaia di Km di strade sterrate ( io l'ho fatto ) senza il minimo problema. Adesso ti ritrovi con moto come la nuova Pegaso, la nuova Kawa, la Ducati Multistrada che non si sa se ti puoi permettere un bello sterrato senza che dopo una ventina di km si stacchi qualche pezzo. Ma perchè questo allontanamento progressivo dall'enduro ? ( intendo l'enduro non da gara , ma l'enduro che ti permetteva di andare dove ti pareva e se ti cadeva la moto non era una tragedia da strapparti i capelli ). Forse adesso nel panorama delle moto - escludendo quelle da gara - ci sono ancora la XT ( decisamente più stradale di un tempo ) , la KTM, la serie F650gs e la serie GS. Tutti gli altri dove sono finiti? Personalmente credo che una moto " più totale " sia appetibile da molti : che ti possa portare su una mulattiera quanto in autostrada in vacanza. Forse che sia stata la moda della Parigi Dakar a lanciare sul mercato qual genere di moto , adesso in via di estinzione?
Ciao a tutti. Dite la vostra. garvet

L' enduro, quello vero, lo lasciano a moto specialistiche.

Oggi l' utente vuole moto comode e adatte alla strada, con solo la parvenza (o meglio, la postura) di una moto da enduro.



Resta il GS, ma con quello è tutta una baggianata la possibilità di fare "lo sterratino"....o meglio, è possibile tanto quanto è possibile farlo con una Rockster o con una R/R carica di borse.....;) :lol: :lol: :lol:

nessuno dice che:
- bicilindrico moderno da 70 cv
- buona ciclistica e peso contenuto
- 6.000 mila euro

sono una gran figata?

A me piace...è un'ER-6 un pò più alta e con un abbozzo di cupolino.
sicuramente è divertente da guidare...una moto intelligente e che costa il giusto, con giusti cavalli.

io l'ho detto nel thread gemello supperrrrrrrrrrrr ;))

qui son tutti per il deserto a tutti i costi, io mi ribalto al pensiero della ghiaia a piedi!!!!:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: