da guidare è fantastica ... divertentissima ... l'ho provata perchè ero indeciso su quale moto prendere ma ho desistito perchè sopra i 130Km/h era troppa l'aria che avevo dalle spalle in su (sono alto 1,80) ... e volendo in prima cosa una moto da viaggio ...

Albè...
fai un salto da CoMo che ne ha ritirata una con soli 1000 km...
secondo me può praticarti delle condizioni migliori...

Lamps!

Sarò in controtendenza..
ma secondo me

è bella!!!


ma il motore Ducati, seppur efficiente, non mi piace!
Però è un gran mezzo e alla cifra che la paghi, non starei a pensarci nanche un attimo! :arrow:

E' esattamente quello che ne penso io: un frontale contronatura che finisce per penalizzare altre buonissime doti.
Mi lascerebbe perplesso anche il salto che vorresti fare provenendo dalla RT: abituato alla poltrona, mi sembra un pò eccessivo...

Personalmente piace grigia in doppia tonalità ma capisco pure che il rosso le si addice maggiormente, Voi che ne pensate...........
Giovedì è alle porte e vorrei avere le idee più chiare..........
Saluti Alberto

Bene motore e ciclistica.
Ma il passeggero lì sopra come stà?

La linea è interessante.

Pigliatela, nonostante nun se possa verè...

E' una moto solida, e sul misto è imprendibile!!

C'ha pure un pò di riparo aerodinamico, ma dimenticati le sospensioni BMW....li siedi sul granito!!!

I tagliandi si fanno ogni 10.000, e se ritirano la tua ad un buon prezzo...........mi sembra cosa giusta!!! ;)

Odio i motori Ducati con annessi sferragliamenti! Apprezzo la linea.

attento ai costi di manutenzione

fatti mostrare le tabelle dei tagliandi coi relativi costi

la trovo bella e controtendenza e al contrario di molti penso che si rivaluterà con l'andare degli anni perchè è un genere di moto che ti permette di fare parecchie cose: dal turismo a medio raggio alla sparata in montagna del fine settimana ... mi è piaciuta da subito! :cool:

A me la moto piace, soprattutto in nero.

Ha pero' dei notevoli problemi di affidabilità: ho un amico che ha sostituito tre volte in un anno la strumentazione. I tubi si scarico sfiatavano per un malfunzionamento delle guarnizioni...

Insomma: DUCATI :(

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

Non fare l'errore di scegliere una moto in base alle impressioni degli altri! Ognuno ha la sua esperienza di guida, le sue necessità ed i suoi gusti.

Il miglior consiglio che ti posso dare è di provarla assolutamente prima di prenderla. Oltretutto c'è una bella differenza tra l'RT BMW e il multistrada Ducati, anzi direi che sono due scelte radicalmente diverse.... ;)

A me non dispiace. Sono stato sorpassato da una in salita l'altro ieri (pero' ero in macchina) ed a dispetto di quel che ho sentito sembrava avere cavalli a sufficienza... anche se forse per 10.000 euro c'e' un'ampia scelta di moto.

io l'ho provata, e' divertente, il giudizio estetico e' soggettivo, ma il prezzo e' altissimo!!!

Esteticamente molto discutibile, ho 2 amici che ce l'hanno e sono pienamente soddisfatti delle prestazioni e della ciclistica..
uno e' un fermone, l'altro gira regolarmente in pista con una moto con il doppio della potenza, quindi soddisfa tipi di persone molto differenti.. ;)

Ciao a tutti,
lo zaino non ce l'ho e poi in moto e meglio andarci da soli, io sono di questo avviso. Comunque, anche se ci fosse e volesse, dovrebbe adattarsi. Non posso permettermi due moto!!!
Allora vada per il grigio e speriamo che giovedi in mattinata riesca a concludere... Vi terrò aggiornati per condividere un'emozione che non provavo da anni ormai...
Saluti a tutti, Alberto.

è rigida molto. anche la sella non aiuta, nemmeno quella definita soft.
ciclistica da urlo, come un bisturi intaglia l'asfalto. motore grandioso per l'ultilizzo cui è destinata. pienissimo di coppia, entusiasmante in accellerazione. freni portentosi. pulsazioni del motore che hanno un senso, ma non vibra in modo fastidioso. riparo aero sufficiente con il cupolo maggiorato.

difetti: frizione durissima. innesti cambio duri, collettore di scarico del cilindro "posteriore" che cuoce la gamba sinistra, anche a gennaio fermi al semaforo è una tortura. è moto da single, sia per l'altezza del sellino pass. che per il calore degli scarichi (che poi è uno solo con doppia canna d'apertura). pedane un po' basse.

emozioni a non finire sul misto, goduria allo stato puro nei pif paf, impensabili i ritmi che puoi fare anche nel misto medio. non ha sferragliamenti come il monster. moto con grandissima personalità.

E' una DUCATI

e come tale o l'ami o la odi

occhio solo alla sella del guidatore .... mi sembra che ne esistano 2 tipi .. una stile sella da bici da corsa ed una più cristiana.....

Bella moto...quando cammina :cool:

Ce l'aveva un amico che poi lì'ha permutata con un s4r.

Provata più volte. Tra le curve va da dio, curva con un niente, rapidissima nei pif paf, ma stabile sul veloce.
Motore non è male ma è soffocato dal cat, con lo scarico aperto migliora di molto, do serie finisce troppo presto.Da troppo subito.

Unico problema è che sente molto l'usura del pneumatico anteriore, appena questo perde il supo profilo originale la moto tende a raddrizzarsi in piega e diventa durissmia da buttare giu.
Con le gomme nuove è una libidine, infatti quelli che troviamo che camminano hanno su racetech o pilot race 2 oppure supercorsa.

Io avevo consigliato di infilare un pò le forcelle ma l'ha cambiata prima.
A me piaceva molto, ma gli attacchi delle borse sono orribili.
Se la facessereo con il 996 sarebbe favolosa.