tutte le centraline, le EEPROM hanno un numero di cicli "finito"......

si ma chi decide quale è il numero?

se ne hai poche... lo decide il conce quando aggiornare o no???

ormai ne esce uno al mese!!!

porcogiuda mica sono le mappe del gps!!!:mad: :mad: :mad:

Bhè se arrivi a 13 in garanzia,alla 14 ti cambiano la centralina.....

le centraline Siemens (alcune BMW auto e Audi) ne permettono solo 6......

poi le EEPROM di solito raggiungono ca 100 ri-programmazioni.....

da 100 a 13 ??? :sad5: :sad5: :sad5:

Aggiungo
 

BMW SERVICE BULLETIN


Situation

On account of a bug in the control-unit software of the BMS-K, the countdown value stored in memory for the residual distance is reset to the initial value when the unit is programmed with CIP (up to CIP CD5.1), or when the adaptation values are reset (up to Diagnostics CD17.0).

Consequently, the countdown value for residual distance read from memory is no longer correct, with the result that the engine can run up an unacceptably high mileage before the next valve-clearance check is undertaken.

The outcome can be damage to the valve gear on account of incorrect valve clearances.


Series solution

The K40 and K43 motorcycles manufactured as of week 50/05 have debugged control-unit software in the BMS-K.


After-sales solution

Please check the motorcycles on the occasion of their next visit to the workshop, using CIP (CIP CD6.0 or higher) to check whether the software of the BMS-K requires an update, and update the software as necessary. Once the latest software has been loaded, the GT1 will show the correct countdown value for the residual distance (with Diagnostics CD18.0 + Update for Diagnostic CD18.0. This update for CD18.0 will be sent to your dealership via spare parts channels 03/27/2006.

This latest software update also includes the following measures:

● Improved on-throttle/off-throttle change damping

● Smoother pickup on transition from off-throttle run-on

● Reduced warm-up idle speed

● Correct valve check mileage calculation


See also the "BMW Motorrad News for Diagnostics CD18.0 and CIP CD6.0".


Note

Bear in mind that if the odometer shows a reading in excess of 20,000km and the valve clearances have not yet been checked, the motorcycle has to be checked accordingly and the valve clearances set if necessary.

Parlato ora col conce. O meglio con l'officina.
Ha controllato la data di imm. (maggio 2005) ed io dovrò cambiare la vite che sostiene il sensore dei freni, infatti ora non mi funziona il conta Km...e riprogrammare la centralina credo. I freni funziano.
L'azione di modifica non è stata diffusa ufficialmente.
Il programma per il software lo stanno istallando ora ed hanno una moto, la prima sulla quale faranno il tutto.
Io venerdi vado giù e vediamo...

Da quello che ho capito sostituiscono solo una certa partita di telai, non è ancora chiare se solo kr o anche ks, la bmw invia direttamente al cliente la lettera con il richiamo.
La sostituzione sembra (e dico sembra;) ) che sia dovuta al montaggio di dischi di spessore 45mm contro i nuovi da 50mm..............ora, non chiedetemi cosa cambi in quei 5 mm di spessore, ma a quanto deduco sembra abbastanza per sostituire anche il l' augello di entrata dell' olio sulla pinza.



ORA GLI ESPERTI MI ILLUMININO SULLA DIFFERENZA;)

...............anche perchè questa sera sono in garage con il calibro!:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

L'importante e che la "aggiornino"

Probabilmente sono sufficienti 5 mm per scongiurare, a seguito di "scaldate" perdite di planarità....

urca mi è preso un paio di coccoloni ...:

- sostituiscono una certa partita di telai ...
- dischi spessi 45 e 50 mm?

poi ho capito .... ;) ;) ;)

o per ridurre la corsa dei pistoni ...... e quindi la quantità d'olio spostata :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Io no...potreste essere più chiari?

Io ho la moto dal Novembre 2005...debbo andare dal concessionario per un'aggiornamento?

Ma i fdischi sono spessi 50mm?

Tienici informati...;)

la settimana scorsa ho fatto il tagliando e il meccanico mi ha avvisato che mi sarebbe arrivato un richiamo per il cambio dischi freni. Con l'occasione avrebbe anche aggiornato il sw. Ancora nulla arrivò!

La corsa è sempre quella, quando non freni le pastiglie sfiorano il disco.....

Quando le pastiglie si consumano, aumenta la corsa della leva????

Munta, mi cade un mitooooo

c'erano le faccine ............... :-p

Ma la modifica riguarda anche il disco e l'impianto posteriore, visto che non frena neanche pregandolo in aramaico?

anche di più all'inizio

e fette di salame almeno da 8 cm

Si:confused:
Ho sbagliato a scrivere:confused: dischi da 5mm :prayer:

il vero problema della ks
 

Ne parlano male specialmente quelli che non ce l'hanno! Cercate di informarvi circa la funzione del freno posteriore su un moto ed in particolare su un con integral sport!
Saluti Ciro
p.s. Caro Navarone, concittadino, non vorrei sbagliare, ma ho la sesazione, per le poche volte che ti ho letto, di scorgere sempre una vena di sarcasmo! Cordialmente Ciro

La mia frena eccome......

forse quelle in aramaico hanno settings differenti.....

MA LA HAI PROVATA!!!! ZIO PORK!!!