Se la paga 25 euros al di'!;)

Ho portato la mia moglie dal conce......ho questa moglie sostitutiva :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:


http://img108.imageshack.us/img108/5...homas019iy.jpg

Sto par de cojoni........

dopo tutti i casini che gli risolvo, vorrei anche vedere se me la fanno pagare.....

Comunque, per interventi in garanzia la moto sostitutiva TE LA DEVONO DARE A GRATISSS fino a 3 gg.

poi contratti (nel senso che ti fai passare giorni a 0€ anche dopo i 3)

prima di rientrarla fammela provare

Il problema è che "scendo" dalla mia, quindi ho parametri un po' sfasati....

Comunque è una bicicletta, nel senso facile da condurre, va giù in piega bene.
Il motore è bello regolare (me la hanno consegnata con 15km, quindi non sto tirando....) pieno ai bassi per un bicilindrico di 800cc; frenata buona ma non ai livelli del K1200R (la 800 ha l'ABS che, provando su una strada bianca, mi sembra vada bene) ed ha una bella tonalità allo scarico.
Oltretutto ha una buona protezione aerodinamica.....

Alcuni componenti mi lasciano perplesso in termini di qualità come la staffa che supporta il serbatoio dell'olio dei freni anteriore, manopola del mono, particolari delle piastre manubrio e sotto sella.

NON MI PIACE assolutamente la forcella anteriore (troppo poco frenata in estensione) oltre al fatto che il muso cala in frenata, (sapete, non sono più abituato.....:cool: ).

scherzi? La mia r65 con cupolino era più comoda del gs1150! Questo anche a detta dello zainetto:rolleyes:

Nessuna turbolenza, posizione di guida caricata sui polsi a sufficienza per alleggerire la pressione sulle chiappe.

Sella comodissima

Borse rigide più capienti delle touring.

Forse qualche vibrazione in più:lol:

RETTIFICO!!!, NON sono le ContiSportAttack ma le ContiRoadAttack

Il disegno è lo stesso ma la mescola è più da Tourer (quindi più "duretta")....

beh, divertiti!!:D

eppure mi sembrano proprio delle sport attack..

non ha il cavalletto centrale...

Hanno lo stesso disegno ma sul fianco c'è scritto Road Attack

Allora..............

ritirata ieri sera la motina con i lavori fatti......

1. la campana frizione non "rattla" più in rilascio ad olio caldo sui 3000 rpm.
2. il Kruskotto nuovo ....bellino, HO LA MOTO NUOVA con 0 KM.....

non si riesce ad oggi, per un baco del CIP, a trasferire il chilometraggio dal cruscotto vecchio al nuovo......





ma ai 1000km devo portarla al tagliando???