Beh... il mio obsoleto 800 si difende ancora bene visto che verrò sognato da un milanese inbecille con cbr600f per qualche anno a venire... (ruta docet :lol: :lol: al ritorno dal giretto di sabato mattina :lol: :lol: ).

Mai mettersi con quelli con le moto vecchie che conoscono la strada a memoria :lol: :lol: :lol: :lol:

hai usato l'arma segreta???:confused:


pisciatona di bing con spruzzi d'olio dal basamento e bulloni sparati a 1000 :rolleyes:

poi non vale

in discesa sei avvantaggiato che la tua non frena

e se devi sorpassare un fermone almeno sorpassa uno col 1200 :lol: :lol: :lol:

Red, devi avere la bobina difettosa... probabilmente in piega "rattella" un pò e ti danneggia inesorabilmente la preziosa spalla. Il mio consiglio è conduttura in piega bella morbida (mai oltre la limatura della pedana) e con il contagiri sotto i 10.200 rpm... sempre se non ti annoi troppo. ;)

ma va a cagher!!!ahahahahah

ma va pian....;)

ora lo porta in pista


prima ci monta i bing da 41

e sposta i comandi freno e cambio sulle pedane del passeggero :lol:

andrò anche a cagher... ma giuro che è vero. Il problema è molto semplice: se sei uno sborone impedito e per di più non conosci la strada -e quello era sicuramente la prima volta che la faceva- non rompere i maroni ad un tranquillo panzone trentenne in sella alla sua placida obso. :-o :lol: :lol:

Cmq il tutto è successo in salita.. tutta la parte sopra santa e portofino. In discesa con la mia ho paura anche andando piano, figuriamoci se cammnino :lol: :lol: :lol: :mad: :mad: :mad:

Blic toglimi una curiosita'... ma a sparar gazzate sul forum sei veloce come a spedire le foto agli "amici"... :confused: :lol:

le solite gomme del dentista che và al bar .. dietro l'angolo di casa ....

su .. su .. cominciamo a piegare con ste moto!

Finalmente un consiglio preciso e tecnico !!
Credo il problema possa essere la mappatura...da quando ho montato le camme Yoshimura il motore è un po' ruvido...in effetti al banco dinamometrico ho perso circa 30cv fino ai 7000rpm poi dopo un bel buco l'ingresso in coppia avviene bello brusco intorno ai 9000...ma tanto visto che sotto i 10.000 la uso raramente (rapporti mooolto corti)va bene così. in compenso tira fino a 13500rpm effettivi (tolto il limitatore) per circa 185cv all'albero.

liberissimo di non crederci.... cmq vieni pure con la tua cesso-roxter... io con l'80... :cool: :cool: :lol: :lol:

x Red

...mavaaaa :lol:

Comunque, il mio profilo è il più bello... coi pirulini... :toothy10: (two weeks ago)

noi li si chiamava PIPPIOLINI...
e 10 anni fa quando le gomme erano pelose...era sempre una lotta all'ultimo pippiolino...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

http://img95.imageshack.us/img95/6807/pict01328jm.jpg



pure il mio gsxerre era difettoso......dopo tre giorni di ferie me ne sono accorto

derapatoooooooooooooooooooori siete troppo i migliori.
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol:

Ecco...infatti. Vedi che ho ragione??? non c'è verso di farli andare dritti stì GSXR. Per questo lo scondiglio vivamente a Tutti i mucchisti...

:!: :!: :!: :!:

Anche la mia in curva cerca sempre di appoggiare gli specchietti all'asfalto...:lol: