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un ex tk 06-06-2006 18:53

Quote:

Originariamente inviata da mombasa
Io per controllare la pressione anche a casa mi son fatto ordinare dal mio gommista il Michelin Vigil

[IMG]http://img119.imageshack.us/img119/8777/p60600191lr.jpg[/IMG]

questo aggeggino è precisissimo :D e fa molto comodo per controllare la pressione al volo, permettendo anche di diminuirla.... per aumentare la pressione ho un piccolo compressore con manometro, ma non mi fido mai, la scala è troppo grossolana.... a occhio gonfio un pò di più e poi rifinisco col "Viglie" :lol:

Dove si compera?

Via WEB?

Thanks....

mombasa 06-06-2006 19:22

Quote:

Originariamente inviata da un ex tk
Dove si compera?

Via WEB?

Thanks....

Penso si trovi anche via web (speedup)... io l'ho ordinato tramite il mio gommista, cioè.. me lo ha fatto conoscere e consigliato lui....

giansa 07-06-2006 09:43

Allora, la situazione è migliorata ma non totalmente, in oltre ho notato che quando prendo le giunture dell'asfalto la moto tende a sbandare un pò
ciao

slacker 07-06-2006 10:53

direi che è normalissimo.
vai tranquillo!

07-06-2006 11:59

Quote:

Originariamente inviata da giansa
Allora, la situazione è migliorata ma non totalmente, in oltre ho notato che quando prendo le giunture dell'asfalto la moto tende a sbandare un pò
ciao

Avrai le gomme che cominciano ad essere fruste. :cool: il primo sintomo di pneumatici in via di sbagasciamento è la reattività alle giunture longitudinali del fondo

Oltre a tutto, meno che con la riparazione della foratura il gummaio non ti abbia montato il pneumatico alla rovescia (inteso come senso di rotazione, non col battistrada all'interno girato come un polipo :lol: ) ma non ci voglio credere.... sarebbe un caso estremo di gommmista very very very nesciu :axe:

Ah la pressione l'hai controllata a freddo, vero? :confused:

giansa 08-06-2006 08:33

sono di nuovo qui.
Che fatica! Stamattina è venuta con me mia moglie e da Voltaggio siamo venuti a Genova facendo la castagnola e l'autostrada dei Giovi, ho fatto una faticaccia . Si è ripresentato il problema,il manubrio tende a girare verso l'interno della curva e io devo spingere il manubrio per tenerlo dritto . Ho notato che il problema è molto più evidente piegando verso sinistra. Ho lasciato raffreddare le gomme e sono andato a controllare la pressione 2.7 ant 2.9 posteriore quindi dovrebbe andare bene.
Che può essere sucesso? Sarà mica che ho fatto circa 3 km con la gomma posteriore a terra e quindi si è rovinata?
ciao

08-06-2006 11:42

Briscola ti stava pensando intensamente? :lol:

Ma sul cavalletto centrale, l'avantreno gira libero senza intoppi?
GIà che è sul centrale, muovi la ruota dietro, hai mica un gioco eccessivo sul cuscinetto?

giansa 08-06-2006 11:52

Quote:

Originariamente inviata da Ricky vierventiler
Briscola ti stava pensando intensamente? :lol: ?

che vuol dire?

Quote:

Originariamente inviata da Ricky vierventiler
Ma sul cavalletto centrale, l'avantreno gira libero senza intoppi?

Si

Quote:

Originariamente inviata da Ricky vierventiler
GIà che è sul centrale, muovi la ruota dietro, hai mica un gioco eccessivo sul cuscinetto?

No mi sembra bella ferma


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