ciao grande :D :D :D

Appunto. Quando vedremo il Franz usare i freni, ci porremo il problema... e sapremo che il mondo è cambiato :rolleyes:

[QUOTE=il franz]se non ti arrabbi permettimi una considerazione, questi numeri confermano una guida piuttosto turistica, altrimenti non si spiegano certe durate, io faccio 5-6000 km con una coppia di pneumatici . Aggiungo che le lunghe percorrenze per la meccanica sono assai piu' gradite dello stop and go e continui avviamenti e spegni dell'uso saltuario-cittadino.
Concludo che a quel chilometraggio arriva qualunque jap anche supersportiva.

eh, appunto... lui consuma le gomme solo per accelerare, poi viaggia a velocità costante fino a destinazione, dove si ferma per freno motore (vedi consumo pastiglie). Infatti si dice che le leve freni di quella moto siano grippate in posizione di riposo.
E siccome è sempre in curva, la gomma posteriore raccoglie le microparticelle di gomma depositate da quella anteriore.

Scherzi a parte, questi consumi sono gli effetti della guida fluida (estrema :lol: ).

Aspes, anche io voglio avere la guida turistica. Ma solo quella de Il Franz...

io non ho il piacere di conoscerlo e senz'altro guidera' benissimo e veloce.
Ma i numeri che ha snocciolato, compreso di non aver mai sostituito i dischi freno denotano appunto un rispetto per la meccanica che senz'altro contribuisce alla lunga durata di tutti i componenti, associata al fatto di far lunghi chilometraggi in unica soluzione che e' sempre cosa gradita dalla meccanica .
Con una jap nel medesimo uso avrebbe dovuto solo aggiungere 2-3 gruppi catena corona pignone.Intendevo solo questo.

Inutile fare domande sul consumo di gomme de IlFranz

Bisogna vedere per capire