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infatti (anche per romargi): allora meglio il G/S 80 ORIGINALE con serbatoio Dakar bianco e sella arancione: guarda caso esattamente come quella che avevo anni fa!! Stupenda!!
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Esteticamente non c'è proprio storia, e aspetto che arrivi Condor a spiegare mille volte meglio di quanto farei io la forma/funzione, e l'importanza del progetto, e la forma soggiacente..
http://www.hobidas.com/blog/bmw-bike...RS4V-thumb.jpg Ci sono punti di arrivo, oltre i quali si ricomincia a scendere.. |
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r90s daytona orange
http://www.bmwmc.dk/images/Walls_3/B...974%20text.jpg |
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è da gara lo so.....ma è mitica :eek: :!: :D
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Io voto per questa...
http://www.motorcycle.co.uk/BMW/R_Se...es/r100_rs.gif :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: |
.. ho due K100RS .. :confused:
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cmq è ovvio che non ve ne intendete NULLA di moto...poichè OGGETTIVAMENTE è lampante che la BMW più bella mai prodotta è:
la eSSe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
L'estetica c'è anche dove non si vede, se alzate il serba di un K e guardate nella scatola dei relè, ecco, anche quella è "estetica"... meno presente (IMHO) negli altri modell postati..
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Le uniche perchè giri la la testa per guardarle sono
La R80 G/S Paris Dakar, e le K75 :eek: :eek: :eek: Una l'ho nel box, l'altra la cerco :mad: :mad: :mad: |
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luca, guarda che il kalahari era ORIGINALE e nasceva così! Era la TUA a NON ESSERE ORIGINALE! Era un G/S 80 NORMALE TRASFORMATO in Dakar successivamente. Con dei TAMARRISSIMI fari carello e marmitta a tubo di stufa pure quello non originale!:lol: All'epoca era solo una moto vecchia con qualche pezza qua e là per nascondere i numerosi acciacchi che aveva. Poi tu con le tue limitate capacità di guida le hai dato il colpo di grazia....:lol: :lol: :lol: :lol: |
R850r R1100r Sono Bellissime
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R850R R1100R SONO BELLISSIME:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :) :) :)
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Luca, mi hai scassato i maroni per tutta domenica affermando che l'esse era la moto bmw esteticamente più bella mai prodotta! Ed affermavi che TUTTI sul forum la pensavano come te, che la S è la più bella, che ha gli scarichi sotto la sella COME UNA DUCATI, etc etc. (peccato però che non sia una ducati!:lol: ) Ed eri così convinto che hai messo 'sto post per avere conferme che ovviamente non hai avuto!:lol: :lol: :lol:
Chiaro, come ti ho detto, la S è e rimane una bella moto ma non è la più bella. La BMW non fa moto sportive... o meglio secondo me sono due le tipologie che rappresentano AL MEGLIO la filosofia BMW: - le RS in generale (Rennsport, se non erro): la classica sport touring che ha sempre rappresentato il giusto compromesso tra sportività e confort. Strumentazione COMPLETA (e non come la S che manco ha l'indicatore della benzina), buon confort, anche per il passeggero (e come sulla S dove il passeggero scivola addosso al pilota ad ogni staccata), etc, etc. E questo vale si per il K sia per la serie R. - il GS. E qui non c'è nulla da dire. La S è una bella moto ma poco c'entra con le moto che hanno reso grande la BMW (a parte moto come la 90S che è bellissima, specialmente quella arancione e nera:eek: ). |
PRIMA ASSOLUTA
http://www.wolfbmw.com/graphics/r1150r/r1150r-ggm.jpg SECONDA (SOLO DI POCO) http://www.bmwmc.dk/images/_models/K1100RS.jpg |
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prima avevo le idee chiare, ma dopo le Vs foto ce l'ho confuse :mad:
Mi astengo :lol: |
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