Originariamente inviata da marameo

l' Husky e' l'unica moto al mondo che prima di comprarla.........devi far la scorta dei ricambi:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Originariamente inviata da Merlino

Mi sembra che avesse scritto che ne voleva una anche per viaggiare in coppia e con le borse.

Quindi sotto i 200 Kg,

F650gs Dakar o la più viaggiatrice Transalp

Originariamente inviata da Dinamite

E' da tempo che ci penso...vorrei una seconda moto, più leggera del GS, che mi permetta di fare sterrati e fuoristrada leggero, che mi permetta di girare in due con borse, da trattare non bene come il Gssone, la velocità non è fondamentale. Il nercato dell'after market deve offrire una discreta gamma di scimmiette in modo che si possa ben dotare per i viaggi (es: serbatoio maggiorato, attacchi per borse laterali, etc ...). La moto deve anche rispondere al requisito di non costare molto proprio per l'uso che ne voglio fare, quindi anche non troppo fresca andrebbe bene.
Ho delle preferite ma nessuna è perfetta e ciascuna ha alcune delle caratteristiche che cerco ma non le ha tutte:

Honda Africa twin
Yamaha XT600E
BMW F650GS

Ditemi la vostra !! Ne ho davvero bisogno :lol:

Originariamente inviata da Flying*Dutchman

Parliamo di africa twin, la mia moto.. :clock:

E' piu' leggera del GS: e' piu' leggera ma siamo sempre su i 230 kg in versione standard.. :rolleyes: con lo scarico in titanio ho perso 6 kg (pesati regolarmente) ma siamo li', non troppo lontani dai 250 del Gs..

sterrati e fuoristrada leggero: anche qui si, anzi c'e' gente che si butta veramente per fossi con l'AT, ma sara' una questione di manico...:-o

viaggiare in due: nessun problema, in due con le borse ti permette velocita' superiori a quelle legali in autostrada..;)

Aftermarket: dico solo 2 nomi : Touratech e Africanqueen.. puoi spenderci sopra qualche decina di migliaia di euro, volendo..

l'hanno prodotta dal 1989 al 2003, ce ne sono tante per tutti i prezzi, dal 1996 in poi non e' stata piu' cambiata, e' quella che ho io la RD07a..
la mia e' questa..
http://www.hostfile.org/DSC01564.jpg


Devo dire che come seconda moto magari una RD03 650 con i colori HRC non sarebbe male...
questa ad esempio...:eek: :eek: :eek: :eek:

http://www.africatwinclub.it/foto/fo...20650%20II.JPG

Secondo me l'unico problema potrebbe essere il discorso peso, troppo simile al GS..
Per il resto, come comfort e uso a 360^ non c'e' paragone con nessun'altra moto...:cool:

Originariamente inviata da Dinamite

E' da tempo che ci penso...vorrei una seconda moto, più leggera del GS, che mi permetta di fare sterrati e fuoristrada leggero, che mi permetta di girare in due con borse, da trattare non bene come il Gssone, la velocità non è fondamentale. Il nercato dell'after market deve offrire una discreta gamma di scimmiette in modo che si possa ben dotare per i viaggi (es: serbatoio maggiorato, attacchi per borse laterali, etc ...). La moto deve anche rispondere al requisito di non costare molto proprio per l'uso che ne voglio fare, quindi anche non troppo fresca andrebbe bene.
Ho delle preferite ma nessuna è perfetta e ciascuna ha alcune delle caratteristiche che cerco ma non le ha tutte:

Honda Africa twin
Yamaha XT600E
BMW F650GS

Ditemi la vostra !! Ne ho davvero bisogno :lol:

Originariamente inviata da Merlino

Mi sembra che avesse scritto che ne voleva una anche per viaggiare in coppia e con le borse.

Quindi sotto i 200 Kg,

F650gs Dakar o la più viaggiatrice Transalp

Originariamente inviata da cit

Il Transalp con il pieno ed il paracarene (indispensabile) pesa 230 Kg.
Verificato personalmente.
Il Dakar pesa poco meno essendo un mono, ma comunque oltre i 200.
Inoltre, stento a credere che l'Africa Twin pesi solo 230 kg.:( :(

Originariamente inviata da cit

Il Transalp con il pieno ed il paracarene (indispensabile) pesa 230 Kg.
Verificato personalmente.
Il Dakar pesa poco meno essendo un mono, ma comunque oltre i 200.
Inoltre, stento a credere che l'Africa Twin pesi solo 230 kg.:( :(