http://www.hondaitalia.com/moto/prod...L1000V6_33.JPG

:shock: :shock: :shock: disgust disgust :puke: :puke: :puke:

E' una ottima moto da strada per uso turistico, può piacere o meno, ma è una buona moto.
La colorazione HRC stona, a mio parere, su una moto "elegante" e poco caratterizzata sportivamente ma la interpreto positivamente perchè è la stessa dell'ultima versione dell'AT.
Quindi qualcuno lassù dalle parti della Honda, almeno i colori dell'AT se li ricorda ... basterebbe scendere un po' di più nel dettaglio, ma alla pelle ci siamo arrivati!

:lol::lol::lol:

La moto... pur facendomi un filo di ribrezzo... penso sia ottima... il problema è che quella colorazione non è assolutamente adatta.... tira fuori il peggio che è in lei....;)

Volete paragonare????
(la mia colorazione ...:eek: http://www.mcpoolen.se/images/mc/200...odvit-sida.gif

In effetti è più convincente sulla tua.

buoni tutti..
io che ho fatto 35 anni di paris dakar, 135 escursioni sul kilimangiaro e 500 volte a caponord con la mia tuta della nasa .... con il califfone............

NON C'E' PARAGONE TRA AT E VARADERO, l'AT aveva il telaio serio, motore assoluto (pecche e minchiatine a parte) ciclistica pazzesca, e 300.000 km in canna......

ma come fanno a dire che il vara è il suo erede??? è come dire che l'RT è l'erede del 100PD.....

mavadaviaiciappsssssssssssss dirigenti del belino

non mi dire mai dove abiti, mai, mai, mai.. o te la rubo

:D :D :D :D :D :D :D :D spettacoloooooooooooooooooo

Madona..ma cosa è ??? Una moto-trans progettata in Brasile??

non mi dire mai dove abiti, mai, mai, mai.. o te la rubo

spettacoloooooooooooooooooo

...perche'non hai ancora visto le cazzatine che ha su'....
SLURPPPPPPPPPPPPPPP

IDENTICA alla mia! Stesso anno, stessi colori :eek: :eek: :eek:

Cazzatine? quali???? Sono curioso ... magari anche via mp ...

l'ultima che ho avuto prima della carota: gran mezzo!!!! E pure bella!!!!:!: :!: :!:

Comunque pesa 207kg, non proprio una sciocchezza.

Domanda: cosa costerebbe alla Honda fare come la KTM, una transalp "S" più dedicata allo sterro con gruppo ammortizzatori adeguato, magari con l'800 di "African Queens"?

La prima... e la terza che hai detto, non sono pronto per la carota e poi l'arancio non mi dona :cool:

Anch'io!!! una delle primissime rd07 (1993)!

Sulla mia non c'è scritto niente: il vecchio proprietario l'ha fatta ricoprire di pelle (non simlpelle, pelle), ma è bellissima anche così

Mamma,com' è brutta,sgraziata,sembra una palazzina...chissà com'è difficile da ferma,con quel baricentro alto,se appena appena s'inclina son dolori......altro che la mia mukketta!

ho preso la mia africa oltre 140 mila km fa.
ci ho fatto un po' di tutto:
elefantentreffen (3volte), spagna, francia, germania, sicilia, sardegna ecc,
tutti i w-end fuori,
varie motocavalcate
offroad a tranqui e a bestia,

vorrei fare una scommessa con il tizio che ha scritto l'articolo.
se la honda mi da un varadero nuovo che arrivi alla radice quadra dei miei km gli pago io gli investimenti per il progetto della nuova AT

Li fa, li fa... altro che 140.000!!!

L'@ è decismente una gran moto, ho appena venduto la mia del 1999 con grande dispiacere, la moto migliore che ho avuto, d'altronde dovevo lasciare libero il box ad altre :arrow: e poi bisogna cambiare.....(cerco di consolarmi)..ho letto comunque l'articolone di motociclismo e quello che se ne trae è: "honda non ha intenzione di fare una nuova @, x cui prendetevi la varadero che và bene lo stesso".....ma vada via i ciapp:mad:

Lu' in USA non l'hanno mai importata ufficialmente, le poche che si trovano vengono importate dal Canada o dall'Europa.. c'e' gente li che bestemmia anche in turco per il fatto che non riescono a trovare delle AT...

Il mercato americano adesso e' tutto rivolto a GS e LC8 per chi ha i soldi da spendere, chi cerca una moto piu' accessibile si butta sul suzuki DL 650 e 1000 e ci fanno di tutto, basta guardare il forum di ADV... e la honda tiene il TA e non tiene l'AT... bastavano poche modifiche per renderla piu' attuale come il TA.. il motore poi di base e' lo stesso...:-o

Io la mia la tengo stretta.... AT 1996 42.000 km e diverse modifiche..:D
da cosi'

http://img218.imageshack.us/img218/5403/at11pm.jpg

a cosi'...:cool:

http://img64.imageshack.us/img64/6462/dsc015516yl.jpg

Forse sono giovane o smemorato ma non ricordo l'ultima volta che Honda abbia fatto una moto che faccia girare la testa, una moto che precorra i tempi, che FACCIA la tendenza invece che seguirla dopo anni che si è consolidata...
Tanto per fare un esempio: la hornet, moto di sicuro successo è uscita nel 1998.
La moto che ha riaperto e segnato a fuoco il filone naked è uscita nel 1993: il monster ;)

Case come triumph, ktm, harley-buell, ducati....fanno moto che SPACCANO l'opinione magari anche rischiando molto.

Case come la BMW sicuramente fa delle moto PARTICOLARI, comunque con un occhio ai numeri.

Case come la Honda hanno gli occhi ben fissi sui numeri per scoprire come riuscire a fare una moto che sia CARINA :-o

I Numeri parlano chiaro, la Honda campa su scooter e motorini non di certo sulle moto.. ;)

Eppoi vogliamo parlare dei grandi flop di casa Honda? tipo la X-11, la naked con il motore 1100 della blackbird, moto OSCENA da vedere? o la SP1/2, bella moto molto HRC style ma con un prezzo fuori misura che i conce che dopo 6 mesi hanno tagliato del 20%??
Mah certe scelte commerciali non le capisco...:-o

ok, posso accettare che non vogliate rifare l'africa twin, ma una bella aggiornatina alla transalp almeno si potrebbe fare o no?

è anche questa una dimostrazione di quanto la honda se ne sbatta di questa fascia di mercato. ormai anche la transalp è vecchia e stravecchia e nella fascia delle medie enduro-stradali infatti spopola la v-strom, moto economica con gran motore.
perché honda non riaggiorna la transalp, le toglie quei 2 scarichi che sono vecchissimi, e le fa un bel restyling totale?