siiiiiiiiiiiiiiiemoooooooooo.... !!! :booty: :booty: :booty:

vabbè... almeno ieri hai guidato una GRANDE moto :cool: :cool: :cool:

Assolutamente da conoscerti :lol: , avevo capito cosa glieloci volevi dire............ma è simpatico leggerti, che bella grammatica:lol: :lol: :lol:
A presto tra kappisti e poi manca uno come te al K-Pride..........vero Mika???:lol: :lol: :lol:

Anche tu, se è per questo :cool:

quello che mi perplime (adoro i sardo-latinismi) è che nonostante innumerevoli tentativi di tre o quattro preparatori tedeschi, la conversione di un sistema cinematico di trasmissione di potenza secondaria da catena a cinghia (jehejhejejjehe bella sta frase nè??) non sta funzionando a dovere.

conosco una paccata di ragazzi rimasti appiedati da singhie strappate su buell e harley... dicono sia esente da manutenzione, intanto la gomma risente di benzine e solventi in maniera drastica....
ho il sospetto, abbastanza fontato, che a certe sollecitazioni più o meno armoniche, si inneschino fenomeni lesivi fatali.... ondeggi ripetuti o buche in sequenza......
fatto sta che non ho mai visto uno cinghia in nessuna competizione, ma solo sulle harley... e che appena cercano un minimo di potenza, tac... spunta il kit a catena di conversione.

la fase elastica poi mal si accorda con il tenditore che deve essere particolarmente be funzionante, corona/pignone sono piuttosto ignoranti, ma le due pulegge dentate lavorano con tolleranze den diverse....

senza parlare dei continui rilasci e riprese nella normale guida su strada...

ma ripeto.... esprimo solo un mio modestissimo parere......

o porc.... manco fai in tempo a dire K ... che ce l'hai nel sacco di nuovo...... io continuo a pensare che mi toccherà sincronizzarvi i farfalloni ;)))):D :D :D :D :D :D :D

Auguri per il Kappone, quando lo ritiri???:partyman: :partyman: :partyman: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

buooooooooooooono...
intanto devo finire i due boxer nel garage..... ma un K 100 rs... mi ha fatto sempre impazzire quella moto...... chissà che invece di prendere na' cavalletta non pigli uno di sti mostri per imparare ad andare veramente in moto.... ;)))

Parole sante :!: :!: :!:

però così stiamo uscendo dal topexan.....

il f800.. allora, glielo facciamo comprare o no???

io dico che con la metà si porta a casa un trx850 che fa molto più figo e ha il suo perchè.....

grazie della delucidazione!

Topexan:lol: :lol: :lol:
f800:lol: :lol: :lol:
trx850:lol: :lol: :lol:

Ma si, facciamoci due risate................evviva la f800:lol: :lol: :lol:

Comunque l'ho provata e la vedo giusta per chi non ha grandi velleità motociclistiche e vuole il marchio sul serbatoio..........allora si, altrimenti ci sono tante altre moto degne di quei soldi e farse anche meno

no, cidi, così mi imbarazzi.... io sono un pirlone banfone... con un trombo nel cervello e due eustachio sotto i piedi.... era solo un pensiero... al massimo ti posso delucidare gli scarichi io ;))):glasses7:

mi sun ignurant ;))

concordo.... se poi pensi che col bi... in giro c'è la SV... e scusate se è poco... ma quella motina, con due lire.... ma davvero due lire.....

ci gira in torno ovunque.... è un sogno .......

poi ci sono le varianti sul tema, cilindrata, tipologia.. ergonomia......

temo davvero che questa volta il marchio sul serbatoio sia davvero solo tale.... la mamma ha fatto una belinata...

per fortuna ci sono i belini :lol: :lol: :lol:

heheh e già... se no la mamma come fa ad investire vendendo solo plasticoni???

ahaahhahahahahhaha

Anche la mia è un plasticone :violent1: :violent1: :violent1: , mi stavi simpatico..............:lol: :lol:

Ciao Roby77, benvenuto. :)
Per tornare al tema del tuo topic, come anche altri hanno già detto la nuova F 800 a me personalmente sembra una moto abbastanza anonima.
Niente di trascendentale né di particolarmente innovativo a livello tecnico, prestazioni nella media (stando ai dati conosciuti, ma mi sembra che anche la tua prova confermi), stilisticamente idem come sopra.
Se stai cercando una moto e ti stuzzica l'idea di provare con una BMW, orientati piuttosto su qualche classico usato a prezzi ragionevoli: R 1100 S, R 850 R, uno dei vecchi K. La personalità non manca! ;)

veramente io per plasticoni intendo solo i gs......

le k per me non potranno mai essere considerate plasticoni..... che te devo dì..
siete fuori classifica...... ;)))) mittiche e bbasta ;)

A volte è meglio essere fuori classifica...............degli squalificati..............:lol: :lol: :lol: , meglio cosi:lol:

:confused: Avete colpito nel segno....
Già sò che di questi tempi acquistare una moto nuova appena uscita sul mercato e pure una BMW, che francamente negli ultimi anni non fa miracoli in fatto di qualità, è un bel salto nel buio.
Daltronde il panorama motociclistico delle medie cilindrate sport-touring non offre granchè.
Credetemi, le ho provate quasi tutte, Buell XB12Ulysses, FZ1, FZ6, VFR800, la Benelli Tre-K ancora no, anche se il prezzo è improponibile.
L' F800S, rientra a pieno titolo nelle caratteristiche della moto che sto cercando, sia dal punto di vista sportivo che turistico.
Penso che la moto perfetta uno se la debba creare da se, i compromessi ci devono essere.
Se escludessi anche questa, non saprei proprio quale moto prendere, anche se mi era balenata l' idea di prendere una moto usata tranquilla senza pretese, per fare viaggetti e le ferie di quest' anno e stare a guardare nel frattempo il panorama motociclistico che cosa tira fuori.

Quindi?
:confused: :confused: :confused: :confused:
Roby77