Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

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- Da Walwal (http://www.quellidellelica.com/vbforums/forumdisplay.php?f=15)

- - Rt ! ...ma porkaccia di quella zozza... (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=69439)

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Originariamente inviata da jokerjoe

Premesse:
1) uso la moto TUTTI i giorni come utilitaria per andare al lavoro, e poche volte :sad1: per rari giretti in zona con amici.

2) non sono un mostro delle due ruote, ma, se c'è da tirare un pochetto, non mi tiro indietro (...con precauzione, vista la prima premessa...)

3) ultimo tagliando effettuato: 33.500 Km da un noto (e unico) conce torinese.

4) attualmente 43.000 Km; urgenza per il successivo tagliando, ma per problemi logistico - organizzativi e impegni di lavoro lo stesso è stato probabilmente procrastinato un tantinello :mad:

Problema:
MercoledÃ¬ 19 u.s., a Carmagnola per impegni di lavoro, faccio tardi e mi devo fiondare in ospedale in ritardo di 40 min!!! :rolleyes:.

Mi ficco in autostrada ai 170 / 180 (:rolleyes: :mad: :confused: ). Dopo circa 5 Km, improvviso calo di potenza, rumore molesto al cilindro sx :rolleyes: :rolleyes:. Temo un orrendo casino!! Rallento brutalmente (110 / 120) e mi avvio - tra un'imprecazione e l'altra - verso la città.

Al primo semaforo la moto si spegne. :rolleyes: :mad:

Si riavvia con difficoltà. Il bordellone è alle porte! :mad: :mad: :mad:

Il giorno dopo sono da Serri: entro in officina accompagnato da un ciadello disumano (sbuffi - sospiri - lamenti del boxer) :mad: :rolleyes:

Qualche giorno dopo la sentenza: rottura di una valvola di scarico + pistone sx defunto + cilindro rigato!!! :rolleyes: :rolleyes: :mad: :mad: :mad:

L'olio che fuoriesce dalla pancia dell'RT è peggiore di quello di un auto diesel degli anni 70! :mad: :mad: :mad:

Dati:
- Totale complessivo pezzi di ricambio: 2.000 euros.
- Totale complessivo mega - tagliandazzo (comprensivo di gomme,ormai decedute anch'esse) + manodopera: circa 1.000 euros.

TOTALE finale: circa 3.000 euros :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

...mavaffangubbio!... :mad: :mad: :mad: :sad2: :sad2: :sad2: :sad2:

Ipotesi:

a) L'ultimo tagliando è stato eseguito 30.000 Km prima? NO! :pain10:

b) Ho usato la moto come un deficiente? Può darsi, ma se partire pianino a freddo, non tirare le marce, non andare a secco (senza lubrificante) sono delle buone norme da rispettare, io che le rispetto posso essere definito deficiente? ...probabilmente sÃ¬... :confused: :mad:

c) L'ultimo tagliando come è stato eseguito? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: ... e che ne so, io?? :mad: :mad: :mad: :mad:

... la soluzione del problema tra qualche giorno...:lol: :lol: :lol: :lol:

;) :blob: ;) :arrow: ;) :blob: :lol: :lol:

cazzarola che danni.. 3000 euri di spesa !

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Originariamente inviata da bikelink

cazzarola che danni.. 3000 euri di spesa !

:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

noooooooooooooooooooo!!!!

Ciao, cavoli mi dispiace, :mad: sicuremente meglio richiedere in modo approfondito come è stato fatto il tgliando, e comunque un mal funzionamento improviso può capitare, che sfiga però!!
Attendiamo news

Christian e' uno serio e che lavora bene, per conto mio ;)

Hai fatto bene a mollare il NOTO concessionario torinese , alla prima occasione ti racconto il numero che si e' fatto con me per il controllo del livello olio :rolleyes: :rolleyes:

Ciao neh :wave:

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Originariamente inviata da jokerjoe

:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Ciao Joker, e se facessi un'artroscopia alla valvola?:lol:
Scherzi a parte, capisco il tuo sconforto, solidarietà:(

P.s.: il ginocchino va benino.....ma ho una sinovite che non vuol saperne di andarsene.:confused:

Ah, dimenticavo: un episodio simile al tuo capitò ad un mio amico.
La sua RT non aveva molti Km ma si bloccò in autostrada senza alcuna avvisaglia....
Riportata al conce la moto (dal carrattrezzi) l'ispettore fece in modo che direttamente da Monaco fosse spedito un motore nuovo di pacca e montato al posto del vecchio.
Per caso hai chiesto un controllo da parte dell'ispettore Bmw?
Sò che sono molto sensibili a questo tipo di guasti se possono essere addebitabili ad un difetto di costruzione, spesso anche fuori garanzia ed è sicuramente una qualità propria della Bmw.

schiusa ma.... non hai avuto nessuna avvisaglia del disastro incombente? chessò... rumori strani ecc. ecc.
tutto capitò di botto... cosÃ¬...

Non credo proprio che sia una questione di tagliandi ma di sfiga.

Ti riporto il mio caso.

a) Mene sono sempre sbattuto le p..e dei tagliandi a 10.000 Km, me ne frego e li faccio a 20.000 o anche di piu' per il semplice motivo che sono cari.

b) l'olio motore che ci metto nella mia mia è il peggior olio che ci sia sul mercato comprato nel piu' economico hard discount.

c) la mia moto a 111.000 a volte e piu' di a volte gli tiro il collo manco fosse un CBR 600 con il limitatore che entra piu' di una volta.

d) Problemi ZERO, mai avuto una ***** se non un cambio di frizione a 92.000 e la sfiga di un giunto cardanico rotto a 85.000 che pero' succede purtroppo.

Questo è quanto

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Originariamente inviata da Roxter

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Beh si.....nella sfortuna non t' è andata malissimissimo........

Ma scusa....da quanto non facevi un tagliando?

stiamo scherzando spero! cosa cavolo centra il tagliando con una rottura della valvola di scarico che cadendo dentro gli ha disfatto pistone e cilindro.
Poteva fare un talgiando alla settimana e sarebbe successo lo stesso! il punto e' che una rottura del genere su motori moderni non deve succedere!
ed e' comunque assolutamente imprevedibile e non scongiurabile con la normale manutenzione, si tratta di rottura per fatica del materiale.

Azz... mi dispiace!!!
Sto scrivendo con una mano mentre con l'altra mi tocco ripetutamente le parti genitali....
Il problema, come hanno detto in molti, non è dovuto sicuramente alla distanza tra i tagliandi. Pensa che con una vecchia Fiat 131 mio zio ha percorso 250.000 km senza fare più tagliandi per gli ultimi 150.000... rabboccava l'olio periodicamente senza cambiare ne filtri ne candele.
L'unica cosa che non ho capito è se c'era olio nel tuo motore.... Da quando tempo non controllavi l'olio?
In bocca al lupo!

mi dispiace, certo che la cosa e' un tantino strana.....
cerca di andarne a fondo della questione.

Il tagliando ufficiale è ogni 10.000 Km, ma non dirmi che non facevi i ranbbocchi periodici ed il solo cambio d'olio ogni 5000, che è il minimo per un motore raffreddato ad arie e olio, e che per le velocità da te scritte (170 km/h) rappresentano un consumo tipo miscela, con olio che si consuma lla grande.

Altro che garanzia ASSASSINO di RT!!!! :mad: :mad:

:lol: :lol: :lol:

[QUOTE=Merlino]

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il bello e' che anche restando SENZA olio i danni che si producono possono essere di varia natura e ben noti, ma la rottura dello stelo valvola alla fin fine con l'olio non centra nulla o quasi!

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Originariamente inviata da aspes

....

ma le faccine hanno un significato, oppure alla fine uno deve espressamente scrivere "stò scherzando"

:lol: :lol: :lol: :lol:

P.S. stò scherzando ;)

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Originariamente inviata da Merlino

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P.S. stò scherzando ;)

ma l'avevo capito!:lol: il mio commento era tra il serio e il faceto, nel senso che per chi non se ne intendesse e non era il tuo caso, fosse chiaro che un guasto del genere alla fin fine non aveva alcuna relazione ne' con la manutenzione e nemmeno persino con la presenza o meno dell'olio...:)

io dal "noto" concessionario Torinese non ci vado nemmeno se mi puntano un fucile alla testa!
Ieri ho portato la mia da Serri per tegliandarla, mi pare uno davvero serio.
Mi dispiace per il tuo "incidente di percorso", davvero una cosa antipatica.

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Originariamente inviata da Viggen

Sul mio vecchio pandino 4x4, si ruppe la cinghia di distribuzione, causa entrata di un sassetto nella cartella della stessa. Restai a piedi su per una mulattiera (pora bestia la mia panda!!!), ma il motore non si ruppe, perchè una della carattristiche del Fire era che le valvole, anche alla massima alzata, non andavano mai ad interferire col pistone: benedetta la semplicità di quel cesso di motore!!!:lol:

Che il Fire sia stato un cesso di motore mi pare un pò grossa come affermazione :rolleyes:
Che il ns. amico con la RT abbia avuto invece sfiga per un cedimento strutturale non imputabile ai tagliandi invece mi sembra cosa abbastanza probabile :mad:

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Originariamente inviata da Paolo Grandi

Naturalmente scherzo...la mia Panda 4x4 ha avuto una vita gloriosa ed avventurosa:un mito...

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Originariamente inviata da Magz

ciao MagZ! :D :D

confermo la SFIGA :mad: :mad: e confermo che vorrò chiedere qlsa a qlno... anche se già - in molti - mi hanno fatto capire che non è possibile dimostrare nulla! :rolleyes: :rolleyes: :mad: :mad:

ciao - a presto!

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Originariamente inviata da ziocake

Christian e' uno serio e che lavora bene, per conto mio ;)

sÃ¬, vero :D :D :D mi piace proprio come lavorano, sia lui che il fratello.

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Originariamente inviata da ziocake

Hai fatto bene a mollare il NOTO concessionario torinese ...

era comunque già nelle mie intenzioni... :lol: :lol:

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Originariamente inviata da ziocake

... alla prima occasione ti racconto il numero che si e' fatto con me per il controllo del livello olio :rolleyes: :rolleyes:

Ciao neh :wave:

volentieri! alla prox! :D ;)

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