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Trovo fuori luogo l'affermazione finale .... visto che KTM per prima non ha mai capito l'uomo che era. |
Io penso che la KTM 990 sia una valida alternativa al GS, per chi vuol viaggiare e allo stesso tempo avere una moto poliedrica. Adesso poi che anche la linea è stata ritoccata, risulta un pelino più appetibile del 950, e grazie anche al fatto che i nuovi GS non hanno lo stesso fascino della serie 1150. Sul mercato ci sono poi anche la Tiger, moto difficilmente rivendibile e che oltretutto uscirà di produzione, e la Varadero, in realtà solo una turistica travestita da endurona, quindi la scelta si restringe. Purtroppo la KTM ha una linea non proprio entusiasmante, se non per alcuni. Mi riservo altri giudizi al mese prossimo quando il conce KTM di Fi dovrebbe avere un 990 da far provare.
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Mi arrabio solo con chi critica senza provare......ma è il mio carattere son permalosissimo... ;)
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ho messo le faccine pirla! :thebirdm: :angel4: :angel4: :angel4: |
Non per polemizzare ma non mi sembra che BMW vadano via come il pane......
ecco vedete non resisto è più forte di me... |
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Ducati? Soldi buttati... etc, etc... Nel gruppo il ducatista era quello che si fermava sempre per qualche problema, per le candele e per non so che cavolo... eccheppalle... Però, quando apri col pompone a scarichi aperti... che brivido... un sound unico e inconfondibile... e che maneggevolezza... Oggi ti arrestano subito... Comunque, il Monster nuovo kittato deve essere qualcosa di spaventoso per il mix di coppia e allungo... |
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la LC8 mi é sempre piaciuta, ma al debutto ha avuto diversi problemi di gioventù ( e qui resto della mia idea: mai comprare subito una moto appena uscita).
Io non la vedo o BMW o KTM...... la cosa non mi interessa. Sono comunque curioso di provarla visto che l hanno anche abbassata di qualche cm (sono un tappetto). Da quello che sento dire l'austriaca é molto divertente e permette di fare off road abbastanza spinto. Mentre la GS per fare mototurismo é meglio. |
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Ducati 900 ss 1992 ancora mi pento...... :mad:
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Miiiiiiii Tito!!!
cosa hai scatenato! ma oggi non facevi meglio a farti un giro con la tua moto .....ehm.... "da urlo" ;) ;) |
Le moto in questione sono oggettivamente delle ottime moto ambedue, poi è questione, come al solito, di gusti per la scelta. Oggettivamente.
Però...non ci sarà per caso anche un secondo significato nell'appellativo "carota", oltre a quello riferito al colore? Non sarà per caso...un consiglio oculistico dato a chi non riesce a vedere come le pur ottime KTM, siano però inguardabili, per lo meno con il metro del comune senso del pudore? :cool: :lol: :lol: :lol: |
Tyto!! io domani pioggia o neve esco...
mentre ti logori i polpastrelli pensa a come eri bello una volta sulla moto gialla.....altro che quella vanna marchi che monti ora :-))) |
Ho conosciuto Tito pieno di sani pricipi biacoblu' e guarda come me lo ritrovo.. :( :( .. :lol: :lol: .A parte tutto debbo dire che l LC8 e' una gran moto, l'unica alternativa seria al GS poi nell'ultima versione06 all black con iniezione e abs ha sicuramente piu' personalita' del 1200 che a me non e' mai piaciuto troppo.
Escludendo le considerazioni sulla linea, ognuno di noi ha i suoi gusti, in questi ultimi mesi stando dietro :lol: a Tito devo dire che per me, che sono un pilota di basso livello, la karota e' una moto che ti porta troppo facilmente al limite, gira troppo in alto..troppo..e per me non va bene! ;) |
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RObiiii attento che ti chiama Volpi!!! :lol: :lol: :lol: :lol: |
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Per me la KTM dovrebbe fare una precisa scelta commerciale : la S per gli smaialatori non "esasperati", ed una rivisitazione del 990 normale in chiave più turistica: via la ruota da 21 , via gli scarichi sottosella, finalmente una sella comoda, un sistema di agganci per borse "dedicate" in modo da non dover montare orrori vari,un restyling al frontale ed alla strumentazione, il tutto mantenendo il peso attuale , un prezzo competitivo, ed ecco quale potrebbe essere il vero rivale in termini di vendite del GS 1200. Credo di dire una banalità, però il "settore commerciale" della KTM non dev'essere composto proprio dai big del mercato.... :lol: |
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La KTM ha un primato che nessuno dei competitori BMW può vantare: ha messo fretta alla casa di Monaco. Questo in generale. Nella fattispecie delle enduro va poi considerato che la ADV 990 sta erodendo la clientela GS in modo preoccupante (per BMW). Moltissimi nuovi acquirenti KTM sono ex-GS. Tutte statistiche di mercato inoppugnabili. Alla faccia degli incompententi... :confused: |
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Ammenocchè non siano d'accordo circa la spartizione del mercato ..... :( |
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:!: :!: sei unico!!! :!: :!: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
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