Sconto sui ricambi.
I ricambi sono tangibili ed hanno un prezzo ben identificato mentre la mano d'opera é una variabile di difficile analisi.

x algol

logicamente presumiamo l'onestà.

x tito

ragionevole... 400 euro sono 800.000 lire!!! ziocane!!! un affitto mensile di una casa!!!

non ho mai detto che 400 euro sia la cifra ragionevole..... e poi riferito a quale moto?

Ne pago 200/250 per un fuoristrada....... ;)

E' ragionevole capire che se uno compra un k1200lt forse si spenderà più di uno shadow 750 honda in manutenzioni. ;)

x tito

beh logico che un EXC di tagliandi dovrebbe costare meno di una R1.

ma dipende anche dall'uso.

un EXC usato in gara va revisionato una volta al mese.

una R1 in pista idem.

dato che faccio OFF col carotone ci sta che mi costa di più di manodopera.

ma non possono dirmi che ci vuole il doppio di costo perchè controllano le valvole.

dimmi che cambi i cuscinetti delle ruote e quelli di sterzo.

ma le valvole per un mecca capace sono roba da un'ora in più, non da 3 a 6!!!

sui ricambi, come mi succede con la quattroruote ovvero sconto 10/15%

Comunque io dico solo una cosa......

i ricambi si dividono in materiali di consumo come filtri e kit catene ecc. che hanno sconto maggiore...... direi un 50%
ricambi specifici come ricambi motore, carene, organi principali.... che certamente sono venduti al meccanico con sconto 35%
L'olio è puramente una fregatura..... sia per come viene venduto e per quanto viene fatto pagare......

la mano d'opera è un costo fisso che non ha senso scontare.


Se poi in una impresa regolarmente a posto con TUTTI gli adempimenti di legge e registri di scarico non si accetta che possa guadagnare su queste basi allora fate voi gli imprenditori e aprite un'officina oppure fatevi i tagliandi e poche palle!

ricambi!!!

Non e' del tutto vero, puo' essere come dici per interventi straordinati come riparazioni ma per quello che riguarda i tagliandi non e' cosi', nelle concessionarie sono disponibili per i clienti tabelle che riportano le tempistiche ufficiali della casa madre da applicare per le operazioni standard, altrimenti se una officina affida al ragazzino di bottega che fa' pratica la tua moto e che la fa' con calma magari per riuscire a rimettere assieme tutti i pezzi non ti puo' addebitare i suoi tempi.

Un tagliando dei 10000 km spese di ricambi previsti compresi deve avere la stessa tempistica e lo stesso costo in tutte le concessionarie BMW, naturalmente voci extra a parte, che vanno opportunamente motivate.

Se ci sono differenze di prezzo nelle prestazioni base andrebbero segnalate a BMW Italia perche' prenda provvedimenti a tutela dei clienti (almeno cosi' risparmiano soldi per dei sondaggi telefonici).

Per l'auto BMW mi ha sempre inviato un carnet tagliandi con prezzi fissi, questi oltre ad essere all-incluse erano anche a prezzo convenzionato tant'e' che a farli da un non autorizzato avrei forse speso di piu'.

La tabella oraria per tipo di interventi e' una cosa che hanno TUTTE le marche, sia moto che auto, a disposizione della loro rete ufficiale di assistenza.

ciao

Alberto

x algol

il problema è che lo stesso tagliando kmetrico tra due conce può variare del DOPPIO... tabelle o no...

si parla di 200 euro di differenza... mica pippole...

Ricambi sicuramente, la manodopera non si tocca è lavoro e fatica e come tale va riconosciuta!

Però va fatta pagare a prezzi onesti, non bassi ma onesti!

:lol: sui ricambi, la monodopera me la faccio da solo :lol: :lol:

Chissa' perche' ma non mi sorprende che quelli con la kappatiemme vogliano lo sconto sui ricambi! :confused: :lol: :lol: :lol:

e allora fatture alla mano con voci di intervento indicate sul documento si chiama BMW italia e si chiede lumi.....

non lo so'... forse e' solo utopia ma dovrebbe andare cosi'... contano senz'altro sul fatto che nessuno lo faccia.

ciao

A.

Ricambi senza dubbio.


Se mi fido del meccanico dove vado solitamente, non saranno lievi differenze di costo a farmi cambiare officina. Io valuto non solo i costi ma anche i servizi post-vendita che un'officina seria e ben gestita ti DEVE saper garantire.
Faccio un'esempio, la moto di cortesia o il lavaggio oggi non li pago, se il meccanico mi deve fare lo sconto sulla manodopera e poi farmi pagare la moto di cortesia ed il lavaggio, preferisco la situazione attuale.

Personalmente rimango mooooolto scettico nel credere che ci siano differenze di 200 euro da un'officina all'altra sul costo dello stesso tagliando di manutenzione.
Se spulciamo le fatture sono convinto che c'è sempre una giustificazione che copre almeno il 70% della differenza.

i ricambi KTM costano molto meno che quelli BMW...;)

Senza dubbio sui ricambi

Senza dubbio sui ricambi, ciò non toglie che una chiarezza sulle ore/uomo richieste per ciascun tagliando ci deve essere e che i lavori vengano effettivamente eseguiti.

Vorrei citare l'esempio di un approccio diverso al problema che ho avuto di recente alla VolksWagen: il tagliando (ogni 25.000km) prevede tutta una serie di interventi tarati sulla presunzione che il cliente non debba fare alcun intervento di manutenzione (salvo l'acqua nel lavavetri e un po' d'olio se necessario) fino al tagliando successivo. Questo significa che di base a 25.000km loro ti cambierebbero le pastiglie dei freni ed anche i tergicristallo perchè con le pastiglie dei freni a 50.000km al 99% non ci arrivi e neppure con i tergicristallo. L'accettatore VolksWagen al momento di stilare la scheda di lavorazione ti spiega il problema e ti chiede se vuoi che questi interventi di sostituzione vengano effettuati, li spunta sulla scheda e poi te ne da una copia. In questo modo tu sai quali lavori l'officina deve effettuare e che effettuerà.

si ma ne usate mooooolti di piu'!!!! :lol: :lol: :lol:

PRECISO...
preferisco spendere quello che devo avendo la certezza che il lavoro sara' effettuato come C. comanda..

100%
vorrei aggiungere che per esempio io, del mio, lo sconto non lo chiedo mai. Gradisco quando mi viene fatto, ma non lo chiedo a meno che non mi si facciano girare i maroni.
Il lavoro professionale va riconosciuto, quello che invece non sopporto è vedere l'ammutinamento più o meno palese della forza lavoro ai danni del titolare per motivi di relazione interna, ma chi ci va di mezzo è il mio... mezzo.
Per lavorare bene ci vogliono uomini e mezzi, e la prima cosa non può prescindere dall'altra.
Se il clima è poco sereno ne risulteranno inevitabilmente dei lavori fatti in regola, forse, ma con totale assenza di dedizione. L'equilibrio delle cose sta nel coniugare teoria - la regola - con l'intelletto - la dedizione. Solo allora il risultato è di qualità.

Quando lavoro con assistenti e collaboratori non tratto mai sui loro onorari, semmai sul grado di dedizione che intendono applicare al lavoro in questione.

Questo dovrebbe farti meditare, el magher.
La teoria secondo la quale cade anche lo space shuttle non è vincente e non è una scusante.
Se poi il disamore dipende dalla casa madre che strangola i propri discepoli è un'altro paio di maniche.