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l'unica cosa credibile è il GS800...
il motore c'è già...bicilindrico fronte marcia...devono solo farci il telaio intorno... mi risulta strano che usino lo stesso motore della LC8 per abbassarlo di cilindrata e farne una versione junior. Secondo me è la nuova Lc4. In tutti e due i casi sarebbero motori nuovi....che con la ktm vuol dire guai assicurati. la bmw almeno ha ritardato l'uscito dell'800 per problemi dichiarati. |
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prototipo di cosa scusa? del ktm o del bmw? sarà l'LC4 |
Sì era un prototipo KTM LC4 ;)
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con telaio tubolare a traliccio...:-p
la bmw le moto le testa dal parcheggio della fabbrica al bar a fianco...:lol: :lol: :lol: |
e nessuno immagino ha avuto l'idea di fotografare il prototipo no eh?
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comunque i nuovi LC4 sono stati avvistati in trentino poche settimane fa... |
però :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
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anche in APRILIA stanno preparando un piccolo TWIN del genere...:confused:
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ZIO PORK cosè quello schifo!!!!!
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cominciata la retromarcia nelle cilindrate assurde?
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se lo fanno, lo fanno per la dakar.;)
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morini mi pare...
c'è un ritorno alle cilindrate 800cc e simili... le vedremo al prossimo salone... questo per rimanere sotto la soglia dei 10.000 euro... e per abbassare il peso ben sotto i 200kg... oltre al fatto che la famosa NICCHIA delle enduro bicilindriche... non è poi così NICCHIA...;) ;) ;) |
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Il telaio mi ricorda la Cagiva .... penso sia la Elefant :cool: |
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Barba .. rifatti gli occhi ... questa era la Dakar .... quella vera!
http://www.rallye-tenere.net/Cagiva.html#1990 |
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solo che la meni sempre con sta morini...:lol: :lol: :lol: come dimenticare ... ORIOLI....la replica AZZALIN... :!: :!: :!: |
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:eek: :eek: DUCA :eek: :eek: :eek: :eek: DUCA :eek: :eek: |
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